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国家自然科学基金(50578168)

作品数:21 被引量:62H指数:5
相关作者:周志祥范亮唐亮徐勇李建中更多>>
相关机构:重庆交通大学西南交通大学安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 21篇中文期刊文章

领域

  • 19篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 8篇拱桥
  • 5篇地震
  • 4篇桥梁
  • 4篇减震
  • 3篇地震响应
  • 3篇组合结构
  • 3篇钢箱
  • 2篇地震反应
  • 2篇地震响应分析
  • 2篇动力特性
  • 2篇多点激励
  • 2篇振动
  • 2篇振动台
  • 2篇振动台试验
  • 2篇振型
  • 2篇台试
  • 2篇力特性
  • 2篇结构性能
  • 2篇混凝土拱桥
  • 2篇减震控制

机构

  • 19篇重庆交通大学
  • 9篇西南交通大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇安徽省交通规...
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇重庆市建筑科...
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇海南省公路勘...

作者

  • 17篇周志祥
  • 4篇范亮
  • 3篇徐勇
  • 3篇唐亮
  • 2篇彭凯
  • 2篇张鑫
  • 2篇赵灿晖
  • 2篇朱宇
  • 2篇李建中
  • 1篇吴海军
  • 1篇申新凯
  • 1篇成亮
  • 1篇管仲国
  • 1篇马明
  • 1篇庄家智
  • 1篇彭天波
  • 1篇高燕梅
  • 1篇徐建
  • 1篇向红
  • 1篇蓝章礼

