湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T201114)
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 相关作者：马强王星星陈运星黄文卿刘晓红更多>>
- 相关机构：湖北文理学院北京理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 插电式混合动力公交客车动力系统设计及仿真被引量：1
- 2015年
- 为了研究插电式混合动力公交客车(P-HEB)动力系统参数匹配及整车控制策略,基于国内某款双轴并联式混合动力公交客车(HEB),建立插电式并联混合动力公交客车仿真模型,并对发动机、电动机和电池进行参数匹配。在此基础上,提出了基于规则的插电式混合动力公交客车(P-HEB)的动力系统双模式控制策略,并进行建模仿真,比较了P-HEB和HEB的经济性。仿真结果表明:动力系统主要参数及整车控制策略设计合理,在满足动力性的前提下,能耗经济性与传统HEB相比节油率为66.47%。
- 陈运星马强王星星
- 关键词：控制策略仿真
- 混合动力车用电机快速响应弱磁算法研究
- 2015年
- 分析了采用电控机械自动变速器的并联式混合动力电动车换挡时间与内置式永磁同步电机转矩响应时间的关系,提出了一种基于过调制模式的弱磁控制策略,该策略采用过调制前后电压幅值的差值来计算弱磁电流。仿真和台架实验结果表明,该策略在弱磁区域能提高稳态母线电压的利用率,且能达到最快20ms的转矩响应时间,转矩和电流无明显的低阶谐波,优于传统基于输出电压闭环控制的弱磁控制策略,满足了混合动力车用电机转矩响应的要求。
- 刘晓红张幽彤黄文卿张兴春
- 关键词：混合动力电动汽车弱磁控制过调制
- 油焦浆喷射器头部颗粒物浓度分析
- 2013年
- 为深入分析传统柴油机喷油器喷射油焦浆喷嘴容易堵塞,而油焦浆发动机油焦浆喷射器则能正常工作的原因,使用CFD软件模拟计算了颗粒物在传统喷油器和油焦浆喷射器头部中的体积浓度分布。结果表明传统喷油器头部轴针与喷孔狭窄空腔处固体颗粒物体积分数较大,因而首先容易在喷孔处发生固体颗粒物堵塞,导致油焦浆喷射雾化变差;而油焦浆喷射器头部喷孔处固体颗粒物体积分数较小,不易发生堵塞,但与高压油焦浆入口相对的密封锥面上台阶处固体颗粒物体积分数仍较高,也容易发生固体颗粒物堆积。改为双入口后,情况会有改善。
- 向立明汪云马强
- 关键词：油焦浆喷射器颗粒物
