国家自然科学基金(51267004)
- 作品数：9 被引量：56H指数：5
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- 相关机构：华东交通大学江西省科学技术情报研究所成都信息工程大学更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 考虑低碳收益的电动汽车充电站选址规划被引量：10
- 2016年
- 电动汽车充电站选址规划,不仅考虑运营成本最小,而应以收益最大化为规划的最终目标,考虑收益时不仅要考虑经济收益,还应考虑在节能减排方面产生的社会收益。建立了计及低碳收益的充电站选址规划模型,重点考虑充电站建成后的社会收益,从法律政策、技术改革、市场环境3个方面分析了影响社会收益的因素,对建立的考虑社会收益的电动汽车充电站选址规划模型,采用微分进化算法对其进行求解,并针对某一具体案例进行仿真分析。
- 程宏波肖永乐王勋伦利
- 关键词：电动汽车充电站收益最大化微分进化算法
- 一种变压器健康状态的改进免疫识别方法被引量：6
- 2018年
- 变压器是电力系统的核心设备,对变压器的状态进行准确识别有利于掌握变压器的健康状况,对实施变压器的状态检修具有重要的指导意义。在分析变压器特征指标与运行状态之间联系的基础上,将变压器的健康状态划分成4个不同的区域。借鉴免疫系统的变异和克隆选择原理,构建变压器健康状态的免疫识别方法,并针对状态空间中检测器的冗余低效问题,引入清除和吞并机制,实现对变压器状态的自适应免疫识别。仿真对比表明,改进策略后的免疫识别算法具有更好的实时性和适应性,进一步提高了变压器状态识别的速度和灵敏度。
- 程宏波刘嘉康嘉斌王勋
- 关键词：变压器自适应
- 基于引力模型的电动汽车充电站选址规划被引量：19
- 2016年
- 作为电动汽车的配套设施,充电站的收益与服务的电动汽车的数量及其充电次数有关,而电动汽车的数量及充电次数会受到充电站使用便捷性的影响。为了解决此问题,本文分析了充电站等级、电动汽车规模以及距离之间的相互影响关系,得到了充电站与电动汽车之间的相互吸引模型,在考虑相互影响的基础上,得到电动汽车数量发展的引力模型函数;定义充电便捷性函数,得到了充电次数和便捷性之间的引力关系,在此基础上得到考虑未来发展的电动汽车充电站规划模型。最后,采用微分进化算法对建立的模型进行求解,针对某一具体算例进行了仿真分析,结果表明,本文选址规划符合实际,为充电站的选址规划提供了参考。
- 程宏波肖永乐王勋伦利李明慧
- 关键词：引力模型电动汽车充电站便捷性
- 一种基于容错思想的智能配电网自愈控制方法被引量：10
- 2018年
- 智能电网的一个显著特点是具有完备的自愈能力,但电网自愈的实现缺乏有效的控制方法。本文以图论为基础,分析了智能配电网中主要设备运行时功能的区别,在此基础上建立了配电网冗余资源网络结构模型,提出一种基于容错思想的智能配电网自愈控制方法,该方法根据配电网的运行状态,合理调用电网的冗余资源,并考虑了配电网中DG的作用,实现电网的容错运行及自愈控制。本文方法利用容错思想实现了对电网冗余资源的有效利用,可在不提高成本的基础上实现配电网的自愈控制,为智能配电网自愈的实施提供了一种新的方法。
- 程宏波康嘉斌王勋曾琪
- 关键词：智能配电网自愈控制容错分布式电源
- 面向自愈的智能配电网健康状态综合评价研究被引量：6
- 2015年
- 自愈是智能配电网的显著特征之一,根据配电网的监测数据对其健康状态进行实时评估,是对配电网实施状态转移以达到自愈控制的前提。在分析智能配电网特点的基础上,提出面向智能配电网的健康状态评价指标,利用熵权法建立指标权重,采用模糊数学的隶属度函数建立指标的隶属关系,将指标权重与指标隶属度相结合建立一种智能配电网健康状态的综合评价方法。验证分析表明该方法可根据智能配电网检测到的众多参数信息,对其健康状态做出实时准确的评价,可为配电网的状态转移控制提供依据。
- 程宏波吴思宇詹骥文王勋李林哲
- 关键词：智能配电网自愈熵权
- 基于潮流游走介数的电网脆弱环节辨识方法研究
- 2015年
- 大停电事故的发生,除了人为误操作等因素以外,电网中自身存在的不稳定因素才是事故发生的根源。对于电网中脆弱元件的识别,传统的方法往往仅偏重于分析网络结构脆弱性或者状态脆弱性中的某个方面,缺乏一种全局的观念。因此,本文基于随机游走算法和潮流跟踪理论,综合考虑电网的拓扑结构和运行状态,通过计算式来分析电网中发电机因子和负荷因子对潮流传输的影响,从中研究了一种通过潮流游走介数来辨识电力系统中脆弱环节的方法。通过仿真分析,验证了方法的可行性和有效性。
- 王勋李林哲肖永乐康嘉斌
- 关键词：拓扑结构
- 利用基波相量变化率的快速选相方法
- 2016年
- 针对目前选相方法不能快速、可靠识别所有故障类型的问题,提出了利用基波相量变化率的故障选相方法。线路发生短路故障后,故障相基波电流相量变化率受衰减直流分量及工频故障分量影响,其值迅速增大,而非故障相基波电流相量变化率变化较小;如果发生接地故障,零序电流基波相量变化率受衰减直流分量及工频故障分量影响,其值也会迅速增大,否则其值在零附近波动。依据不同类型故障中基波电流相量变化率的特征能够快速、可靠识别故障相。利用PSCAD/EMTDC仿真数据对算法进行测试,仿真结果表明:算法能够在故障后四分之一周波内准确判断故障相,具有较高可靠性。
- 刘兴茂李邦云程宏波
- 关键词：输电线故障选相故障分量基波电流
- 一种基于HHT的光伏并网发电系统保护方法被引量：1
- 2016年
- 当光伏发电系统所连电网发生短路故障时,光伏电源的故障电流会发生暂态突变,但由于逆变器控制电路的保护作用,短路电流的幅值较小,因而传统的保护方法对光伏并网发电系统不一定适用。为寻求适合光伏并网发电系统的保护方法,建立了基于PSCAD/EMTDC的光伏并网发电系统仿真模型,对其短路电流的特性进行了仿真分析,利用希尔伯特-黄变换(HHT)对故障电流的波形进行分解,提出一种基于HHT的光伏并网发电系统保护方法,并进行了算例分析。结果表明,在含有光伏发电的电网发生短路故障时,该保护方法具有一定的有效性和可行性。
- 程宏波陈臣王勋伦利闫俊丽
- 关键词：光伏并网发电系统HHT
- 高铁综合接地系统接地效果验证与评价被引量：5
- 2015年
- 对高铁综合接地系统的接地效果进行准确评价可为综合接地系统的设计施工及运营维护提供依据;在牵引供电系统实际组成结构的基础上,采用传输线模型,考虑保护线(PW线)和钢轨互感对分流系数及贯通地线接地阻抗的影响,推导得到符合综合接地系统实际情况的分流系数及接地阻抗的表达式;选用分流系数及接地阻抗作为衡量接地效果的评价指标,通过与遂渝线实测数据的验证对比表明,所提指标对路基段及桥梁段都有较好的评价结果;尤其对路基段的评价,能更好地与实测数据印证,减少了评价误差。
- 程宏波张雪松黎医博王勋
- 关键词：综合接地系统分流系数互感
