博士研究生创新基金(300528)
- 作品数：2 被引量：32H指数：2
- 相关作者：卢晓珊黄海军刘天亮尚华艳更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学首都经济贸易大学更多>>
- 发文基金：博士研究生创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑早晚高峰出行链的出行方式选择均衡与定价机制被引量：30
- 2013年
- 考虑从生活区与工作区之间的早晚高峰出行链,研究三种出行方式:地铁直达,停车换乘和全程驾车.基于瓶颈理论,建立了分层Logit模型刻画出行者的交通方式决策行为,利用弹性需求下的出行方式选择均衡等式,进一步讨论了四种机制下的地铁票价和停车收费策略.研究结果表明,地铁和换乘停车场由政府经营,采用低票价的政策吸引出行者,而工作区停车场由公司经营,实行高停车费的政策,不仅能有效鼓励停车换乘,提高公交出行分担率,并且能实现系统净收益最大.算例结果从理论上支持了当前北京施行的差别化停车收费政策.
- 卢晓珊黄海军刘天亮邓齐
- 关键词：价格竞争出行链
- 先进出行者信息系统环境下的可变信息板选址被引量：2
- 2012年
- 利用路段传输模型研究了先进出行者信息系统(ATIS,Advanced Traveler In-formation System)环境下的可变信息板(VMS,Variable Message Signs)选址问题.提出一种路段行驶时间预测方法,用于车载ATIS的信息发布.数值模拟结果表明,ATIS渗透率存在一个临界值,低于该值时,VMS的位置应随着渗透率的增加远离路口,高于该值时,VMS的位置应靠近路口.结合ATIS渗透率确定VMS位置,能够减小系统总拥挤延迟.该方法有助于理解多种交通信息共同作用下的驾驶员路径选择行为和评价VMS位置对系统性能的影响.
- 卢晓珊黄海军尚华艳
- 关键词：可变信息板市场渗透率
