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中国博士后科学基金(2012M512027)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:陈志菲陈涛赵江楠侯宏姜成坤更多>>
相关机构:西北工业大学中国飞行试验研究院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇源识别
  • 1篇噪声试验
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别
  • 1篇起落架
  • 1篇前起落架
  • 1篇主起落架
  • 1篇脉冲
  • 1篇近场
  • 1篇降落
  • 1篇波束
  • 1篇波束形成
  • 1篇波束形成算法

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国飞行试验...

作者

  • 2篇陈志菲
  • 1篇姜成坤
  • 1篇侯宏
  • 1篇赵江楠
  • 1篇董利英
  • 1篇陈涛

传媒

  • 1篇声学学报
  • 1篇鱼雷技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
ARJ21客机降落阶段起落架噪声试验研究被引量:7
2013年
为了测量ARJ21客机的起落架噪声,在飞行现场分别采用改进的频域波束形成和解卷积算法对降落阶段的起落架噪声进行了测量。通过比较两种算法发现,解卷积算法比改进的频域波束形成算法具有更好的声源识别能力。为了提高传声器的利用率,设计了多臂螺旋阵,并且利用线性插值消除了多普勒效应。根据主起落架和前起落架的分布位置不同,将声源识别区域划分为两部分,在140—800Hz范围内对不同频段的1/3倍频程的起落架噪声进行了测量。结果发现:在250 Hz以上频段,主起落架为主要噪声源,且在中心频率500 Hz的1/3倍频程内为唯一强声源;前起落架在中心频率630 Hz的1/3倍频程内为主要噪声源。通过试验得到了主起落架和前起落架噪声在不同频段的分布特点,为起落架降噪设计提供了支持。
陈涛侯宏陈志菲赵江楠姜成坤
关键词:前起落架噪声试验波束形成算法主起落架声源识别
近场条件下脉冲基线定位性能影响因素分析被引量:2
2014年
针对近场条件下的脉冲基线定位,推导了以脉冲前沿到达时刻为变量的测距和测向公式,讨论了CW脉冲信号参数、阵列参数和声源入射位置对其定位性能的影响。仿真结果表明,较低的脉冲辐射频率,较大的阵列孔径,以及声源从阵列正对方向入射时,脉冲基线定位具有更好的定位性能,阵元数对其定位性能影响不大,随着声源与阵列距离的增大,定向性能大致保持不变,而测距性能则不断下降。
董利英陈志菲
关键词:近场
共1页<1>
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