江西省科技支撑计划项目(2009BSB08701)
- 作品数:3 被引量:7H指数:2
- 相关作者:郑明新孔祥营左威涂文靖张卢明更多>>
- 相关机构:华东交通大学更多>>
- 发文基金:江西省科技支撑计划项目国家自然科学基金江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域:建筑科学更多>>
- 基于非饱和非稳定渗流场的滑坡稳定性分析被引量:3
- 2011年
- 以鹰厦铁路K290滑坡为原型,基于降雨入渗情况下滑坡体呈饱和-非饱和渗流状态下,通过计算得到坡体孔隙水压力和体积含水量随降雨及地下水位变化的基本规律,进一步导入SIGMA/W程序并依据坡体孔隙水压力和体积含水量及地下水位变化特征分析了滑坡应力场,探讨了降雨强度、降雨持时和水位变化对滑坡体稳定性的影响。
- 郑明新张卢明方焘刘伟宏孔祥营
- 关键词:滑坡应力场稳定性分析
- 填土控制对施工中软土路基稳定的影响分析被引量:2
- 2011年
- 以彭湖高速公路K41+200段软土路堤填筑为研究对象,根据plaxis强度折减法与地下水渗流原理建立了分层填筑并考虑地下水渗流的有限元模型,进而分析了不同填土施工速度、填方高度、渗流与非渗流条件下软土路基的稳定性,得到了软土路基施工合理的分层厚度、分层间隔等参数,对于软土路基安全施工具有一定的指导意义.
- 郑明新左威涂文靖吴刚但慧娟
- 关键词:有限元强度折减法稳定性渗流
- 彭湖高速公路软土地基填土间隔时间对沉降的影响分析被引量:2
- 2011年
- 以彭湖高速公路软基填筑过程中的沉降变形为研究对象,阐述了软土沉降监测方案,依据现场监测数据发现填土间隔对地基沉降量有一定的影响,通过太沙基固结理论和以比奥固结理论为基础的数值模拟对此进行了进一步分析。分析结果显示较长的分层填土间隔时间能够减小总沉降量,有效减小路基坡脚产生的水平位移,但会延长地基的固结过程。
- 涂文靖郑明新左威孔祥营
- 关键词:路基沉降