中国航空科学基金(2008ZB54006)
- 作品数：10 被引量：95H指数：5
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- 基于多元质量损失与遗传算法的装配质量优化技术研究被引量：4
- 2012年
- 以装配质量损失最小为目标,采用信噪比衡量各质量指标对总体装配质量波动影响的权重,在Atiles-leon多元质量损失函数的基础上建立了基于信噪比的多元装配质量损失模型,采用遗传算法对该模型进行了优化求解,且求解精度高、收敛速度快。最后通过某一轴承组件装配实例验证了该方法的有效性。
- 艾延廷田晶高红池
- 关键词：遗传算法信噪比
- 基于改进模糊SVM的转子振动故障诊断技术被引量：15
- 2011年
- 首先对常用的隶属度确定方法进行改进,提出了基于改进模糊支持向量机(FSVM)的融合故障诊断方法,并建立了改进FSVM故障诊断数学模型;然后,利用转子振动模拟实验台对四种典型的转子诊断故障进行模拟,并提取其故障信号特征;最后,通过实例计算分析,验证了该方法在转子振动故障诊断方面是可行的和有效的.
- 艾延廷费成巍王志
- 关键词：转子振动故障诊断最优分类面
- 螺栓连接对发动机机匣装配同心度及动力特性的影响被引量：10
- 2010年
- 航空发动机机匣为薄壁圆筒结构,螺栓连接紧度及分布对其装配同心度及动力特性影响较大。本文建立了发动机压气机机匣的三维有限元模型,通过ANSYS模拟螺栓预紧力,分析螺栓紧度分布及加载顺序对机匣装配同心度的影响规律。同时,利用有限元技术分析螺栓蠕变松弛对机匣同心度的影响,得到螺栓应力随时间变化规律。研究结果对航空发动机机匣装配质量提高及机匣静子系统动力特性计算具有一定的参考价值。
- 柏树生翟学艾延廷马薇
- 关键词：机匣螺栓连接预紧力同心度蠕变
- 燃烧室模型薄壁结构的声固耦合有限元分析被引量：2
- 2013年
- 发动机燃烧室薄壁结构热声振耦合疲劳破坏与其声固耦合特性研究直接相关。本文应用有限元软件ANSYS建立了带冷却通道的燃烧室声固耦合计算模型,计算了燃烧室薄壁结构在考虑耦合和不考虑耦合两种情况下的结构振动特性,发现耦合时燃烧室薄壁结构的模态频率略微减小,但频率所对应的模态振型不变,只是在频率389.6Hz时发生强耦合。冷却通道对结构振动的影响比内部燃烧室声腔的影响大,因此在今后的研究过程中应该考虑冷却通道对结构的影响。
- 郭晓玲艾延廷张婷婷
- 关键词：燃烧室薄壁结构声固耦合有限元
- 航空发动机试验传感器温漂数据有效性验证被引量：2
- 2012年
- 针对航空发动机在台架试车中出现的传感器温漂故障,提出了基于经验模式分解(EMD)和Hilbert变换的航空发动机传感器数据有效性验证方法。首先,介绍了航空发动机传感器常见的失效模式以及EMD分解和Hilbert变换方法,并将其引入航空发动机传感器信号分析领域;然后,利用该方法对传感器故障信号进行分解,提取航空发动机传感器故障信号特征,通过故障信号重构和残差向量分析判断故障的严重程度,将原始信号中的故障信号予以剔除;最后,重构有效的信息成分,实现对数据的有效性验证。实例计算与分析验证了该方法在航空发动机传感器温漂数据有效性验证方面是有效的。
- 艾延廷孙晓倩田晶
- 关键词：航空发动机台架试验经验模式分解HILBERT变换
- 基于融合信息熵距的转子裂纹-碰摩耦合故障诊断方法被引量：22
- 2013年
- 针对转子系统的裂纹-碰摩耦合故障,提出了一种基于融合信息熵距的转子振动故障诊断方法.利用转子实验台模拟转子系统裂纹故障、碰摩故障及裂纹-碰摩耦合故障,并采集三种典型故障的振动加速度信号.利用时域的奇异谱熵、频域的功率谱熵、时-频域的小波能谱熵以及小波空间特征谱熵,计算融合信息熵距实现故障诊断.实例研究表明:这四种信息熵形成了综合评价转子振动状态的特征指标,多测点、多转速下的信息熵距曲线较好地区分了单一故障和耦合故障,有效地提高了转子振动故障诊断的准确性.测试信号与其对应的振动故障之间的信息熵距最小,信息熵距曲线位于坐标轴的最下方,达到了诊断单一故障和耦合故障的目的.
