国家高技术研究发展计划(2007AA11Z124)
- 作品数：10 被引量：72H指数：6
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- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市轨道交通车站站台行人交通特性被引量：6
- 2010年
- 为了确定城市轨道交通车站站台行人交通特性,以北京市地铁2号线西直门站站台视频资料为基础,观测站台区域行人交通行为,分析行人速度、候车位置分布、密度时空分布特性。分析结果表明:与街道环境相比,站台区域行人自由流速度均值偏高,且站台与楼梯邻接区域行人速度随密度的增大下降较快;车辆到达之前行人候车呈队列形式,车辆到达后呈扇形分布在车门两侧;站台区域行人密度时空分布受轨道交通车辆班次影响,表现出规律性波动变化。
- 唐明贾洪飞杨丽丽
- 关键词：交通工程轨道交通车站
- 综合交通客运枢纽系统的三维仿真被引量：1
- 2010年
- 综合交通客运枢纽功能与结构数值实验系统是一款针对交通枢纽模拟仿真而开发的实验平台,集建模、二维仿真、三维仿真、分析功能于一体。其中三维仿真系统用于对仿真结果的可视化,通过对交通枢纽场景的建模、交通枢纽内行人各项行为的仿真,提供直观而真实的三维仿真效果。
- 崔春升陈彬陈震秦硕
- 关键词：交通枢纽三维仿真DIRECTX
- 综合交通枢纽内部行人微观特性及建模需求研究被引量：11
- 2009年
- 行人流仿真是进行综合交通枢纽设计、运行管理等方案评价与优化的有效手段.以建立综合交通枢纽内部的行人仿真模型为目标,总结分析了国内外对行人交通特性研究的现状,基于对心理学决策模型与Hoogendoorn提出的三层次微观行为理论的对分析,从心理学角度分析了行人的决策过程,从而确定出行人特性研究的框架.采用与地面交通中的行人行为对比的方式,从策略层、战术层以及操作层三个层面剖析了综合交通枢纽内部行人的行为特性,在此基础上提出了行人仿真模型应满足的需求.研究结论对综合交通枢纽中行人流建模及仿真系统开发具有参考价值.
- 贾洪飞杨丽丽唐明孟丹
- 关键词：交通仿真综合交通枢纽
- 地铁换乘枢纽设施能力测度方法及其适应性分析被引量：11
- 2009年
- 基于行人流特征与枢纽内部设施服务状态的特征分析,确定了各类设施的能力测度方法,并从定量角度分析了设施能力不足和闲置两种现象产生的原因,进而以满足枢纽内行人流线顺畅为前提,提出了个体和整体适应性分析指标,建立了以行人流线为仿真对象的地铁枢纽站仿真系统,分别对单一设施和整体设施进行了设施能力的个体适应性和整体适应性分析。结果表明,借助于系统仿真方法可实现设施配置方案的参数选择与仿真优化,并给出合理的、提高适应性的改善途径,为枢纽站的设施运营管理和优化配置提供了决策依据。
- 贾洪飞孙宝凤罗清玉韩佳辰
- 关键词：交通运输工程系统仿真客运枢纽
- 基于可视图和A~＊算法的连续模型路径搜索被引量：4
- 2012年
- 针对交通枢纽仿真领域中行人最短路径搜索环境建模难的问题,提出一种基于可视图的连续拓扑模型最短路径搜索策略,通过在连续模型下建立可视图并使用A*算法搜索出一条适合行人通行的最短路径,将改进的可视图算法和A*算法结合,降低连续模型中自动选择路径复杂度和扩展结点数目。将该算法应用于城市综合客运枢纽功能与结构数值实验系统对行人对象进行路径搜索导航,实验结果证明此算法可行且具有更高的效率和通用性。
- 陈彬李靖靖宋磊李国威
- 关键词：仿真最短路径视图
- 基于本体的铁路客运枢纽内部设施建模研究被引量：2
- 2009年
- 按照设计功能不同,将铁路客运枢纽内部设施分为行人步行设施、交通服务设施和辅助服务设施3类。运用本体建模方法,分析了枢纽内部不同类型设施使用与行人行为之间的关系,建立了设施功能与行人行为关系概念模型,并运用Z语言对其进行了形式化描述。该模型揭示了行人在每一设施内的行为特征以及设施与行人的交互关系,为系统设计、实现和验证提供了准确的、一致的文档依据,为下一步软件结构建模奠定了基础。
- 孙宝凤贾洪飞韩佳辰高晶鑫
- 关键词：铁路客运枢纽形式化描述本体
- 综合客运枢纽换乘量预测方法被引量：8
- 2009年
- 以出行费用、方便性、舒适性和速度为换乘阻抗,建立了基于双约束重力模型的综合客运枢纽换乘量预测模型,采用非集计Logit模型建立并标定了换乘阻抗函数,并以北京市西直门客运枢纽为例对模型进行了实证分析和验证,应用TransCAD软件完成对所建换乘量预测模型的标定且进行换乘量的预测。研究表明综合应用集计与非集计方法建立的换乘量预测模型具有较好的实用性,能较为客观和精确地预测枢纽内各交通方式间换乘量,为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。
- 贾洪飞宗芳乔路
- 关键词：交通规划换乘量非集计模型综合客运枢纽
- 综合交通枢纽内部行人流特性分析及仿真模型参数标定被引量：27
- 2009年
- 行人流特性分析及仿真模型参数标定目的在于为行人流仿真工作提供理论依据和基础数据.对国内综合交通客运枢纽——北京西直门地铁站行人流数据进行视频采集,采用统计分析软件SPSS对行人流参数数据进行筛选及拟合分析,建立了不同设施的行人流参数关系曲线及函数模型.研究结果表明,水平通道处行人流量与密度呈二次函数关系、流量与空间在某一临界点两侧分别呈二次函数及对数函数关系、速度与密度呈线性关系,楼梯处与之相似但特征点数值存在差异.在此基础上对社会力模型参数进行标定,给出了行人椭圆的长半轴的范围,并引入时间紧迫程度这一影响因子,确定期望速度为速度—密度函数与该影响因子的乘积.
- 贾洪飞杨丽丽唐明
- 关键词：交通仿真综合交通枢纽
- 基于行人Agent的大型客运枢纽仿真系统框架研究
- 2009年
- 分析了大型客运枢纽仿真系统中的各子模块及其功能,构建了行人Agent模型,进行了枢纽内部设施的抽象方法研究;借鉴子整体系统仿真方法,提出了基于枢纽设施对象划分行人组织的子整体多层次仿真方法;最后构建出基于行人Agent的大型客运枢纽仿真系统框架。
- 唐明贾洪飞刘慧敏杨丽丽
- 关键词：客运枢纽
- 基于流线分析的客运枢纽设施布置改进方法被引量：7
- 2009年
- 针对行人流线分析与客运枢纽内部设施布置一体化设计问题,将流线分析方法和系统布置方法(SLP)与系统仿真技术相结合,在满足客运枢纽行人流线顺畅的前提下,综合考虑设施布置的安全、结构及功能效用,建立设施布置优化模型;提出枢纽内部设施布置的最优策略及其优化方案,使设施布置方案与相应的流线组织方案发挥最大效用,依此提出基于流线分析的客运枢纽系统布置改进方法.仿真实验表明,该改进方法可降低现有SLP方法的求解难度,实现设施布置方案的动态参数选择与仿真优化,部分解决了客运枢纽设施布置与优化缺乏系统分析方法和仿真实验技术的问题.
- 孙宝凤高晶鑫贾洪飞
- 关键词：系统仿真客运枢纽流线分析
