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铁道部科技研究开发计划(2010G004)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：樊健生张彦玲李运生更多>>
相关机构：石家庄铁道大学清华大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划河北省高等学校科学技术研究青年基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇受拉
  • 1篇组合梁
  • 1篇连续组合梁
  • 1篇模型试验
  • 1篇截面
  • 1篇截面刚度
  • 1篇计算方法
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度计算
  • 1篇刚度计算方法

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 1篇李运生
  • 1篇张彦玲
  • 1篇樊健生

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
钢混凝土连续组合梁的刚度计算方法被引量：8
2013年
为研究钢混凝土连续组合梁在正常使用阶段的刚度计算方法,对3根反向加载的钢混凝土简支组合梁和3根2跨连续组合梁进行静载试验。研究结果表明:在负弯矩区采用只由钢筋和钢梁组成的完全开裂截面刚度计算连续组合梁的挠度过于保守,在计算中应充分考虑受拉刚化效应对负弯矩区截面刚度的影响;在考虑滑移效应的折减刚度的基础上采用等效刚度计算正常使用阶段连续组合梁的挠度,可以较大程度地提高挠度计算的精度。
张彦玲李运生樊健生
关键词：组合梁截面刚度模型试验
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