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中国博士后科学基金(20070420295)

作品数:4 被引量:10H指数:1
相关作者:贾力张竹茜汪霞马悦何海婷更多>>
相关机构:北京交通大学奥克兰大学北京科技大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇电池
  • 4篇质子
  • 4篇质子交换
  • 4篇质子交换膜
  • 4篇质子交换膜燃...
  • 4篇质子交换膜燃...
  • 4篇燃料电池
  • 2篇动态特性
  • 1篇动态特性仿真
  • 1篇遗传算法
  • 1篇气体扩散层
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化实验
  • 1篇扩散层
  • 1篇仿真
  • 1篇PEMFC
  • 1篇PEM燃料电...

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇奥克兰大学

作者

  • 4篇张竹茜
  • 4篇贾力
  • 1篇何海婷
  • 1篇马悦
  • 1篇张欣欣
  • 1篇汪霞

传媒

  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
质子交换膜燃料电池动态特性仿真被引量:1
2009年
建立了质子交换膜燃料电池数学模型,并进行了仿真实现,计算分析了质子交换膜燃料电池典型动态特性和温度对其工作状况的影响。结果表明PEMFC内气体传质速度是影响电压响应时间的决定因素,扩散层内液态水的积累需要较长的时间,数量级在10^2~10^3 s,温度升高会降低PEMFC的动态响应时间并提高电池的输出功率,温度超过80℃后会降低电池的输出性能。
何海婷贾力张竹茜
关键词:PEMFC仿真
质子交换膜燃料电池动态特性实验研究被引量:9
2009年
质子交换膜燃料电池动态特性的研究对于实际应用来说非常重要,实验研究了质子交换膜单体燃料电池在负载动态变化及启动过程中性能的响应。基于计算机控制的负载变化,得到了在不同进气加湿程度下电池性能在负载突变时的响应和在启动工况中的变化,结果表明电池电流对电压动态变换的响应很迅速,突变工况下电流密度出现了过增现象,高加湿程度的电池在设计启动过程中获得了更好的性能。
张竹茜贾力
关键词:质子交换膜燃料电池动态特性
应用于质子交换膜燃料电池的数值优化方法
2010年
将具有全局搜索能力的遗传算法应用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)扩散电极的性能优化,通过对PEMFC单体建立二维稳态数值计算模型,在ISIGHT-FD软件平台上利用径向基函数(RBF)神经网络拟和模型,在相应的设计空间内生成RBF拟和曲面,调用多岛遗传算法(MIGA)对RBF拟和进行遗传搜索,得到了阴极扩散层厚度、孔隙率和渗透率的最优值,通过优化前后的氧气浓度和输出性能比较,表明这些参数可改善气体扩散层的传质性能.
张竹茜贾力张欣欣
关键词:燃料电池遗传算法
PEM燃料电池气体扩散层液滴运动的可视化实验研究被引量:1
2009年
扩散层作为质子交换膜燃料电池的一个重要组成部分,对电池性能有着极大的影响。将碳纸扩散层从电池单体中独立出来,针对液态水在碳纸多孔介质中的传输进行了可视化的实验研究,同时将三种流场板对排水性能的影响进行了比较。实验结果表明:碳纸的平均孔径对液态水穿透有着重要影响;蛇型流道更有利于液态水从电池中排出。
马悦贾力张竹茜汪霞
关键词:质子交换膜燃料电池扩散层可视化实验
共1页<1>
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