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国家电子信息产业发展基金([2010]301)

作品数：13 被引量：183H指数：8
相关作者：张利刘征宇王跃飞张本宏张建军更多>>
相关机构：合肥工业大学教育部埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司更多>>
发文基金：国家电子信息产业发展基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 6篇电子电信
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电气工程

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇电池
  • 4篇荷电状态
  • 3篇总线
  • 3篇锂离子
  • 3篇锂离子电池
  • 3篇离子
  • 3篇离子电池
  • 3篇SOC
  • 3篇FLEXRA...
  • 3篇FLEXRA...
  • 2篇等效电路
  • 2篇等效电路模型
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电路模型
  • 2篇网络
  • 2篇联网
  • 2篇车联网
  • 1篇等效

机构

  • 13篇合肥工业大学
  • 9篇教育部
  • 2篇埃泰克汽车电...

作者

  • 8篇张利
  • 7篇刘征宇
  • 4篇张本宏
  • 4篇王跃飞
  • 3篇张建军
  • 2篇毕翔
  • 2篇张庆
  • 2篇杨永军
  • 1篇陆阳
  • 1篇刘国田
  • 1篇李宁
  • 1篇冯琳
  • 1篇刁新超
  • 1篇朱雅俊
  • 1篇韩江洪
  • 1篇朱晓玲
  • 1篇王涛
  • 1篇侯整风
  • 1篇王为
  • 1篇杨锦

