天津市哲学社会科学研究规划项目(TJYY12-054)
- 作品数：9 被引量：81H指数：6
- 相关作者：苑清敏滕欣李健冯冬宁宁宁更多>>
- 相关机构：天津理工大学天津大学国家海洋技术中心更多>>
- 发文基金：天津市哲学社会科学研究规划项目教育部人文社会科学研究基金天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 天津市海陆产业系统耦合协调发展研究被引量：18
- 2014年
- 为探寻产业绿色化发展的路径,提出海陆产业系统耦合的概念,并构建海陆产业系统耦合协调评价指标体系,在对两个子系统综合评价的基础上,建立了二者之间的耦合协调模型,测度了天津2000-2010年海陆产业系统的耦合度和协调度,分析了海陆产业系统的互动关系,并运用GM(1,1)模型对未来海陆产业系统的发展状况进行了预测。研究表明:(1)2000-2010年,天津海陆产业系统耦合度很高,一直处于高水平耦合状态;(2)2000-2010年,天津海陆产业系统协调度稳步提高,先后经历了勉强协调发展、初级协调发展和中级协调发展三个阶段;(3)天津海洋产业系统和陆域产业系统对耦合系统发展的功效贡献具有时序规律,各子系统自身演化过程经历了"S"型的周期性变化。
- 李健滕欣
- 关键词：GM(1,1)模型
- 基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究被引量：6
- 2014年
- 在区域物流发展不平衡的背景下,基于现金增加值法(CVA)从物流供需角度构建区域物流供需系统均衡发展的评价指标体系。采用DEA模型和均衡发展模型,对2007-2011年我国31个省市八大区域的物流差异进行系统内和系统间的解析,并对供需系统的结构效度和规模效度进行比较。结果表明:我国八大区域的物流发展呈现出明显的区域不平衡性和空间梯度性,区域物流发展的均衡性与经济发展水平正相关;区域物流系统发展的均衡性主要受系统内和系统间要素的投入产出结构、发展规模等因素的影响,不同地区的供需结构和供需规模具有显著差异。
- 苑清敏宁宁宁史浩
- 关键词：区域物流物流需求物流供给
- 我国沿海地区海陆战略性新兴产业协同发展研究被引量：11
- 2015年
- 海洋战略性新兴产业与陆域战略性新兴产业的耦合协调发展有助于推动沿海地区战略性新兴产业的快速发展,进而加快地区经济的和谐发展,逐步实现我国由海洋大国向海洋经济强国的转变。通过海陆战略性新兴产业耦合协调模型,构建耦合协调评价指标体系,测度了2007—2012年我国沿海地区11个省(区、市)的海陆战略性新兴产业间的耦合度和协调度。结果表明:我国沿海地区的海陆战略性新兴产业系统的耦合度,除海南之外,都在磨合型耦合与高水平型耦合之间交替出现。广东海陆战略性新兴产业系统间的耦合协调发展程度最高,逐渐由中级协调向良好协调发展水平改善;河北的耦合协调程度最低,处于严重失调衰退水平;其它地区居中,大致在中度失调和轻度失调之间反复和倒退。
- 苑清敏申婷婷冯冬
- 关键词：海洋战略性新兴产业
- 区域产业脱钩弹性与低碳经济路径分析被引量：1
- 2014年
- 依据Tapio弹性脱钩分析框架,分析上海、天津、重庆三城市能耗脱钩弹性指数和碳排放脱钩弹性指数,并对三城市脱钩稳定性进行分析评价。在此基础上,文章创新性地构建低碳化脱钩弹性因果链,从能耗弹性脱钩因子、碳排放弹性脱钩因子两方面分析上海、天津、重庆三直辖市工业产业部门脱钩弹性因果关系链以及因果链中各因子关系。进一步分析上海、天津、重庆工业产业部门经济增长与工业能源消耗、碳排放之间的关联特征,由此评价三城市节能减排力度强弱及相应成效,最后提出区域产业部门经济增长与低碳经济的实现路径、具体措施以及如何正确寻找产业发展、产业减排和经济增长之间的关系政策及建议。
