铁道部重点科技项目(Z2006-04F)
- 作品数：5 被引量：62H指数：5
- 相关作者：李群湛周福林刘炜陈民武郭蕾更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 无锁相环单相任意次谐波电流实时检测方法被引量：9
- 2009年
- 提出了无锁相环单相任意次谐波电流实时检测方法.将谐波电流变换成低频信号,用转换矩阵代替常规谐波电流检测方法中的锁相环,用积分均值法代替低通滤波器提取低频信号,对低频信号再通过函数逆变换,检出谐波电流,分析了该方法的检测误差.仿真实验表明,提出的检测方法不受直流偏移影响,能自动跟踪系统频率,与采用低通滤波器提取低频信号的谐波检测方法相比,提高了检测精度和动态响应速度.
- 周福林李群湛郭成
- 关键词：单相系统谐波检测积分均值锁相环
- 基于蒙特卡洛模拟的城市轨道概率潮流分析被引量：7
- 2010年
- 为探讨城市轨道牵引供电网络中潮流分布的不确定性,基于城市轨道交、直流统一的牵引供电算法,提出了一种基于蒙特卡洛模拟的城市轨道牵引供电系统概率潮流计算方法.该方法通过列车运行的时间-位置曲线构建列车位置的概率分布;根据行车组织建立发车间隔的概率分布;通过蒙特卡洛仿真,随机抽样确定列车在线路上的位置和功率分布;采用交、直流统一的潮流计算,获得城市轨道牵引供电系统节点电压和功率的概率分布.实例仿真表明,采用该方法,可准确把握牵引网网压、牵引变电所负荷等的概率统计特征.
- 刘炜李群湛唐兵陈民武
- 关键词：蒙特卡洛法
- 基于YNvd变压器的混合补偿式三相-单相供电系统
- 为了补偿单相负荷引起的负序、无功和谐波,提出了一种基于YNvd平衡变压器、单相交-直-交有源补偿和无源对称补偿技术的三相单相对称变换供电系统。文中给出了该系统的结构、无源对称补偿的设计方法和有源补偿的控制策略。基于MAT...
- 周福林李群湛
- 关键词：电能质量同相牵引供电系统电分相平衡变压器单相负载
- 文献传递
- 基于YNvd变压器的混合补偿式三相-单相供电系统
- 为了补偿单相负荷引起的负序、无功和谐波,提出了一种基于YNvd平衡变压器、单相交-直-交有源补偿和无源对称补偿技术的三相单相对称变换供电系统。文中给出了该系统的结构、无源对称补偿的设计方法和有源补偿的控制策略。基于MAT...
- 周福林李群湛
- 关键词：电能质量同相牵引供电系统电分相平衡变压器单相负载
- 基于多种群遗传算法的城轨列车节能运行优化研究被引量：18
- 2010年
- 通过建立定时约束条件下的最小能量控制模型,采用Pontryagain极小值原理推导了城市轨道列车节能操纵策略的组成。提出一种变长实矩阵编码的多种群遗传算法进行列车节能运行优化:采用多质点的列车牵引仿真器模拟列车运行;对列车运行控制序列采用变长实数矩阵编码;引入基于退火选择的变长算子以增强算法的全局搜索能力;适应值共享保持种群的多样性;多种群并行寻优提高收敛速度,增强寻优过程的稳定性。实例计算结果证实了该方法的有效性和先进性。
- 刘炜李群湛郭蕾陈民武
- 关键词：节能控制多模态优化多种群遗传算法
- 基于概率的机车过分相过电压仿真实测及其机理研究被引量：18
- 2008年
- 分析了不同变压器接线方式下所产生的两供电臂电压相位差对关节式过分相感应电压大小的影响;并通过仿真模拟机车进入和离开中性段时所产生的操作过电压;中性段上可能由于操作过电压激发铁磁谐振,铁磁谐振情况下右侧供电臂通过受电弓接入中性段所产生的操作过电压是造成放电间隙击穿的主要原因;用实测和仿真结果证实了分析结果。指出通过装设谐振抑制装置可以将操作过电压限制在可接受范围内,避免引起变电所跳闸。
- 周福林李群湛贺建闽张业
- 关键词：过分相过电压铁磁谐振牵引供电电力机车
- 基于时变权重的电能质量综合评估研究被引量：10
- 2009年
- 在分析现有的电能质量综合评估方法的基础上,提出了一种基于时变权重的电能质量综合评估新方法。该方法以各项电能质量指标限值归一化为依据赋予各项指标客观权重,通过层次分析法赋予各项指标主观权重,利用离差最大化模型求取各指标的组合权重,根据组合权重构建电能质量综合指标,在考核周期内对综合指标进行考察,确定电能质量的综合属性。计算结果表明:由于该方法充分利用周期内电能质量的详细实时信息和严格的权重优化分配模型,对电能质量的综合评估结果更加科学和准确。
- 刘兵李群湛董祥
- 关键词：电能质量