传媒

  • 7篇重庆交通大学...
  • 3篇实验室研究与...
  • 3篇土木建筑与环...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西交通科技
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇Applie...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 9篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨度拱桥减震分析被引量:1
2007年
以西藏尼木大桥为研究对象,结合该桥型特点,采用大型通用软件对其进行了模态分析和动力计算.通过模拟地震响应得到该桥的反应特性,由此采用调谐质量控制器(TMD)对该桥进行受控分析.采用振型贡献率确定受控模态,在获取TMD系统的优化参数后将其模拟入有限元模型中,并最终通过时程分析验证了TMD运用于拱桥被动减震控制的有效性.
张鑫周志祥宋雷
关键词:地震反应特性模态分析TMD时程分析法
带肋钢板-混凝土复合结构开裂机理研究被引量:4
2012年
针对混凝土结构中局部区域拉应力过大的问题,提出了一种能有效提高抗裂能力和阻止裂缝发展的带肋钢板-混凝土复合结构。设计制作了4片带肋钢板-混凝土复合结构受弯构件和用于比较的普通混凝土受弯构件,试验结果表明:带肋钢板-混凝土复合结构抗裂能力较普通钢筋混凝土结构大得多,且其裂缝首先出现在加劲肋的上缘。根据复合材料破坏过程中的能量吸收原理,研究了带肋钢板-混凝土复合结构的开裂机理。
徐勇周志祥吴海军
关键词:抗裂极限拉应变开裂机理
钢箱-混凝土组合构件约束混凝土本构关系
2010年
为计算和分析一种新型的钢-混凝土组合结构——钢箱-混凝土组合构件,研究钢箱-混凝土组合构件中钢箱与钢筋共同约束下的混凝土本构关系模型,进行了一组钢箱-混凝土组合压弯构件试验,分析了在不对称约束条件下各部分混凝土的约束效应,根据各部分约束效应,将混凝土分成了强约束区、弱约束区及无约束区。对约束混凝土采用非均匀材料的直接均匀化理论,提出了析钢箱-混凝土组合构件中约束混凝土的匀质化材料本构模型,使用试验实测数据确定了本构模型中的参数。采用该本构模型的纤维模型法全过程分析结果表明,应用该本构关系计算所得的M-N曲线及荷载-应变曲线的分析结果与试验实测结果吻合良好。
范亮周志祥
关键词:桥梁工程约束混凝土本构关系压弯构件
独柱双层高架桥墩柱振动台试验研究-Ⅰ:结构动力特性被引量:7
2009年
对独柱双层高架桥墩模型进行了振动台试验,测试和分析了结构水平向动力特性,结果表明:独柱双层高架桥在纵向和横向的对应阶振型形状相似、振型顺序相同;仅取基本振型不足以表征结构主要动力特性;结构高阶振型频率对墩身中上部集中质量的变化较为敏感;墩柱截面开裂会明显降低结构自振频率、增大振型阻尼比,但对结构振型形状和振型顺序影响不大;在偏低的激励强度和振型幅值条件下进行动力特性测试,结构经历强震后的真实损伤状况无法得到准确反映。
彭凯李建中朱宇彭天波
关键词:振动台试验动力特性高阶振型
钢-混凝土复合结构八字形刚构拱桥的探索被引量:4
2009年
分析了常规混凝土拱桥和连续刚构桥的技术经济特点,在综合两种桥型技术经济优势的基础上,针对跨越山区深谷河流的桥梁,提出一种新型的八字形刚构拱桥,其施工方法为:在两岸以立柱施工方式完成半刚构拱结构的制作,再竖转合拢形成八字形刚构拱跨越结构。论述了该新型刚构拱桥的结构特点、施工工艺和技术经济效益,介绍了该结构在渝邻高速公路古路中学立交桥的应用情况。已有研究和工程实践表明:刚构拱桥具有施工简便、安全、迅速、节省场地、结构整体性和延性抗震能力好的特点,其施工方法为大、中跨径桥梁的无支架快速施工提供了有价值的参考。
周志祥徐勇李祖伟乔墩敬仕红
关键词:刚构拱桥施工技术结构性能
大跨径混凝土拱桥地震响应分析及减震控制目标研究
2008年
通过分析一典型大跨径混凝土拱桥的地震响应结果,得出,对大跨径混凝土拱桥而言,当其在不大的位移响应下,其内力及应力响应显著。因此,常规以位移控制为手段进行的减震方式对大跨径混凝土拱桥而言效果不显著。结合各类地震规范,比较混凝土拱桥与建筑结构在结构上与功能上的不同,提出位移响应及位移减震控制效果不宜作为混凝土拱桥的主要减震控制目标。
范亮周志祥
关键词:混凝土拱桥地震响应减震
S-PC剪力键荷载-滑移规律实验被引量:2
2014年
针对装配式钢箱-预应力混凝土组合连续刚构桥的构造特点,提出通过后浇混凝土使桥面板与钢箱梁联结为一体的S-PC(Steel Box-Prefabricated Concrete Deck)剪力键及其构造型式。设计并完成了5个试件的推出试验,研究了S-PC剪力键的受载行为、荷载-滑移规律、破坏形式和破坏现象,依据试验数据和回归理论,提出加载全过程的荷载-滑移关系公式,并利用有限元软件进行了全截面应力的计算模拟。实验结果、推导公式和计算模拟揭示了S-PC剪力键的传力机制和不同部位及方向的应力分布规律,为这种后浇混凝土的S-PC剪力键的研究和应用打下基础。
唐亮周志祥徐建向红
关键词:剪力键组合结构桥梁
粘弹性阻尼器在异型拱桥中的减震控制被引量:1
2007年
以异型拱桥为例,采用大型通用有限元软件对其进行动力分析,着重考虑其在地震作用下的响应,并采用粘弹性阻尼器对其进行耗能减震控制。采用最不利位置内力、位移作为评价指标。结果表明,异型拱桥在多维激励作用下采用粘弹性阻尼器的减震效果是明显而有效的。
张鑫成亮马明
关键词:异型拱桥耗能减震粘弹性阻尼器
钢箱-环氧混凝土组合梁弯曲性能试验研究被引量:2
2009年
从抗弯性能、延性以及极限承载力等3个方面对钢箱-环氧混凝土组合梁及钢箱-普通混凝土组合梁进行对比试验。试验结果表明,钢箱-环氧混凝土组合梁具有更好的弯曲性能、延性以及极限承载力。
申新凯周志祥庄家智
关键词:极限承载力
结构性能的混凝土拱桥减震方法研究被引量:1
2009年
基于位移的抗震设计理论应用于混凝土拱桥时,由于混凝土拱桥刚性巨大的特殊性,该理论无法有效的对拱桥进行减震。针对混凝土拱桥,提出了一种基于性能的减震设计思路的新的减震方法——"一种混凝土拱桥变刚度智能减震控制系统"。该方法在地震作用下将改变主拱体系、适当降低拱桥刚度、提高主拱结构变形能力,对拱桥的位移和主拱的受力进行双控。分析表明,该方法在不显著增加位移的情况下可以降低混凝土拱桥在地震作用下的结构内力。
范亮周志祥
关键词:拱桥混凝土拱桥减震
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