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国家科技支撑计划(2012BAF12B20)

作品数:26 被引量:135H指数:7
相关作者:谢晖王如龙张锦张红陶志勇更多>>
相关机构:湖南大学苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司广西科技大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划长沙市科技计划项目更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇金属学及工艺
  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程
  • 1篇社会学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 9篇冲压
  • 4篇钢板
  • 4篇高强钢
  • 3篇汽车
  • 3篇热成形
  • 2篇多目标优化
  • 2篇多协议
  • 2篇多协议标签交...
  • 2篇虚拟私有网
  • 2篇压边
  • 2篇压模
  • 2篇私有
  • 2篇稳健设计
  • 2篇铝板
  • 2篇结构优化
  • 2篇回弹
  • 2篇钢板冲压
  • 2篇高强钢板
  • 2篇VPN
  • 2篇标签

机构

  • 26篇湖南大学
  • 2篇广西科技大学
  • 2篇苏州金鸿顺汽...
  • 1篇长沙民政职业...
  • 1篇湖南中医药大...
  • 1篇中国机械工业...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇天津汽车模具...
  • 1篇北京汽车股份...
  • 1篇天汽模(湖南...

作者

  • 16篇谢晖
  • 6篇王如龙
  • 5篇张锦
  • 3篇张红
  • 3篇陶志勇
  • 2篇李勇军
  • 2篇王道平
  • 2篇潘志红
  • 1篇李凡
  • 1篇杨贯中
  • 1篇赵二群
  • 1篇代彤
  • 1篇姜潮
  • 1篇方放
  • 1篇鲁权
  • 1篇欧阳柳波
  • 1篇胡蕾
  • 1篇丁怡
  • 1篇王莹
  • 1篇李江曼

传媒

  • 5篇热加工工艺
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇塑性工程学报
  • 2篇模具技术
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇计算机系统应...
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇系统工程
  • 1篇软科学
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇数字技术与应...

