张培培
作品数: 46被引量:117H指数:7
  • 所属机构:浙江农林大学
  • 所在地区:浙江省 杭州市
  • 研究方向:机械工程
  • 发文基金:浙江省教育厅科研计划

相关作者

赵相君
作品数:32被引量:68H指数:4
供职机构:浙江农林大学
研究主题:教学改革 液氨 纤维素乙醇 过氧化氢 辅助教学
姚立健
作品数:108被引量:274H指数:10
供职机构:浙江农林大学
研究主题:挖掘机 超宽带 自动导航 教学改革 收获机
杨自栋
作品数:256被引量:291H指数:9
供职机构:浙江农林大学
研究主题:播种机 开沟器 播种 免耕播种机 排种器
彭樟林
作品数:33被引量:90H指数:5
供职机构:浙江农林大学暨阳学院
研究主题:山核桃 汽车车身 电控系统 教学改革 CARYA
雷良育
作品数:235被引量:405H指数:9
供职机构:浙江农林大学
研究主题:轮毂轴承 轮毂电机 轮毂 轴承 电动汽车
基于键图理论的汽车平顺性仿真分析被引量:3
2006年
探讨键图理论用于汽车平顺性仿真分析的方法,将所建立的汽车四自由度振动键图模型与Matlab的Simulink仿真工具箱仿真方框图相连接,直接利用Simulink的可视化功能,实现汽车平顺性可视化仿真。键图模型和Simulink仿真工具箱的连接可使键图理论在汽车系统仿真分析研究中更为简便、快捷。
王少赠刘晶郁张培培
关键词:MATLAB/SIMULINK汽车平顺性
一种金工实习辅助教学装备
本发明公开了一种金工实习辅助教学装备,包括台式钻床和夹具,夹具包括基座、活动板、固定板、丝杆、限位杆、手柄以及自锁机构,基座设置有通槽,固体板设置在凹槽底部,活动板滑动设置在凹槽底部,丝杆与限位杆分别一端连接在固定板上,...
赵相君张培培李宜泽
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一种新型变径原木抓具
本发明公开了一种新型变径原木抓具,当操作原木抓具抓取不同规格的原木时,可以通过变径机构改变抓取机构旋转点的相对位置,从而达到变径的目的,能够更加有效、稳定的抓取半径级在一定范围内的原木。其次,机架上侧壁为倒V型结构,侧壁...
张培培赵相君
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基于键合图法的汽车悬架系统仿真研究
采用键合图法建立了汽车悬架振动系统模型,并通过MATLAB对其进行模拟与仿真。以汽车悬架1/4垂直振动系统模型为例,介绍了创建键合图模型及状态方程的方法,并仿真分析了车身加速度对路面垂直速度输入的幅频特性。键合图法与MA...
张培培刘晶郁
关键词:悬架键合图仿真
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竹根挖掘机
本发明公开了一种竹根挖掘机,包括汽油机、减速器、扶手和的圆筒,汽油机设置在减速器上与减速器传动连接,减速器与圆筒传动连接,驱动圆筒转动,以挖掘竹根,圆筒包括筒体、螺旋导泥片和中间轴,中间轴设置在筒体内背向开口的底面的中心...
章凯姚立健杨自栋倪益华陈喜庭张培培
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汽车滑行试验及阻力系数测定被引量:14
2013年
在分析汽车行驶阻力特性后,建立了含有滚动阻力系数、空气阻力系数和传动系效率4个未知系数的车辆滑行运动微分方程,并经过积分推导出此4个未知系数与滑行速度、滑行时间和滑行总距离之间的关系。按照GB/T12536—1990《汽车滑行试验方法》对试验车辆进行了滑行试验,并根据试验数据,用MATLAB的符号微分方程求解法,求解出车辆滑行阻力模型的主要参数:滚动阻力系数、空气阻力系数、传动系效率。本方法方便易行又比较准确。
赵相君张培培雷良育杨秀芳
关键词:滑行试验滚动阻力系数空气阻力系数传动效率
混联式混合动力城市客车动力系统的匹配及控制策略研究被引量:3
2011年
混联式混合动力系统能够使发动机、发电机、电动机等部件间有更多的组合,并在结构上保证系统能在复杂的工况下工作在最优状态。通过对混联式混合动力城市客车动力系统的匹配和分析,提出了一种混联式动力系统的匹配方案和控制策略并成功开发出样车。示范运行结果表明,整车动力性及经济性满足设计要求,节油效果良好,可为规模化示范运行提供依据。
雷良育张培培赵大旭刘建军
关键词:动力系统控制策略
一种竹根挖掘机的执行机构
本实用新型公开了一种竹根挖掘机的执行机构,包括筒体、螺旋导泥片和中间轴,筒体一端设置有开口,筒体的侧壁上开设有用于将泥排出筒体的排泥孔,螺旋导泥片设置在筒体的外环壁上,筒体内背向开口的底面的中心处同轴设置有中心轴,中间轴...
章凯姚立健张培培杨自栋陈喜庭王雨潇王娟李婷蔡存成
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基于模糊阻抗控制的车辆液压主动悬架研究被引量:2
2015年
为更好地权衡车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,建立了一种模糊阻抗液压主动悬架的控制策略。通过建立的1/4车辆主动悬架模型和液压作动器模型,设计了带有位置闭环、力闭环的阻抗控制器,阻抗控制跟踪车轮动载荷,位置闭环采用模糊控制以跟踪由阻抗控制确定的车身期望垂直位置,力闭环采用比例积分(PI)控制以追踪控制器的期望力,同时分析了阻抗参数与车辆行驶平顺性和操纵稳定性之间的关系。利用Matlab20116/Simulink搭建了带有0.1 m高凸起的B级路面输入及液压主动悬架系统模型,仿真结果表明,相对于被动悬架,液压主动悬架的车身垂直加速度、悬架动挠度及车轮动位移分别下降了39.97%,49.46%和23.63%,该控制策略能有效提高车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。
张培培赵相君姚立健侯英岢余强
关键词:车辆主动悬架阻抗控制
基于键合图法的汽车悬架系统仿真研究
本文采用键合图法建立了汽车悬架振动系统模型,并通过MATLAB对其进行模拟与仿真.以汽车悬架1/4垂直振动系统模型为例,介绍了创建键合图模型及状态方程的方法,并仿真分析了车身加速度对路面垂直速度输入的幅频特性.键合图法与...
张培培刘晶郁
关键词:悬架键合图系统仿真
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