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黑龙江省自然科学基金(E200620)
黑龙江省自然科学基金(E200620)
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 相关作者：强添纲朱琳王春蕾王冰韩冰源更多>>
- 相关机构：东北林业大学浙江师范大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 停靠站对公交专用道通行能力的影响分析被引量：5
- 2010年
- 通过对不同类型公交停靠站的分析,得到影响公交专用道通行能力的影响因子。结合传统的道路通行能力理论公式,以哈尔滨市新阳路路段为例,在社会车辆和公交车辆相互交织影响的具体情况下,考虑到城市道路环境的自身特点,分析不同类型的公交专用道对道路通行能力的影响,分别设定相应于不同情况下的修正系数,改进传统计算公式,从而建立适用于哈尔滨市新阳路路段公交专用道的通行能力计算模型。
- 朱琳强添纲王春蕾
- 关键词：停靠站公交专用道通行能力
- 中心城市交通生成模型构建与分析被引量：5
- 2007年
- 以中心城市土地利用特性和现状人口为基础,采用曲线估计的方法建立了交通生成预测模型。利用辽宁省锦州市、盘锦市和辽阳市的交通数据,对模型进行了验证,结果表明模型能够较好反映规划年城市土地利用特征变化所带来的各种交通需求特性的差异。
- 强添纲景鹏康晓琼
- 关键词：交通规划土地利用
- 城市快速路辅道交通流类热力学熵模型的研究
- 2010年
- 基于城市快速路交通流与流体的相似性,建立城市快速路交通流与流体力学概念体系的比照关系,进而运用类热力学熵及流体力学中质量守恒定理、牛顿第二定律等原理,针对城市快速路交通流进行分析,推导出城市快速路交通压力的表达式。结合城市快速路的辅道交通系统自身的特性,从热力学中选取适当的熵模型,在交通流理论中选择关键的、能够与所选取的热力学熵模型参数相对应的参数,建立快速路之辅道交通系统熵模型,为交通规划和交通系统仿真提供基本原理及理论基础。
- 王春蕾强添纲朱琳
- 关键词：城市快速路交通流
- 汽车磁流变减震器研究综述被引量：20
- 2008年
- 在改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性,提出一种汽车磁流变半主动悬架的控制策略。本文中介绍车用阻尼器的应用与研究现状;磁流变液的组成及磁流变效应基本原理,分析磁流变减振器的工作原理及其数学模型;结合国内外最新研究成果,综述用于汽车悬架的MR减振器的仿真模型、控制方法和测试技术,并对今后的研究工作重点进行了探讨。
- 王冰韩冰源王岩艾曦峰
- 关键词：半主动悬架磁流变效应磁流变减振器仿真模型
- 基于交通噪声的交通量测量方法研究与实例分析被引量：8
- 2009年
- 在提取车辆噪声信号特征的基础上,利用互谱声强测量分析和spss统计分析等手段,提出基于车辆噪声信号的交通流特征参数检测技术,在对检测数据进行数据统计与回归分析的同时,得出交通流与交通噪声间的关系,为提高交通流检测技术水平提供理论基础和实践基础。
- 宋洪洋胡永举强添纲
- 关键词：交通噪声交通流交通量
