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国家科技支撑计划(2006BAD09B01-5)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:徐学选李波李星郑世清张良德更多>>
相关机构:西北农林科技大学海南省环境科学研究院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:农业科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇农业科学

主题

  • 2篇丘陵区
  • 2篇黄土丘陵
  • 2篇黄土丘陵区
  • 1篇燕沟流域
  • 1篇山坡
  • 1篇土地利用
  • 1篇土地利用类型

机构

  • 2篇西北农林科技...
  • 1篇海南省环境科...

作者

  • 2篇李星
  • 2篇李波
  • 2篇徐学选
  • 1篇胡伟
  • 1篇郑世清
  • 1篇张良德

传媒

  • 1篇水土保持通报
  • 1篇中国水土保持...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
黄土丘陵区农村道路的布局特征分析——以燕沟流域为例被引量:8
2011年
农村道路承担了农村农业生产和社会经济活动双重任务,合理配置道路密度对促进农村经济、减少水土流失意义重大。以黄土丘陵区的燕沟流域为对象,利用ARCGIS软件及统计分析方法,对流域的村庄、土地利用类型和路网的关系进行空间分析,得出:1)燕沟流域道路密度平均值为3.73 km/km2,其中耕地为5.25 km/km2,果园为4.59 km/km2,林地为2.74 km/km2。2)距村庄中心的距离越小,道路密度越高。村庄0.5 km半径范围内道路密度平均为4.67 km/km2,在此范围内耕地为5.40 km/km2,果园为4.65 km/km2,林地为4.03 km/km2。村庄1.0 km半径范围内道路密度平均为3.87 km/km2,此范围内耕地为6.09 km/km2,果园为5.10 km/km2,林地为2.88 km/km2;3)农村道路密度大小更多地取决于林地道路密度,同时还受村庄在流域交通的位置、村庄经济开发状况等因素影响。结果对同类地区农村道路合理配置有参考价值。
徐学选李波郑世清李星
关键词:土地利用类型黄土丘陵区
黄土丘陵区山坡道路防蚀措施设计与效益分析被引量:3
2010年
针对黄土丘陵区山坡道路侵蚀问题,提出了以工程措施和林草措施相结合的山坡道路防蚀工程配置方案、布设原则等,包括工程措施中路面起拱,路边布设蓄水池、蓄水窑窖和截水沟等配置方案和路面种草的草种选择。多年野外实地调查与路面路段监测的结果表明,工程示范路段蓄水池、窑窖和植物措施的综合配置使山坡道路侵蚀模数减少了40%~82%。植物措施示范路段在次暴雨强度下较裸露地面道路侵蚀模数减少了58%~70%,径流减少了50%~69%。路面起拱、蓄水槽、窑窖、截水沟、植物措施的综合配置可以有效地防止山坡道路侵蚀。
李波徐学选张良德胡伟李星
关键词:黄土丘陵区
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