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辽宁省自然科学基金(20072198)

作品数:3 被引量:10H指数:2
相关作者:王岩松李燕汤晓林吴大钰崔瑶更多>>
相关机构:辽宁工业大学吉林大学更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇信号
  • 1篇拥挤
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇匝道
  • 1篇入口匝道
  • 1篇声场
  • 1篇声固耦合
  • 1篇声信号
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇客车
  • 1篇快速路
  • 1篇故障诊断
  • 1篇发动机
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声
  • 1篇城市快速路
  • 1篇大客车

机构

  • 3篇辽宁工业大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 2篇吴大钰
  • 2篇汤晓林
  • 2篇李燕
  • 2篇王岩松
  • 1篇田傲霜
  • 1篇金盛
  • 1篇陈学文
  • 1篇崔瑶

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇辽宁工程技术...
  • 1篇渤海大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
城市快速路拥挤疏散策略被引量:2
2010年
为实现城市快速路交通拥挤的及时消散,研究城市快速路系统拥挤疏散控制方法。该方法以控制区域内输入车辆数的变化及各入口匝道相连辅路排队长度的变化为研究对象,确定控制区域内入口匝道各自的调节率。通过实例验证了方法的可行性。结果表明:该方法可以缓解城市快速路主路的交通拥挤状况,而且避免了辅路因排队过长而造成的阻塞现象,实现了城市快速路主路及其相连辅路交通状况的改善。该成果可在交通工程实践中为缓解或消除城市快速路交通拥堵提供良好的解决对策。
陈学文崔瑶田傲霜金盛
关键词:城市快速路入口匝道
大客车车内噪声有限元声固耦合建模与仿真被引量:5
2008年
应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低频轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动。
王岩松李燕汤晓林吴大钰
关键词:大客车车内噪声有限元法
基于声信号的汽车发动机故障诊断方法综述被引量:3
2008年
基于声信号的汽车发动机故障诊断方法近些年发展较快。本文介绍了当前应用于发动机故障诊断领域的声信号测试方法、小波分析故障信号特征提取方法以及神经网络模态识别等智能故障诊断方法,并与传统发动机故障诊断方法进行了比较,阐明了声信号智能诊断方法在发动机故障诊断方面的优越性,可为今后的发动机故障诊断研究工作提供理论依据。
吴大钰王岩松李燕汤晓林
关键词:声信号发动机故障诊断
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