上海市浦江人才计划项目(09PJ1406400)
- 作品数：4 被引量：11H指数：1
- 相关作者：叶强赖彭飞陈国营唐蜜叶文更多>>
- 相关机构：上海交通大学比亚迪汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：上海市浦江人才计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 锂离子电池热滥用模型及实验校核被引量：9
- 2012年
- 建立了锂离子电池(BYD:LiCoO2-EC/EMC/DEC/DMC-Graphite,18650)的三维非稳态热滥用模型。根据离线测量的电池材料物性参数进行了炉箱测试的数值模拟,并利用三种不同状态(未注电解液、注液但未充电及充满电)电池的炉箱测试结果对模型进行了校核。在此基础上,研究了锂离子电池在热滥用情况下的放热与温升规律。基于影响电池热失控的两个主要因素(温度和充电状态),提出判别电池热安全性的临界曲线分析法。
- 赖彭飞叶强渠冰陈国营
- 关键词：锂离子电池热模型
- 空气抽吸式甲醇燃料电池传热与传质特性被引量：1
- 2012年
- 空气抽吸式直接甲醇燃料电池不仅具有被动式燃料电池的优点,同时又便于将其串联成电堆提高输出电压。建立以阴极为管道抽吸式结构的直接甲醇燃料电池的三维、两相、非等温稳态数值模型,研究了质子交换膜性能、供给甲醇浓度以及电堆规模对电池性能及燃料利用率的影响。对于保温较好的大电堆,采用低甲醇穿透的改性质子交换膜能同时提升燃料利用率和比功率;此类电堆若采用穿透率低的改性膜,则2 mol/L的甲醇浓度就能保证电池在较大的电流密度区间内维持较高的功率与效率。作为影响电池运行温度的重要因素,电堆规模的大小将直接影响质子交换膜种类与甲醇浓度等关键参数的设计与选择。
- 唐蜜叶强
- 关键词：直接甲醇燃料电池被动式自然对流电堆
- PEM燃料电池毛细压力流道拓展模型
- 2011年
- 多孔电极与流道内的水淹现象是制约质子交换膜(PEM)燃料电池性能提高的关键难题。传统的宏观两相模型普遍存在液态水饱和度预测值偏低的不足,而流道内气液两相雾状流的假设则是低估水淹程度的一个主要原因。本文提出了反映流道壁面浸润差异性的毛细压力流道拓展模型,并对低气速下燃料电池内的传热传质进行了模拟。计算结果表明,该模型克服了原有模型对饱和度预测值偏低的不足,不仅反映了液相水分布的贴壁效应,同时还可以考虑流道壁面差异的影响。
- 杨晓光叶强郑平
- 关键词：质子交换膜燃料电池水淹数值模拟毛细压力
- 具有闭塞端阳极的燃料电池内液态水积聚研究被引量：1
- 2012年
- 具有闭塞端的燃料电池阳极侧水的积聚是制约电池性能提高的关键难题。传统的宏观两相模型流道内普遍采用气液两相雾状流的假设,严重低估电池内水淹程度。文章采用毛细压力流道拓展模型,建立了二维、两相流、非等温数学模型,清晰地展示出二维空间的液态水传递和分布的特性,得到如下信息:沿流动方向液态水的饱和度不断升高,流道末端易发生水淹,阳极侧末端液态水的饱和度大于阴极侧。
- 叶文叶强
- 关键词：质子交换膜燃料电池水淹毛细压力
