中国航空科学基金(20090777)
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 相关作者：王兴贵陈军刘兵张进国钟柱更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学(威海)更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于动态模糊综合评判的伺服作动器健康状况评价
- 2012年
- 针对飞机飞行控制系统伺服作动器结构的复杂性和影响机理的不确定性,通过应用模糊数学理论实现对其健康状况等级的评判。传统的模糊综合评判方法都是静态的表达评判因素与评判等级的隶属关系,作者在前人提出动态隶属函数的背景下,针对伺服作动器应用背景探索出其动态隶属函数求取方法,并对评判结果的最大隶属度分析法的适用度进行判断,在适用度不高的情况下选用加权平均法对评判结果进行分析。根据评判的结果对飞行控制系统伺服作动器的健康现状给出定性的评价,为科学准确的进行系统检修和保障提供依据,对提高其工作可靠性和安全性具有重要意义。
- 刘志新杨斌久田艳陈军王兴贵
- 间隙旋转铰接触碰撞模型固有特性分析被引量：6
- 2012年
- 旋转铰链是机械系统中应用最广泛的一种可动连接形式,针对旋转铰中的间隙对机械系统动力学行为的影响。采用非线性等效弹簧阻尼模型建立间隙旋转铰处的接触碰撞模型,并在模型中用非线性弹簧阻尼模型描述两物体的碰撞特性。然后,通过分段线性化处理给出非线性等效弹簧阻尼模型固有频率的解析表达式。结合理论分析和ADAMS动力学仿真,确定了接触模型固有频率的主要影响因素为等效弹簧刚度、间隙和转速,并给出了其影响规律。
- 张慧博潘冬陈军王兴贵李甘霖张磊
- 关键词：非线性
- 某型号飞机伺服作动器中O形圈的有限元分析被引量：10
- 2011年
- 建立某飞机作动器橡胶O形圈的二维轴对称模型,借助于大型有限元软件ANSYS,分析油压、内径拉伸率、压缩率和O形圈两侧油压差对O形圈密封性能的影响。结果表明:O形圈最大接触应力随着内径拉伸率的增大而减小,随着压缩率的增大而增大;最大Von Mises应力大小是由油压差决定的,最大接触应力是由O形圈的内侧应力决定的。
- 刘兵张进国陈军王兴贵
- 关键词：O形圈有限元分析压缩率
- 液压伺服作动器密封圈的有限元分析被引量：9
- 2010年
- 为建立合理的飞机飞控系统液压作动器的虚拟样机,必须对其关键部件密封圈的受力状况进行计算分析。借助大型非线性有限元分析软件ANSYS建立密封圈的二维轴对称有限元模型,对液压伺服作动器的O形橡胶密封圈进行有限元分析,得出密封圈的初始截面压缩量及周向拉伸量对O形圈密封性能的综合影响规律。结果表明:增加压缩量可以提高O形圈的密封性,同时也使其容易出现裂纹;当压缩量较小时,拉伸量对O形圈的密封性能影响较大;容易出现裂纹的位置主要随油压的大小而变化。
- 钟柱陈军程靳王兴贵刘兵
- 关键词：O形橡胶密封圈非线性有限元分析
- 卫星天线双轴驱动机构旋转铰磨损规律研究被引量：2
- 2014年
- 以某卫星天线双轴驱动机构为研究对象,分析旋转铰在系统运行中的磨损规律。考虑驱动机构在磨损过程中的动态变化对磨损率的影响,建立了含间隙的卫星天线双轴驱动机构动力学仿真模型。用非线性等效弹簧阻尼模型建立运动副间隙处的接触碰撞模型,并嵌入动力学模型。基于ADAMS软件进行了动力学仿真,分析旋转铰的动力学特性。根据旋转铰的动力学特性进行仿真实验,处理实验数据,给出接触力与运动副间隙的函数关系。结合磨损率表达式,建立磨损规律的数学模型。给出了运动副间隙在磨损过程中的变化规律。
- 张慧博陈军李甘霖王兴贵程东起田艳
- 关键词：磨损动力学仿真
