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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2007-07)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：马凡华李明海崔洪江王娟欧阳明高更多>>
相关机构：大连交通大学清华大学更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇性能计算
  • 1篇天然气掺氢
  • 1篇天然气掺氢发...
  • 1篇氢发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇稀燃
  • 1篇稀燃极限
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇发动机
  • 1篇掺氢
  • 1篇掺氢比
  • 1篇车用
  • 1篇车用发动机

机构

  • 1篇大连交通大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇欧阳明高
  • 1篇王娟
  • 1篇崔洪江
  • 1篇李明海
  • 1篇马凡华

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
车用发动机燃用天然气掺氢燃料的性能计算分析与研究被引量：3
2009年
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性,从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机,并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出,天然气发动机在掺入氢气之后,提高了燃烧速度,明显拓宽了发动机的稀燃极限。在掺入氢气30%(体积百分比)时,发动机的综合性能指标较好;提高压缩比,指示热效率得到提高。
李明海王娟崔洪江马凡华欧阳明高
关键词：内燃机天然气掺氢发动机稀燃极限掺氢比
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