吕锋
作品数: 20被引量:23H指数:4
  • 所属机构:浙江大学
  • 所在地区:浙江省 杭州市
  • 研究方向:动力工程及工程热物理
  • 发文基金:国家重点基础研究发展计划

相关作者

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供职机构:浙江大学
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韩松
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陆家祥
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商用车冷却模块匹配设计方法研究
随着发动机功率密度和车辆节能减排要求的不断强化,车辆冷却系统的设计要求也越来越高。对商用车而言,动力舱内冷却风扇与散热器组之间的匹配,以及其它零部件的空间布局直接影响系统的散热性能。因此有必要深入研究系统协同工作时,各部...
吕锋
关键词:商用车流动传热
排气迥流电加热涡轮性能试验系统
本发明涉及废气涡轮增压器涡轮性能试验设备,旨在提供一种排气迥流电加热涡轮性能试验系统。该系统包括被测涡轮和自身压气机,还包括辅助增压器;所述辅助增压器具有通过管路依次相接的续流式燃烧室、辅助增压器涡轮、辅助增压器压气机和...
刘震涛张宇吕锋韩松陆家祥
一种基于热介质分流技术的车用中冷器
本实用新型公开了一种基于热介质分流技术的中冷器气室,本实用新型通过对气室结构进行改良,调整进气道的进气方向和进气口位置,在气室内插入精心设计的导流片,使中冷器在保持良好换热性能的同时,内部的阻力能耗大大降低。
黄钰期俞小莉吕锋陆国栋
文献传递
自校型废气涡轮增压器密封试验系统及方法
本发明涉及废气涡轮增压器密封试验技术,旨在提供一种自校型废气涡轮增压器密封试验系统及方法。该方法包括:堵塞被测量的废气涡轮增压器的回油口,自其进油口引入压力为0.1~0.3MPa的压缩空气;在单位时间内测量进气的总质量流...
刘震涛吕锋张宇韩松陆家祥
文献传递
车用板翅式/管翅式散热器
本发明公开了一种车用板翅式/管翅式散热器,本发明根据散热器芯子部分的温度等值线形态,将芯子划分为高温区域和低温区域,当原有散热器的换热能力无法满足实际需求时,采用局部换热强化的方法,对不同区域配置疏密不同或型式不同的换热...
黄钰期俞小莉吕锋陆国栋
密封对柴油机冷却模块性能影响的试验研究被引量:6
2012年
针对某款载重车用柴油机冷却模块,将换热器间的密封条拆除,使空气自由流通,与原密封方案进行风洞试验对比。结果表明:在风速4~10m/s范围内,中冷器散热量降低0.75%~1.82%,水散热器传热性能提高0.41%~1.36%,模块总散热量提高0.16%~0.48%,阻力下降约10%。在实车上相同的风扇吸风条件下,系统的有效进风量将会增加,模块散热效率进一步提高。紧凑式冷却模块适当减少密封时,其换热量呈现出前排换热器有所减弱后排增强的特性,模块总换热量得到改善,可在匹配设计中灵活调整其密封性能以达到优化柴油机工作条件和节能的目的。
吕锋俞小莉陆国栋夏立峰蒋平灶
关键词:内燃机柴油机中冷器散热器密封
利用对联热电偶测量内燃机热平衡中较小冷却液温差方法
发明公开了一种利用对联热电偶测量内燃机热平衡试验中较小的冷却液温差的方法。它包括1)制作对联热电偶,构建基于对联热电偶的温差测量系统;2)对联热电偶的标定;3)回归分析;4)基于对联热电偶的温差测量系统,做热平衡试验;5...
刘震涛韩松俞小莉刘波尹旭夏平吕锋张宇王帅齐放
发动机热管理系统试验装置
本发明公开了一种发动机热管理系统试验装置。它包括发动机、发动机热管理系统、多个传感器、风道、冷却液管路、空气管路、热管理系统电机驱动装置、数据采集设备及发动机测试台架。本发明可以进行发动机热管理系统性能测试,利用测功机对...
尹旭俞小莉韩松张宇吕锋夏平刘波
基于热介质分流技术的车用中冷器
本发明公开了一种基于热介质分流技术的中冷器气室,本发明通过对气室结构进行改良,调整进气道的进气方向和进气口位置,在气室内插入精心设计的导流片,使中冷器在保持良好换热性能的同时,内部的阻力能耗大大降低。
黄钰期俞小莉吕锋陆国栋
文献传递
动力舱冷却模块优化匹配方法实验被引量:5
2011年
为了优化商用车冷却系统的匹配设计,提出基于动力舱前端模块风洞实验的冷却模块优化匹配方法.并以某商用车为原型,进行应用验证.将动力舱内前端模块按设计要求试制成前端零部件模型、冷凝器、中冷器、水散热器4排布置,在风洞试验台上进行性能试验研究.完成冷却模块与风扇的匹配设计,并通过道路试验检验该冷却系统的运行性能.研究结果表明,在4.0~10.0 m/s风速下,单个水散热器的冷却风压降占舱内前端模块总压降的55%~58%,舱内零部件对压降约有3%~5%的影响.当有效迎风速度达到7.0 m/s时,模块散热量已满足系统额定点要求.基于本方法匹配的冷却系统性能达到设计要求,前端冷却模块的匹配试验可提高系统设计精度,且有利于节能.
刘震涛吕锋俞小莉
关键词:风洞匹配方法压降