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国家自然科学基金(90505016)

作品数:5 被引量:94H指数:4
相关作者:王发民丁海河叶友达张杰更多>>
相关机构:中国科学院力学研究所中国空气动力研究与发展中心北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇气动
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇近空间
  • 1篇动特性
  • 1篇英文
  • 1篇数值模拟
  • 1篇起动
  • 1篇起动特性
  • 1篇气动热
  • 1篇热流
  • 1篇转捩
  • 1篇流体力学
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇近空间飞行器
  • 1篇计算流体动力...
  • 1篇计算流体力学

机构

  • 3篇中国科学院力...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中国空气动力...

作者

  • 3篇王发民
  • 2篇叶友达
  • 2篇丁海河
  • 1篇卢笙
  • 1篇张杰

传媒

  • 2篇宇航学报
  • 1篇力学进展
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇Scienc...

年份

  • 2篇2009
  • 4篇2007
5 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高超声速飞行器-进气道一体化热流数值计算被引量:3
2007年
采用CFD(计算流体动力学)技术,开展了飞行器前体/发动机一体化气动热环境分析.对层流区、转捩区和湍流区分别采用计算模型,在湍流区利用压缩性修正的SSGZ-Jk-ε湍流模型,在转捩区引入代数型转捩因子模型描述边界层由层流逐渐过渡为完全湍流的流动过程.计算了前体和内通道的表面热流,并与实验结果进行了对比.结果表明所采用的计算方法可以较好地预测前体及发动机内通道热流率,流动状态、几何结构及激波入射对热流值影响较大.
丁海河王发民
关键词:气动热超燃冲压发动机转捩
Aerodynamic characteristics research on wide-speed range waverider configuration被引量:8
2009年
Waverider generated from a given flow field has a high lift-to-drag ratio because of attached bow shock on leading edge. However, leading edge blunt and off-design condition can make bow shock off leading edge and have unfavorable influence on aerodynamic characteristics. So these two problems have always been concerned as important engineering science issues by aeronautical engineering scientists. In this paper, through respectively using low speed and high speed waverider design principles, a wide-speed rang vehicle is designed, which can level takeoff and accelerate to hypersonic speed for cruise. In addition, sharp leading edge is blunted to alleviated aeroheating. Theoretical study and wind tunnel test show that this vehicle has good aerodynamic performance in wide-speed range of subsonic, transonic, supersonic and hypersonic speeds.
WANG FaMinDING HaiHeLEI MaiFang
关键词:WAVERIDERCONFIGURATIONRANGE
高超声速进气道起动特性数值研究被引量:14
2007年
进气道的起动能力决定着冲压发动机可能的工作范围,针对由于来流马赫数引起的进气道不起动现象,采用CFD技术开展了高超声速二维进气道起动与不起动过程的数值计算,并检验了一种改善进气道起动性能的边界层抽吸法。结果表明,进气道不起动的主要原因是非定常过程引起的内收缩段边界层分离和分离激波,进气道性能变化的突跃点为起动和不起动的分界点,边界层抽吸可以明显改善进气道的起动性能。
丁海河王发民
关键词:进气道起动特性
近空间高速飞行器气动特性研究与布局设计优化被引量:67
2009年
高空高速飞行中的黏性干扰效应、真实气体效应和稀薄气体效应成为决定未来空天飞行器能否实现安全飞行、精确控制和制导的重大基础科学问题.介绍了黏性干扰效应、真实气体效应和稀薄气体效应对高空高速飞行器气动特性影响,回顾了飞行器气动布局设计优化的发展过程,给出典型高速高升阻比飞行器气动布局设计及优化的结果.
叶友达
关键词:高速飞行器
近空间飞行器气动特性研究
高升阻比外形飞行器在高空巡航时,空气密度随高度变化,当飞行到一定高度时必须考虑高空低密度效应。在壁面区域,无滑移条件不再成立,采用滑移条件才能较好的描述,而在流动的其它
蒋勤学叶友达卢笙
关键词:高超声速数值模拟
文献传递
高超声速乘波飞行器气动特性研究(英文)被引量:4
2007年
用计算流体力学和风洞试验的方法对以锥导乘波体为基础生成的高超声速乘波飞行器的气动性能进行了研究。结果表明,以马赫数6,攻角4度为设计状态的乘波体,在马赫数5~7,攻角4~6度的范围内,都具有良好的气动特性,升阻比接近4。最后,提出了一个简单的以参考温度方法为基础的粘性阻力分析方法。该方法配合使用风洞试验和计算流体的结果,可以用来验证计算流体中难以计算准确的粘性阻力,也可以用来分析在风洞试验难以直接得到的粘性阻力。对于工程上的粘性阻力分析是一个有用的办法。
张杰王发民
关键词:计算流体力学风洞试验
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