安静仪
作品数: 2被引量:0H指数:0
  • 所属机构:武汉理工大学交通学院
  • 所在地区:湖北省 武汉市
  • 研究方向:交通运输工程

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朱顺应
作品数:245被引量:989H指数:17
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作品数:152被引量:425H指数:13
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肖文彬
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供职机构:武汉理工大学交通学院
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城市轨道交通快递乘客选择行为研究
2016年
为了分析乘客对城市轨道交通快递(简称城轨快递)的选择行为机理,以非集计离散选择模型理论为依据,结合SP(Stated Preference)调查数据,以城轨快递和现有快递作为乘客的选择肢,以乘客主体特性、快递服务特性为影响因素,建立乘客快递方案选择BL(Binary Logit)模型。运用TransCAD软件对模型参数进行标定,并计算了乘客对快递服务属性的敏感度。结果表明年轻、低收入、收发快递频率较低的乘客更倾向于选择城轨快递;乘客收发快递频率增加会减少选择城轨快递的概率。根据敏感度分析,乘客的选择在自取距离上出现了"损失规避"效应,优化城轨快递速度比优化运费所带来的选择增量大。
佘日辉安静仪朱顺应杨友珍
关键词:城市交通SP调查
居住型和办公型步行道环境需求特性差异分析
2020年
为创建更具吸引力的步行环境,运用三因素理论及拓扑集合论分析了行人对居住型和办公型步行道环境需求特性的差异。首先,构建了步行道环境满意度指标体系,开展行人满意度调查;其次,根据总体满意度将行人分为满意及不满意2个群体,并用人工神经网络确定了这2个群体的满意度影响因子作用系数W;最后,基于三因素理论,提出并计算了影响因子弹性系数a,根据a将步行道需求分为基本型需求、发展型需求和激励型需求等3类,根据影响因子弹性系数曲线的走势,并用拓扑集合论对比分析了行人对居住型和办公型步行道需求特性。结果表明:在基本型需求方面,行人对居住型和办公型步行道均有通达性要求;在发展型需求方面,行人更加注重居住型步行道的美观性、舒适性和安全性,而对办公型步行道则要求便捷性;居住型和办公型步行道在激励型需求中的表现与在发展型需求中的表现相反。
朱顺应安静仪王红邹禾肖文彬
关键词:交通工程城市交通