您的位置： 专家智库 > >

交通部科技项目(2005319812010)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：贺拴海刘龄嘉赵小星更多>>
相关机构：长安大学更多>>
发文基金：交通部科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇影响因素
  • 1篇振动
  • 1篇振动频率
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇赵小星
  • 1篇刘龄嘉
  • 1篇贺拴海

传媒

  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
混凝土模型梁模态试验方法被引量：7
2007年
为有效测定混凝土模型梁的动力特性,选择一种适合于混凝土模型梁弯曲固有振动频率振型的测试方法,通过采用不同边界支承条件、激振点位置、激励大小和使用不同的激励力锤顶帽分别进行测试,发现不同边界支承条件和激励力锤顶帽对测试精度的影响很大,在不同激振点激励对频率的数值大小影响不大,但对频率的采集有影响,不同激励大小直接影响频率的采集。测试结果表明:对混凝土模型梁弯曲固有振动频率振型的测试,边界支承条件宜选择橡胶支座;激振点宜选在1/4跨点或1/6跨点处;激励力锤顶帽宜选择橡胶顶帽;激力的大小应根据不同模型梁通过试敲确定。
刘龄嘉赵小星贺拴海
关键词：桥梁工程振动频率影响因素
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0