年份

  • 4篇2016
  • 5篇2015
  • 10篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于MPLS和BGP的VPN方案优化被引量:1
2014年
针对MPLS和BGP构建的VPN扁平化组网特点与企业网络层次化设计思想相冲突的问题,分析这种扁平化组网产生的原因,并针对不同的企业网络环境,制定了对应的解决方案。使扁平化组网特点和企业层次化设计思想得以融合,扩展了MPLS和BGP构建的VPN应用领域,增强了网络的稳定性。
陶志勇王如龙张锦
关键词:多协议标签交换虚拟私有网
先进高强钢冲压模具压边圈结构疲劳分析与优化被引量:4
2014年
在车身结构件中大量采用先进高强钢,是实现汽车轻量化主要途径之一,同时也给模具强度和模具材料带来了新的挑战。基于ANSYS有限元软件平台,对拉深模冲压过程进行有限元仿真,获得了不同时刻压边圈结构应力分布状况。根据有限元分析的结果,对压边圈结构进行了疲劳分析,预测了压边圈结构的疲劳寿命。基于有限元分析和疲劳分析的结果,并结合工程设计经验对压边圈结构进行优化,有效地减小了冲压过程中的压边圈结构的应力,提高了压边圈疲劳寿命。
谢晖范乐王诗恩褚卫东王东福
关键词:高强钢冲压模具有限元分析
节能减排驱动下的汽车金属零部件回收处理方案评估被引量:4
2014年
在报废汽车金属零部件可以接受多种回收处理方案的情形下,通过分析报多种回收处理方案的特点,构建了方案评估指标与ANP评估模型,通过对高校、研发企业、生产企业发放调查问卷获取计算数据,运用ANP法对不同的处理方案进行了评估,计算出在满足节能减排,兼顾市场竞争、企业经营准则条件下的不同回收处理方案的相对优劣,为企业合理选择处理报废汽车金属零部件方案提供了决策依据。
张红王道平
关键词:节能减排ANP
满足四工序冲压的汽车翼子板产品设计及成形工艺研究被引量:15
2015年
翼子板是车身覆盖件中成形难度最大的零件之一,其结构特点决定了成形工艺,而冲压工序数又直接影响产品的生产成本和成形精度。研究了各种翼子板的结构特点和冲压工艺,提出了基于冲压工艺正交试验的翼子板产品结构优化设计方法。此外,以某车翼子板开发为例,采用本优化方法对该翼子板零件进行优化,并研究了翼子板四序冲压成形工艺的关键技术。借助于本优化分析方法,可以在车型车身结构设计阶段,指导其翼子板产品满足四工序冲压的结构设计。
谢晖胡星星王诗恩褚卫东王东福
关键词:翼子板
基于Taguchi方法的车门结构稳健性优化被引量:15
2013年
以某桥车左前门为研究对象,将稳健设计方法应用于车门结构优化设计,运用Taguchi方法中的参数设计法进行稳健设计。将车门板件厚度作为控制因素,材料特性以及载荷作为误差因素,通过正交试验、SN比试验以及方差分析,找出对车门下垂刚度和一阶固有频率最敏感的控制因素,获得控制因素的最佳组合。算例结果表明,采用稳健设计方法,不仅可提高车门结构性能的稳健性,而且可减轻车门的重量,具有较强的工程实用性。
谢晖刘行洪健程
关键词:车门结构优化稳健设计
税控机远程抄报管理系统分析与设计
2012年
本文针对税控机使用需求和实际应用中存在的不足,在分析纳税抄报业务流程的基础上,提出了税控机远程抄报管理系统的实现目标、功能结构、集成设计方案。并对系统实施与应用效果进行了分析。
刘昱王莹王如龙
关键词:税控机纳税户
装备制造业三维作业指导应用研究
2014年
分析了装配工艺指导现存的问题,介绍了三一集团三维装配工艺指导的具体实施方案。通过三维产品装配资源建模、交互式装配工艺规划、三维装配工艺文件生成与远程发布等应用,实现产品三维设计数模向工艺、制造环节的传递,强化信息化手段对装配操作信息的有效管理。
彭涛邱华胡华强何其昌
加速踏板与地板干涉的偏差分析及稳健性优化被引量:2
2014年
为解决加速踏板与地板之间的干涉问题,提高整车的驾驶舒适性和安全性,建立了3DCS三维装配偏差分析模型,运行蒙特卡洛虚拟装配,得到分析目标的概率统计特性曲线和贡献因子的灵敏度分析结果,并根据偏差分析结果,对加速踏板及加速踏板安装板的定位基准进行了稳健性优化.对比分析优化前后加速踏板与地板距离的显著几何因子影响系数、质量损失函数以及装配质量的不合格率,并绘制测量目标的概率分布图,以验证稳健性优化方案的有效性.分析发现,基于装配偏差分析结果,对显著影响因子进行稳健性优化,可有效提高稳健性优化效率,并保证产品质量满足设计要求.
谢晖代彤江荫众潘强唐龙飞
关键词:稳健性
高强钢板冲压全工序回弹补偿研究被引量:4
2012年
回弹是高强钢板零件冲压中的一大难题,当前工程应用中回弹计算精度不高,仍然依赖大量修模解决回弹问题。采用全工序仿真计算和回弹补偿方法,提高回弹计算的数值模拟精度,并利用位移回弹补偿原理对拉深型面和修边型面进行回弹补偿,使冲压回弹后零件尺寸满足设计产品的精度要求。结果表明,该研究方法大大提高了高强钢冲压件的质量,实际生产应用效果良好。
谢晖潘志红洪健程杨岩张建胡蕾
关键词:高强钢板冲压回弹补偿
超高强钢板热成形模具的热力耦合分析被引量:4
2014年
根据热成形模具温度与应力的相互关系及变化规律,应用ABAQUS软件对超高强钢板热成形过程进行了热力耦合数值模拟。分析表明:凹、凸模圆角与板料接触最早且接触时间最长,模具圆角处产生热应力集中;模具温度在淬火初期达到最大值,随着淬火的进行,模具温度冷却速度逐渐减小;模具热应力在2.5 s内变为325 MPa,热应力较高的变化频率及过大的变化幅值,极易造成模具热疲劳;模具温度及热应力曲线表明,温差是产生热应力的原因,并随温度变化;无热传递条件下进行模具机械应力分析,测量后得到模具应力、热应力、机械应力比为:11.25∶10.31∶1,热应力比重极大。
谢晖何全福蒋浩民吴磊
关键词:热成形热应力热力耦合
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