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国家重点实验室开放基金(07-06)

作品数:4 被引量:12H指数:3
相关作者:束学道胡正寰李传民赵朋聂广占更多>>
相关机构:北京科技大学安泰科技股份有限公司燕山大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇楔横轧
  • 2篇横轧
  • 1篇动态特性
  • 1篇多极边界元法
  • 1篇应力
  • 1篇应力应变
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇轧机
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路车轴
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车半轴
  • 1篇楔横轧机
  • 1篇板带
  • 1篇半轴
  • 1篇边界元
  • 1篇边界元法
  • 1篇车轴

机构

  • 4篇北京科技大学
  • 1篇燕山大学
  • 1篇安泰科技股份...

作者

  • 4篇束学道
  • 2篇胡正寰
  • 2篇李传民
  • 1篇申光宪
  • 1篇刘德义
  • 1篇闫波
  • 1篇聂广占
  • 1篇赵朋

传媒

  • 2篇北京科技大学...
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
板带轧制压力多极边界元法解析被引量:1
2008年
针对多个物体同时接触的轧制工程问题,各物体对锁定分析对象发生耦合变形,对各物体抽象出来研究存在简化较多、计算精度低等缺点,文章开发了多物体弹塑性摩擦接触多极边界元法,在无任何人工假定下,按原样对板带四辊轧制接触问题进行数值模拟,解析了板带轧制压力分布规律,为有效提高板带质量提供理论依据。
束学道李传民刘德义申光宪
关键词:多极边界元法
多楔同步轧制铁路车轴模具设计关键技术研究被引量:4
2007年
针对车轴多楔模具设计互联因素较多,运用有限元模拟与实验相结合的方法,对多楔内楔实际展宽量及多楔的衔接坡角进行了研究,并提出应用等效应变作为衡量楔横轧轧件表面及内部金属变形的均匀性标准,找到了车轴多楔模具的设计的最佳参数.研究结果为车轴实现以轧代锻提供基础,对优化楔横轧模具具有指导意义.
束学道李传民胡正寰
关键词:铁路车轴
轧辊直径对楔横轧大型轴类件应力应变影响分析被引量:3
2008年
合理选择轧辊直径是楔横轧成形大型轴类件的重要技术指标,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对楔横轧轧制大型轴类件进行模拟,分析轧辊直径对楔横轧大型轴类件应力应变影响规律,阐明轧辊直径对于楔横轧大型轴类件轧件质量的影响程度,研究结果为实现大型轴类件楔横轧经济化生产提供理论依据。
束学道闫波聂广占胡正寰
关键词:楔横轧应力应变
汽车半轴楔横轧机动态特性被引量:5
2007年
为了解汽车半轴楔横轧机动态特性,提高设备整体性能和产品精度,应用ANSYS有限元动力学分析模块,得到了汽车半轴轧机的工作机座和主传动系统的固有频率和振型,并对汽车半轴楔横轧机动态特性进行了详细分析.结果表明,该轧机的工作机座和主传动系统的动态特性设计可靠.
束学道赵朋
关键词:楔横轧汽车半轴动态特性有限元法
共1页<1>
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