- 苑清敏郑少宇
- 关键词：碳排放低碳路径
- 基于PCA-DEA的天津市海洋经济可持续发展研究被引量：6
- 2014年
- 基于PCA和DEA模型,遵循科学性、实用性、可比性、动态与静态相结合原则,结合海洋经济实际发展状况,建立天津市海洋经济可持续发展评价指标体系;基于投入-产出视角来衡量可持续发展状况,以期对天津市海洋经济的可持续发展进行纵向评价并丰富其综合评价的理论与方法研究。结果表明：2000-2010年间,天津市海洋经济总体可持续呈良性发展,具有可持续发展的基础及能力;但海洋资源、劳动力和基础设施的投入冗余度高,利用率低下,是阻碍海洋经济可持续发展的一个重要原因。因此天津市在发展海洋经济过程中必须充分考虑规模效益与技术效益有效性,协调好海洋经济与环境之间的关系,走一条可持续发展之路。
- 苑清敏邱静宁宁宁
- 关键词：海洋经济可持续发展数据包络分析主成分分析
- 我国海洋战略性新兴产业区域差异及生产效率分析研究被引量：7
- 2014年
- 采用泰尔指数和Malmquist指数方法,对我国三大经济区11个沿海省市在2001～2010年间海洋战略性新兴产业的区域差异进行了区域内和区域间结构分解分析,并对海洋战略性新兴产业的生产效率进行了比较。研究结果表明,我国海洋新兴产业发展存在总体差异的主要原因是区域内各省市产业发展不均衡。研究期内,我国海洋新兴产业的生产效率略有下降,技术变化率起着明显的抑制作用,技术效率有所降低。
- 苑清敏冯冬
- 关键词：海洋战略性新兴产业生产效率泰尔指数MALMQUIST指数
- 战略性新兴产业与传统产业动态耦合过程分析被引量：18
- 2014年
- 通过分析耦合系统中战略性新兴产业与传统产业的关联性以及影响因子间的耦合效应,研究了战略性新兴产业与传统产业的动态耦合演化机理,并基于系统演化理论,结合逻辑斯蒂曲线方程,分析了战略性新兴产业与传统产业的动态耦合过程及演化趋势,进而提出了产业耦合发展促进策略。
- 苑清敏赖瑾慕
- 关键词：战略性新兴产业
- 我国海洋产业与陆域产业协同共生分析被引量：11
- 2014年
- 以共生理论为基础,探讨了海陆产业间协同共生关系,构建了海洋产业与陆域产业协同共生度评价模型,基于1995~2010年统计数据分析了我国沿海11省市海陆产业共生状态,预测了达到对称性互惠共生状态的时间区间,并给出保持对称性互惠共生状态两种产业主参量的条件组合。结果表明,我国早期存在海洋产业寄生于陆域产业中的状态,之后长时间处于正向非对称互惠共生状态,沿海7省市在2011~2014年之间达到对称互惠共生状态。
- 苑清敏杨蕊
- 关键词：海洋产业互惠共生
- 天津市海陆产业系统协同效应及发展趋势研究——以战略性新兴产业为例被引量：14
- 2013年
- 在我国大力发展海洋经济的背景下,从海陆统筹战略视角构建海陆产业系统耦合协调动态模型及评价指标体系,以战略性新兴产业为例测度了2000—2010年天津沿海产业系统的耦合度和协调度,分析了海洋和陆域两个产业系统的互动关系及演变趋势,并采用灰色预测模型对未来天津海陆产业系统的发展状况进行了预测。结果表明,天津市海洋产业系统与陆域产业系统耦合度很高,协同发展状况属于良好耦合协调类型,陆域产业系统发展优于海洋产业系统,到2020年海陆产业系统将步入极度耦合协调阶段,陆域产业系统继续带动海洋产业系统发展。
- 李健滕欣
- 关键词：战略性新兴产业
