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国家自然科学基金(51175518)

作品数:46 被引量:177H指数:8
相关作者:胡均平李科军刘成沛胡骞张刚强更多>>
相关机构:中南大学湖南机电职业技术学院中南林业科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金科技型中小企业技术创新基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 46篇中文期刊文章

领域

  • 26篇机械工程
  • 13篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇矿业工程
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 8篇静压
  • 7篇导轨
  • 7篇液压
  • 7篇静压导轨
  • 7篇键合图
  • 5篇压桩机
  • 5篇液体静压
  • 5篇振动与波
  • 5篇桩机
  • 5篇回转
  • 4篇动态特性
  • 4篇压桩
  • 3篇液体静压导轨
  • 3篇液压冲击
  • 3篇汽车
  • 3篇轴承
  • 3篇自适
  • 3篇自适应
  • 3篇螺旋钻
  • 3篇螺旋钻机

机构

  • 41篇中南大学
  • 2篇湖南机电职业...
  • 2篇中南林业科技...
  • 2篇江苏安全技术...
  • 1篇邵阳学院
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇常德烟草机械...
  • 1篇江西科技学院
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇湖南长河机械...
  • 1篇中铁工程装备...
  • 1篇株洲南车奇宏...

作者

  • 34篇胡均平
  • 19篇李科军
  • 11篇刘成沛
  • 3篇吴万荣
  • 3篇张刚强
  • 3篇胡骞
  • 2篇庹前进
  • 2篇夏毅敏
  • 2篇梁向京
  • 2篇王兰
  • 1篇刘敏
  • 1篇杨添任
  • 1篇禹宏云
  • 1篇罗春雷
  • 1篇刘振
  • 1篇罗松保
  • 1篇朱政宇
  • 1篇娄磊
  • 1篇高小林
  • 1篇郭勇

