车辆传动国家重点实验室基金(9140C340306604)
- 作品数：7 被引量：65H指数：3
- 相关作者：陈慧岩李艳琴李春芾陶刚王娟更多>>
- 相关机构：北京理工大学内蒙古交通职业技术学院内蒙古大学更多>>
- 发文基金：车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 电控自动变速器换挡过程控制策略被引量：13
- 2008年
- 为了提高电控自动变速器的换挡品质,通过分析自动变速器的换挡过渡过程,建立了行星式自动变速器动力学模型,并应用此模型对换挡过程进行了详细分析,得到换挡过渡过程的变化规律,同时对离合器充放油规律进行了研究,并采用PWM控制电磁阀对离合器充放油压力进行调节。在换挡过程中,系统先后采用了开环控制、斜率控制以及基于增量PID算法的闭环控制,同时改变发动机喷油量对换挡过程进行了控制。通过试验可以看出换挡过程中采用的开环控制、斜率控制以及基于增量PID算法的闭环控制以及发动机喷油量的控制策略改善了换挡品质。
- 孙文涛陈慧岩
- 关键词：车辆电控自动变速器换挡过程控制策略
- 液力机械自动变速器换档电磁阀工作逻辑试验研究被引量：2
- 2012年
- 换档电磁阀是液力机械自动变速器接口元件,其工作时序反映了变速器的控制思想,通过采集换档过程电磁阀的占空比,再结合油路可以分析出变速器换档过程的控制逻辑.对消化吸收国外先进液力机械自动变速器电液换档控制技术,进而开展液力机械自动变速器的国产化研究具有重要意义.针对美国ALLISON公司生产大功率液力机械自动变速器HD4070PR设计了一套基于虚拟仪器的数据采集系统,对其电液换档控制技术进行研究.重点解决了多路电磁阀占空比的测量问题,并对换档电磁阀的工作时序进行了试验研究.
- 李春芾李艳琴韩慧芝纪云飞
- 关键词：液力机械自动变速器
- 发动机与液力变矩器匹配工作点算法研究被引量：27
- 2009年
- 正确分析发动机与液力变矩器的共同工作输入和输出特性是液力传动车辆动力传动系最优匹配的基础。而发动机与液力变矩器共同工作特性分析的关键和难点是正确计算两者共同工作点。为了得到精确的计算结果,发动机净转矩外特性曲线采用高次拟合,并分别采用了N分法、牛顿法、直接求根法来求解其共同工作点。采用Matlab语言编程,并进行了实例计算和分析,结果表明3种方法都是计算发动机与变矩器共同工作点的有效方法。
- 李春芾陈慧岩陶刚李艳琴
- 关键词：发动机液力变矩器
- 液力机械自动变速器动力性换挡点算法研究被引量：2
- 2010年
- 为得到发动机与液力变矩器共同工作点及动力性换挡点精确计算结果,对发动机净转矩外特性曲线采用三次样条插值,并构造了求解共同工作点及动力性换挡点的求值函数,分别采用改进二分法和牛顿下山法来求解构造函数零值。通过实例计算和分析表明,这2种方法运行速度快、精度高,求得的动力性换挡特性提高了液力传动车辆的匹配效率。
- 李春芾陈慧岩郑广军李艳琴
- 关键词：液力机械自动变速器
- 液力机械自动变速箱起步过程控制被引量：1
- 2008年
- 为研究液力机械自动变速箱起步过程的换档离合器控制,在对装用液力机械自动变速箱的车辆起步过程进行动力学分析的基础上,阐明了液力变矩器和换档离合器在起步过程中的工作机理,指出选用不同档位起步或同一档位不同路面阻力条件起步,起步过程会有差异,针对不同的起步过程制定了换档离合器的控制策略,结合两组试验数据对控制策略进行了分析,验证了控制策略的正确性.
- 王娟陈慧岩丁华荣
- 关键词：液力变矩器换档离合器
- 液力机械自动变速器换挡品质控制方法被引量：20
- 2008年
- 建立了某液力自动变速器换挡过程的简化动力学模型,应用模型对换挡过程的扭矩相和惯性相的特性进行了分析。根据换挡过程结合元件的搭接控制原则,提出通过对换挡离合器充、放油的搭接时序进行控制,以减小扭矩相的冲击和动力中断;通过电磁阀驱动信号占空比大小的实时闭环调节,对换挡离合器充油阶段进行缓冲控制,以提高换挡品质。通过换挡控制试验,验证了控制理论和控制策略的正确性和可行性。
- 王娟陈慧岩陶刚龚鹏
- 关键词：自动变速器换挡品质动力学模型
- 重型车辆液力变矩器闭解锁控制技术的试验研究被引量：3
- 2010年
- 将美国Allison公司的大功率HD4070PR 7挡自动变速器装在北方奔驰2627K自卸车改装车上进行道路试验,对其液力变矩器的闭解锁规律和控制策略进行了研究,为重型车辆液力变矩器的闭解锁控制研究提供技术支持。
- 李春芾陈慧岩李艳琴郑广军高国天
- 关键词：重型车辆液力变矩器
