国家自然科学基金(11172034)
- 作品数：4 被引量：23H指数：2
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- 相关机构：北京交通大学天津大学更多>>
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- 相关领域：理学交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 黏接复合结构损伤的非线性超声评价研究进展被引量：1
- 2022年
- 黏接复合结构具有重量轻、应力分布均匀等优点,广泛应用于航空航天、船舶以及汽车工业中.黏接界面是黏接复合结构的重要构成要素,在很大程度上决定着该复合结构的总体力学性能,因此对其损伤的检测与评价研究一直是大家关注的热点问题.对于空间尺寸远小于超声波波长的材料微观结构特征变化,非线性超声检测技术具有更高的表征灵敏度.近年来,非线性超声检测技术得到了相关领域的广泛关注,一系列研究成果不断涌现.本文综述了近年来利用非线性超声对黏接复合结构及其界面损伤进行无损评价的研究进展,主要包括基于透射体波、导波和混频波的结构界面早期性能退化、微观损伤的超声检测与评价研究成果,并对今后进一步的研究进行了展望.
- 李晓阳税国双汪越胜
- 关键词：无损检测导波混频
- 基于应力波因子的金属材料表面塑性损伤检测被引量：1
- 2013年
- 提出了一种基于应力波因子的金属材料表面塑性损伤检测方法。将AZ31镁铝合金试件加载到不同的拉伸载荷后,利用Ritec SNAP非线性超声测试系统激发和接收Rayleigh表面波,通过实验测试在不同载荷作用后基于应力波因子的声学非线性系数与应力的关系。研究结果表明,当加载应力接近材料的屈服极限时,基于应力波因子的声学非线性系数随着应力的增加明显增大,因此可以利用基于应力波因子的声学非线性系数对金属材料表面的塑性损伤进行非线性超声无损评价。
- 税国双黄蓬
- 关键词：应力波因子
- 车轴钢损伤的非线性超声和金属磁记忆测试
- 采用非线性超声和金属磁记忆两种无损检测手段,以LZ50车轴钢为实验材料,在离线条件下采用单向拉伸加载,研究了材料早期性能退化和非线性系数/漏磁场强度变化之间的关系。结果表明:拉伸试件进入屈服状态后,非线性系数随着加载应力...
- 税国双； 李常武；
- 关键词：金属磁记忆无损检测
- 文献传递
- 列车外圆弹簧疲劳损伤的非线性超声测试被引量：13
- 2013年
- 进行了列车外圆弹簧在疲劳载荷作用下所产生损伤的非线性超声测试。对列车外圆弹簧进行疲劳加载,利用专门的非线性超声测试系统激发和接收透过弹簧的超声纵波。在相应的信号处理后,建立了声学非线性系数与弹簧疲劳次数之间的关系。实验结果表明,当疲劳次数小于150万次时,由于弹簧材料内部位错、滑移带等微观缺陷还没有形成足以产生显著非线性的积累,该非线性系数增长不明显;当疲劳次数达到150万次至300万次之间的疲劳响应期时,非线性系数增加明显,表明弹簧材料的内部损伤快速增加;当疲劳次数超过300万次时,弹簧材料的内部损伤积累速度减缓,非线性系数增加放缓。该研究表明列车外圆弹簧的疲劳损伤程度与其声学非线性系数直接相关,利用该方法可以为材料和结构早期力学性能退化的检测和评价提供一种有效的途径。
- 税国双黄蓬汪越胜
- 关键词：列车弹簧材料
- 金属材料表面涂层损伤的非线性超声评价被引量：9
- 2012年
- 提出了一种金属材料表面涂层损伤的非线性超声评价方法。表面涂层的损伤以及涂层与基体材料间的界面粘接状况与超声信号的非线性效应密切相关。将存在表面涂层的AZ31镁铝合金试件加载到不同的拉伸载荷后,利用RitecSNAP-0.25-7-G2非线性超声测试系统激发和接收Rayleigh表面波,通过实验测试在不同载荷作用后涂层试件的声学非线性系数。研究结果表明,在应力不超过某一极限值的情况下,虽然不能观察到试件表面涂层外观的明显变化,但通过非线性超声实验测试得到的声学非线性系数随着加载应力的增加而不断增加。因此,对具有表面涂层的结构来说,可利用声学非线性系数对其表面涂层的损伤进行非线性超声无损评价。
- 税国双汪越胜
- 关键词：固体火箭发动机