传媒

  • 10篇电子测量与仪...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种分布式车联网路由恢复方法被引量：3
2014年
针对移动自组网路由协议在用于车联网时路由恢复延迟长、效果差的问题,提出了一种独立于具体路由协议的路由恢复方法。主要用于高速公路无基站情况下车与车之间的通信。能在通信路径断开后快速恢复并保证恢复后的通信路径有较高的可靠性。仿真实验表明,算法有效地降低了路由恢复延迟和开销,提高了路由修复成功率和路径生存时间。
张建军李宁李宁刘征宇
关键词：车联网
基于剩余容量的锂离子电池组均衡策略被引量：14
2014年
不一致性使得电池在成组后容量利用率方面远不及单体电池,现有的均衡方法注重防止电池过充过放,控制策略没有兼顾能量利用效率,均衡过程能量损失较大。基于单体电池剩余容量估算,通过对电池体质的在线辨识,将电池划分为倾向于过放、倾向于过充以及与整体平均剩余容量变化一致3类,并依据电池体质合理地分配每类电池的均衡能量。实验表明该方法较传统的电压中心均衡策略能够有效缩小单体电池剩余容量差异,电池组容量利用率提升了3.3%。
韩江洪王龙飞刘征宇毕翔
关键词：锂离子电池剩余容量
一种分簇车联网通信方法
2013年
针对分簇后的车联网大数据量下网关节点的传输瓶颈问题,结合DMAC分簇算法,提出了通过使用方向性天线在簇与簇之间使相距两跳远的簇头直接建立虚拟通信路径的方法。仿真结果表明:与全向通信方式相比,方法使得簇间通信的端到端延迟减少了110 ms,网络的吞吐量增加了将近3 Mbps。
冯琳刘国田张建军张建军
关键词：ADHOC网络方向性天线
汽车FlexRay总线动态段时长及消息窗口优化被引量：2
2012年
为解决FlexRay网络利用率的问题,对FlexRay动态段进行了研究。在基于最小时间片的FlexRay动态段研究的基础上,进行系统建模,对动态段时长进行优化配置,并提出以最大网络利用率为基础的动态消息调度算法。以CANoe为仿真平台对优化方法进行验证,结果表明该优化方法能够有效的提高动态网络利用率。
王涛
关键词：FLEXRAY消息调度CANOE
基于QPSO-BP神经网络的锂电池SOC预测被引量：39
2013年
电池荷电状态(state of charge,SOC)的预测是电动汽车电池管理系统的关键任务之一,为此对锂电池荷电状态的预测进行了研究,提出了一种基于QPSO-BP神经网络的锂电池SOC预测。在分析了磷酸铁锂(LiFePO4)电池充放电机理后,运用MATLAB人工神经网络工具箱建立基于量子微粒群算法(QPSO)的BP(back propagation)神经网络模型,用于预测锂离子电池充放电过程中的任一状态下的SOC。仿真实验验证了方法的准确性。结果表明,与现有的神经网络预测方法相比,基于QPSO-BP神经网络的锂电池SOC预测方法准确度高,且具备很好的实用性。
刘征宇杨俊斌张庆张利赵爱国
关键词：锂离子电池神经网络
用于电动汽车SOC估计的等效电路模型研究被引量：22
2014年
从适用于电动汽车锂离子电池荷电状态(SOC)估计的等效电路模型出发,对Rint、RC、Thevenin、PNGV和GNL等模型进行了归纳和总结,着重介绍了PNGV等效电路模型的基本原理、参数辨识过程及其研究现状。针对PNGV模型,进行模型电路的结构和参数辨识的优化,从而使电池模型在整个生命周期内都能真实且准确地反映出电池的实际属性,将会是今后该领域研究和应用的重点。
张利张庆常成毕翔刘征宇
关键词：锂离子电池荷电状态估计等效电路模型
基于总线占用率的FlexRay消息时隙分配方法研究被引量：16
2012年
消息时隙分配问题是FlexRay汽车网络设计的关键问题之一。在分析FlexRay消息帧格式和消息物理层传输规则的基础上,推导出了FlexRay消息传输时间片长度和总线占用率计算公式,给出了影响总线占用率的主要因素;以最小总线占用率为目标,提出了将静态段最长消息帧分配到动态段的时隙分配方法。实验表明,该消息时隙分配方法可有效地降低总线占用率,提高网络使用的效率。
张利张本宏王跃飞刁新超刘征宇
关键词：FLEXRAY总线时隙分配
车载黑匣子基于无可信中心秘密共享的安全解码被引量：2
2011年
车载黑匣子能记录车辆的行驶数据,是交通事故责任判定的重要依据,因此设计安全的黑匣子非常重要。基于秘密共享和椭圆曲线密码,提出高安全的黑匣子编码和解码模型。模型由秘密分发、安全编码、协同解码、秘密份额更新、联合颁发份额五个协议组成。协议族保证了车载数据的机密性和完整性,在无可信中心的前提下,实现了解码组成员的协同解码,解决了组成员份额泄露和成员变更等问题。模型具有完备性、公平性、动态性、前向安全和后向安全性等多种安全特性。
朱晓玲侯整风陆阳
关键词：秘密共享椭圆曲线密码
电动汽车CAN网络应用层协议研究被引量：16
2011年
结合电动汽车控制策略和结构特点,以国际成熟协议SAE J1939等为参考,研究电动汽车各ECU间进行信息共享的应用层协议编制问题。提出了典型电动汽车的CAN网络拓扑结构,详细分析了29位ID的分配原则和方法;充分利用CAN通信的优势,对节点源地址分配、单帧与多帧标识、多帧编号等关键问题进行明确的规定。在总线波特率为250 Kbps时,分别通过CANoe仿真软件和RMA方法验证了协议的有效性和实时性。
卫星张建军张建军张利王跃飞
关键词：电动汽车应用层协议实时性
基于最小时间碎片的汽车FlexRay网络设计被引量：6
2014年
FlexRay是新一代汽车总线标准,其消息与网络参数设计对系统运行的安全性和可靠性有着直接影响。针对FlexRay系统,引入网络时间碎片概念,推导出超周期内时间碎片计算公式;分析了静态段消息最坏响应时间,给出其计算方法;在此基础上,以最小时间碎片为目标,以满足消息传输时限为约束,建立信号封装和静态段参数设计的整数优化模型,给出基于‘两步’计算的求解方法。实验结果证明了该方法的有效性,不仅能够确保消息的传输时限,而且可有效减少网络时间碎片。
王跃飞张纯鹏张利张本宏
关键词：FLEXRAY总线参数设计
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