教育部“优秀青年教师资助计划”(2001671)
- 作品数：1 被引量：4H指数：1
- 相关作者：杨世春于秀敏董伟唐睿李国良更多>>
- 相关机构：泛亚汽车技术中心有限公司吉林大学更多>>
- 发文基金：教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- LPG单一燃料电控发动机冷起动控制的研究被引量：4
- 2006年
- 根据LPG发动机冷起动的特点,设计了LPG发动机冷起动控制策略,在4缸直列单一LPG气态进气道多点顺序喷射发动机上进行了9℃、15℃和20℃的冷起动试验研究。试验结果表明:通过优化初始燃油喷射脉宽、起动喷射脉宽衰减梯度、初始节气门开度、节气门开度衰减梯度等控制参数,可以实现LPG发动机燃烧稳定、起动可靠,并尽可能缩短浓混合气供给时间;为保证可靠起动,LPG发动机和汽油发动机在起动阶段都需要浓混合气,但相对于汽油机,温度对LPG发动机能够成功起动的初始喷气脉宽的影响不是很明显,使用LPG燃料可以缩短起动阶段提供浓混合气的时间,起动过程中为产生相同的转矩,LPG发动机需要较大节气门开度。
- 杨世春于秀敏唐睿董伟李国良
- 关键词：LPG发动机冷起动空燃比
