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西北工业大学基础研究基金(JC20100213)

作品数:2 被引量:8H指数:2
相关作者:宋文艳陈敏陈亮肖隐利李建平更多>>
相关机构:西北工业大学更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇叶尖
  • 1篇叶尖间隙
  • 1篇增压
  • 1篇数值模拟
  • 1篇特性分析
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇稳态
  • 1篇面模型
  • 1篇光学
  • 1篇光学测量
  • 1篇风扇
  • 1篇CARS
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇宋文艳
  • 1篇李建平
  • 1篇肖隐利
  • 1篇陈亮
  • 1篇陈敏
  • 1篇邢洋
  • 1篇孔令轩

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
叶尖间隙对风扇/增压级气动特性影响研究被引量:2
2013年
以某风扇/增压级为研究对象,利用NUMECA(Numerical Mechanics Application)软件,计算了设计点和非设计点的三维流场和性能,并给出了风扇/增压级的特性。研究了叶尖间隙对风扇/增压级流场和气动特性的影响,对比分析了叶尖间隙分别为设计间隙的0、0.25、0.5、1和1.5倍时的风扇/增压级的气动性能。研究表明,随着叶尖间隙的增加,风扇/增压级总效率、风扇增压比和风扇/增压级增压比都有所下降。综合考虑,风扇/增压级的最佳间隙应为0.5~1倍设计间隙。
邢洋宋文艳孔令轩
关键词:风扇叶尖间隙气动特性数值模拟
斜切径向旋流燃烧室主燃区光学测量与特性分析被引量:6
2013年
针对斜切径向旋流环形燃烧室模型,采用可调谐二极管激光吸收光谱(TDLAS)、相干反斯托克斯喇曼光谱(CARS)光学测量手段,在模化状态(Case 2)下,对燃烧室主燃区进行温度测量,分别得到了主燃区内12个点的温度和沿两条路径的积分温度.使用Fluent 12.0对Case 2进行数值模拟,分别使用两种非预混燃烧模型:平衡化学反应模型(EM)和稳态层流小火焰(SLF)模型.通过将两种不同燃烧模型的计算结果与TDLAS,CARS试验测量数据作对比验证,发现EM计算得到的温度更高,并与试验测量温度更符合,其中与CARS测量的误差小于6%.在试验验证的基础上,完成燃烧室在冷流状态(Case 1)下的计算,分析主燃区的气流组织和主燃孔射流对回流区的影响;利用EM计算分析燃烧室主燃区在全压状态(Case 3)下燃料分布、温度场、组分分布和性能参数,如燃烧室的燃烧效率为0.97、出口温度分布系数为0.312等,较为全面反映了燃烧室内气流流动换热和燃烧现象.
陈敏宋文艳肖隐利陈亮李建平
共1页<1>
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