中国博士后科学基金(2004036055)
- 作品数：5 被引量：44H指数：4
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- 相关机构：长安大学河南理工大学浙江大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金交通部西部交通建设科技项目教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 随机介质理论确定黄土暗穴引起的地表变形被引量：12
- 2005年
- 根据随机介质理论,采用概率统计的方法,对中国西部黄土地区的圆形、椭圆形及拱形断面暗穴进行了模型概化,并以圆形断面暗穴为例,分析了其对地表造成的不均匀沉降及影响范围。得出了暗穴参数与不均匀沉降及影响范围之间的关系曲线。由给出的3种简化计算模型,可计算任意埋深下的暗穴在地表面所引起的沉降,其结果可作为公路设计和工程防护的参考。
- 彭建兵孙萍范文陈党民林永亮
- 关键词：岩土工程黄土暗穴不均匀沉降随机介质理论地表变形
- 裂隙黄土的单参数二元介质模型被引量：7
- 2009年
- 为了研究裂隙黄土的结构和变形特性,在岩土破损力学理论框架基础上,把裂隙黄土视作由胶结块和软弱带组合而成的二元介质,将二元介质模型运用于裂隙黄土的研究。通过模型计算分析,得到裂隙黄土的单参数应力应变关系,并将其与三轴试验结果进行了对比分析。结果表明,将岩土材料二元介质模型应用于裂隙黄土特性的研究具有较好的适应性。
- 范文闫芙蓉邓龙胜熊伟
- 关键词：均匀化理论二元介质模型三轴试验
- 车辆动荷载作用下黄土暗穴对路基稳定性影响的数值分析被引量：18
- 2006年
- 针对车辆动荷载作用下黄土暗穴对路基稳定性的影响,运用有限元方法对其进行了动力响应分析。分析中将车辆通过时路面所承受的动荷载简化为落锤式弯沉仪(FWD)产生的动态冲击荷载,考虑了路面的实际结构体系以及车速、洞径、埋深和偏移距离等主要因素的影响。找出了临界洞室埋深随洞径和偏移距离变化的规律,并确定出了路基下伏暗穴治理范围,同时对动、静荷载效应进行了对比分析。结果表明:在实际计算中,可以将静载乘以某一“放大系数”作为计算荷载进行拟静力分析。
- 彭建兵陈立伟邓亚虹范文
- 关键词：路基有限元方法黄土暗穴车辆动荷载动力响应
- 考虑各向异性损伤的统一弹塑性损伤模型被引量：2
- 2009年
- 采用基于连续介质热力学与连续介质力学的宏观唯象理论的研究方法,引入俞茂宏相当应力,建立了各向异性损伤的统一弹塑性损伤模型和损伤演变相当应力模型,该模型考虑了材料的拉压异性与中间主应力效应,并将静水应力效应与偏应力效应分开考虑,符合从岩土到金属等各种材料实际,具有很广泛的实用性.
- 范文闫芙蓉俞茂宏
- 关键词：各向异性损伤
- 黄土地区公路暗穴顶板临界厚度的确定方法被引量：15
- 2006年
- 针对西部黄土地区暗穴的发育会对公路路基、桥涵、公路隧道、路堑与路堤边坡及边坡支挡工程等的稳定性造成严重威胁的问题,在野外调查的基础上,对暗穴的分布规律、发育形态、破坏机制等进行了归纳与研究,提炼出几种破坏模式,结合黄土地区的土质特点,考虑了节理对黄土暗穴的影响,采用结构力学等方法,提出了一些确定顶板临界厚度的方法,并进行了对比讨论。通过对路基暗穴的安全厚度的正确估算,为研究公路暗穴有效防治措施提供了可靠的依据。
- 孙萍彭建兵范文陈志新
- 关键词：道路工程黄土暗穴节理破坏模式