- 艾延廷付琪田晶陈潮龙
- 关键词：信息熵信息融合故障诊断
- 航空发动机整机振动故障模糊信息熵诊断方法被引量：16
- 2011年
- 为了获得航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间难以确定的复杂隶属关系,提高故障诊断的准确率,基于模糊数学理论和信息熵理论,提出了基于模糊信息熵的发动机整机振动故障融合诊断方法。通过建立模糊信息熵融合诊断的数学模型,使定量分析与专家经验和定性分析相结合,并应用于某型航空发动机整机振动故障诊断。实际应用表明,基于模糊信息熵融合的诊断模型较单一的模糊诊断模型准确率明显提高,验证了该方法用于航空发动机整机振动故障诊断是有效的。
- 艾延廷费成巍王志
- 关键词：航空发动机整机振动故障原因
- 响应面法在机匣螺栓连接结构多目标优化中的应用被引量：2
- 2013年
- 将有限元法和最优化方法结合起来,可以很好地实现航空发动机机匣螺栓连接结构的多目标优化设计。结合正交实验设计和响应面法来确定螺栓连接结构的几何尺寸组合,利用APDL语言对不同参数组合条件下的螺栓连接结构进行参数化建模和应力场分析,获取最大等效应力和质量的响应面模型,然后通过多目标模糊优化设计方法计算该结构的最优几何参数。计算结果表明,优化结构参数后的螺栓连接结构最大等效应力比原结构下降了23.5%,质量减轻了6.2%,这为机匣结构设计和发动机减重提供可靠的参考依据。
- 艾延廷武威陈勇
- 关键词：航空发动机机匣正交实验设计响应面法多目标模糊优化设计
- 转子振动故障的小波能谱熵SVM诊断方法被引量：24
- 2011年
- 融合小波能谱熵和支持向量机(SVM)的特点,提出了基于小波能谱熵的SVM故障诊断方法.利用转子试验台对转子典型振动故障进行模拟并采集振动数据,提取其振动信号的小波能谱熵作为特征向量,通过样本训练建立了转子在各种典型振动故障状态下的SVM模型和多类分类器,进而实现了对未知转子振动故障的识别.实际应用表明,提出的转子振动故障诊断方法是可行和有效性的.
- 艾延廷费成巍
- 关键词：转子振动故障诊断支持向量机特征向量故障模拟
- 燃烧室结构-声耦合特性研究被引量：5
- 2014年
- 声振耦合影响燃烧室燃烧稳定性,加剧火焰筒薄壁结构疲劳破坏,声振耦合特性研究对燃烧室燃烧稳定性设计与结构抗疲劳设计非常必要。利用有限元软件建立燃烧室结构-声三维模型,进行燃烧室封闭结构声振耦合特性研究,计算出结构的固有频率和模态振型。通过试验,测量燃烧室声振传递函数,得到燃烧室结构声振耦合固有频率和模态振型。研究表明,声场相当于给结构增加了附加质量,降低了结构固有频率,并产生了特殊的耦合频率。试验验证了有限元计算结果的正确性,从而为燃烧室薄壁结构设计提供了参考。
- 艾延廷王昌旭郭晓玲
- 关键词：燃烧室薄壁结构有限元声振耦合