传媒

  • 8篇计算机仿真
  • 7篇中南大学学报...
  • 5篇噪声与振动控...
  • 4篇振动与冲击
  • 3篇工程设计学报
  • 3篇传感器与微系...
  • 3篇Journa...
  • 2篇光学精密工程
  • 1篇机械工程师
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇激光与光电子...
  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇测控技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空精密制造...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇邵阳学院学报...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 6篇2018
  • 5篇2017
  • 9篇2016
  • 10篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
精密机床的模糊PID主动隔振系统研究被引量:8
2015年
针对外界振动影响精密机床加工精度的问题,在二级隔振系统的基础上,采用超磁致伸缩作动器作为执行机构,建立系统的动力学模型。根据精密机床的加工工况复杂多变的特点,提出采用模糊PID控制方法对机床的振动干扰进行主动控制。通过MATLAB/Simulink搭建隔振系统的仿真模型,分析比较被动隔振、采用PID控制和引入模糊PID控制时的隔振效果。仿真结果表明,模糊PID主动隔振系统具有更好的隔振效果,其相对被动隔振的稳定时间短,对低频干扰信号的隔离效果好;相对PID控制对系统参数变化的适应性强。
胡均平郑聪李科军刘成沛胡骞
关键词:振动与波精密机床模糊PID控制
变结构参数的车削颤振建模仿真及控制被引量:3
2015年
针对车削加工中的颤振现象,设计一种车床横刀架的电流变减振装置。首先,根据机床的结构和工作原理,建立基于电流变减振装置的车削系统动力学模型,分析车削系统的阻尼比和刚度对车削稳定性的影响。然后,采用振动响应方差及自相关系数作为颤振预报的综合判据,开发具有在线监测及自适应控制功能的车削颤振神经网络控制系统。最后,进行基于电流变效应的车削颤振神经网络控制试验。结果表明,不同车削条件下,达到最佳减振效果的控制电压不同,该控制系统均可以有效地预报车削颤振并自适应调整控制电压,减小振动响应幅值,抑制车削颤振。
胡均平易滔李科军刘成沛
关键词:振动与波神经网络控制
基于MPC下车辆自主避障算法被引量:9
2019年
车辆在复杂路况下避障会出现稳定性与避免障碍物的行为冲突,提出了一种基于MPC的车辆避障控制算法。首先对车辆进行动力学建模,并加入轮胎非线性模型,再对其进行离散系统线性化。将路径跟踪、车辆稳定性和避免障碍物集成在一起,通过设定其优先级来协调行为冲突。最后通过MATLAB仿真验证算法性能,并利用CarSim/MATLAB联合仿真了该算法应对复杂路况的可行性。仿真结果表明:该控制算法在避障过程中能够协调好稳定性与避障的行为冲突,能够较为准确地表示出车辆的避障路径,为开发无人驾驶和优化智能车辆系统提供了重要依据。
胡均平曾武杨李勇成
关键词:模型预测控制车辆稳定性自主避障
Thermal-hydraulic modeling and analysis of hydraulic system by pseudo-bond graph被引量:2
2015年
To increase the efficiency and reliability of the thermodynamics analysis of the hydraulic system, the method based on pseudo-bond graph is introduced. According to the working mechanism of hydraulic components, they can be separated into two categories: capacitive components and resistive components. Then, the thermal-hydraulic pseudo-bond graphs of capacitive C element and resistance R element were developed, based on the conservation of mass and energy. Subsequently, the connection rule for the pseudo-bond graph elements and the method to construct the complete thermal-hydraulic system model were proposed. On the basis of heat transfer analysis of a typical hydraulic circuit containing a piston pump, the lumped parameter mathematical model of the system was given. The good agreement between the simulation results and experimental data demonstrates the validity of the modeling method.
胡均平李科军
Effect of working parameters on performance characteristics of hydrostatic turntable by using FSI-thermal model被引量:3
2018年
Effects of working parameters on performance characteristics of hydrostatic turntable are researched by applying the fluid-structure-thermal coupled model.Fluid-structure interaction(FSI)technique and computational fluid dynamics(CFD)method are both employed by this new model,and thermal effects are also considered.Hydrostatic turntable systems with a series of oil supply pressures,various oil recess depth and several surface roughness parameters are studied.Performance parameters,such as turntable displacement,system flow rate,temperature rise of lubrication,stiffness and damping coefficients,are derived from different working parameters(rotational speed of turntable and exerted external load)of the hydrostatic turntable.Numerical results obtained from this FSI-thermal model are presented and discussed,and theoretical predictions are in good agreement with the experimental data.Therefore,this developed model is a very useful tool for studying hydrostatic turntables.The calculation results show that in order to obtain better performance,a rational selection of the design parameters is essential.
HU Jun-pingLIU Cheng-pei
冲击诱导损伤岩石的侵入特性被引量:1
2017年
在硬岩矿山开采中,为了提高大孔径深孔凿岩效率,降低钻具磨损,提出了冲击诱导切削复合凿岩新工艺.在Walsh模型的基础上,建立了冲击诱导孔周围损伤岩石的裂纹模型,推导了岩石损伤区的牙轮钻齿侵入系数方程及侵入阻力方程.分析了裂纹密度、扰动频率分别对岩石弹性模量、岩石破碎体积和钻齿侵入阻力的影响.结果表明:随裂纹密度的增大,岩石的有效弹性模量减小;相同侵入载荷下,随着扰动频率的增加,钻齿的侵深和岩石破碎体积不断增加;随着冲击扰动频率的增大,牙轮钻齿侵入阻力逐渐减小.
娄磊吴万荣王送来梁向京
关键词:扰动频率
双喷嘴挡板伺服阀工作过程的数值模拟被引量:1
2015年
为从理论上研究双喷嘴挡板伺服阀的工作性能,需对其建立较为精确的数学模型。针对电液伺服阀工作过程固有的机电液耦合特性,选择可统一处理多能域复杂系统的键合图法作为建模工具。根据衔铁、挡板组件和阀芯的运动规律,考虑喷嘴射流液动力等非线性因素,采用集中参数构建了系统的键合图模型,并推导出描述伺服阀工作过程内部能量供给、传递、转化和消耗的状态方程。结合某型伺服阀的相关参数,采用四阶Runge-Kutta法进行数值求解。数值模拟结果表明:伺服阀输入阶跃电流后,预测的负载流量阶跃响应的变化趋势能与试验结果较好吻合,并且模型能预测伺服阀系统内部状态变量的动态特性,为伺服阀结构参数优化研究和动态性能分析提供了理论依据。
胡均平李科军
关键词:键合图数值模拟动态特性
螺旋钻机变幅时机液耦合动力学的键合图建模被引量:10
2016年
为了从理论上研究螺旋钻机变幅机构内在的复杂动态特性,建立较精确的变幅机构数学模型。首先,分析螺旋钻机变幅机构的工作原理和结构特点,运用键合图理论对转动铰、油缸及立柱进行模块化建模,构建变幅机构基础单元的多体动力学模型;然后,建立变幅机构液压系统驱动力的键合图模型。通过分析各子模型的动态特性及相互作用规律,根据功率流传递路径,以统一方式建立变幅机构机液耦合动力学的键合图模型。研究结果表明:变幅油缸2腔压力的数值模拟结果与试验结果较吻合,表明该模型能预测机液耦合作用下系统的动态特性,可为分析和提高变幅机构的动力学性能提供参考。
胡均平李科军
关键词:螺旋钻机变幅机构动态特性键合图
节流器结构参数对Nanosys-1000液体静压导轨承载特性的影响被引量:7
2015年
从实际加工角度出发,研究了节流器结构参数对Nanosys-1000超精密加工机床静压导轨承载特性的影响。利用流体分析软件建立导轨承载油垫的有限元模型并搭建了相关静压导轨实验台,研究了进口油压为1.7 MPa,油膜厚度为36μm时承载油垫的压力场分布特征,并通过对压力场积分得到油膜承载力,求导得到油膜刚度,从而揭示不同结构参数对静压导轨承载特性的影响。研究结果表明:节流器结构参数中节流孔孔径对机床承载特性影响最大,其次为节流孔孔长,出入口倒角对其影响甚微。导轨负载较小时,扩大节流孔孔径与缩短节流孔孔长有助于改善静压导轨承载特性;但在重载条件下,缩小节流孔直径,增加节流孔孔长反而更有利。将仿真数据与实验数据作对比,得到3个承载力测量点数据误差分别为7.9%,6.9%,8.6%。最后根据研究成果,确定了Nanosys-1000机床静压导轨节流孔结构参数。
夏毅敏王洋胡均平杨添任罗松保张刚强
关键词:超精密加工机床节流器结构参数液体静压轴承
基于磁流变技术的压桩机吊机回转启动冲击控制
2019年
针对压桩机吊机回转启动冲击载荷损坏设备的现象,提出一种基于磁流变技术的冲击振动控制方法。根据压桩机吊机回转启动工况特点和磁流变联轴器工作原理,运用键合图理论建立回转系统的动力学模型。基于MATLAB仿真平台分析输入电流不同时联轴器的传动特性及其对回转系统启动冲击载荷的抑制规律。研究结果表明:小电流时联轴器刚度系数小,系统响应滞后,大电流时联轴器趋近于刚性连接,系统响应快速;联轴器阻尼系数小,传递能量损耗少,对系统传动效率影响很小;联轴器磁滞效应可有效控制系统压力幅值和脉宽,降低齿轮啮合力冲击峰值,提高系统工作稳定性。
庹前进庹前进
关键词:振动与波回转系统
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