国家社会科学基金(10CSH040)
- 作品数：3 被引量：11H指数：1
- 相关作者：李早徐晓燕叶茂盛吴波汪夏更多>>
- 相关机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 基于不同家庭结构的城市商业设施布局研究
- 2014年
- 将居民按照家庭结构进行分类,并选取了5个不同时期的居住区作为研究对象,对不同家庭结构的居民在选择不同店铺时的出行方式、利用频次、商店位置、商店的选择原因及满意度进行问卷调查。通过定量化分析,区分了不同家庭结构居民实际需要的生活圈范围,为居住区的商业布点提供了量化的宏观控制依据。
- 李早严冬晴吴波
- 关键词：居住区家庭结构满意度
- 基于住宅区居民交通出行方式数据化分析的低碳城市研究——以合肥市居民交通出行调查为例
- 2013年
- 低碳城市是中国节能减排和发展低碳经济的重要载体,而城市中交通能耗随着交通主体地位的提高而加强,促进交通系统的低碳化在实现低碳城市各种路径中具有十分重要的地位。文章通过交通出行方式定量化分析,把握居民交通出行选择与发展低碳城市的关系,为城市总规、城市居住区选址及其自身公共服务设施的配套提出宏观控制依据,以优化交通出行方式为目的,更好的为城市的低碳化做贡献。
- 汪夏李早叶茂盛
- 关键词：交通出行区位低碳城市
- 城市社区配套设施微区位布局研究被引量：11
- 2011年
- 生活服务设施与居住人口相互对应是现行"配套"模式的基本思想,这种将设施与居住"捆绑"的方式固然具有操作简便的特点,但是空间布局的局限性使其在实施中表现出诸多不合理性。应进行配套设施空间布局的微区位分析,按照距离最小化和功效最大化等原则,将社区商业服务设施空间布局从"配套"的捆绑中解放出来,形成"居住单元"与"环境(服务)设施"二元结构,按照设施的服务特征加以分类,确定其空间布局模式,使设施空间布局兼顾物质资源配置的高效性和经济性,并符合居民生活行为模式。
- 徐晓燕
- 关键词：配套设施微区位
