中央高校基本科研业务费专项资金(2011QN092)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 相关作者：胡玮康勇王学华刘晓明宋庆闯更多>>
- 相关机构：华中科技大学武汉全华光电科技有限公司中国船舶工业集团公司第708研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金辽宁省科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 一种含回路二极管双Boost PFC电路被引量：5
- 2013年
- 双Boost功率因数校正(PFC)拓扑仅需增加两只回路二极管就可以大幅降低共模噪声,但由于升压电感的特殊位置,该拓扑输入电压采样和电感电流采样非常困难。在此详细分析了一种改进的含回路二极管双BoostPFC电路,该电路仅需在含回路二极管双Boost PFC拓扑中使用无体二极管的IGBT作为开关管即可采用电阻采样法来进行电感电流平均值取样,又优化了控制电路设计。详细探讨了在一个开关周期内的工作模态和IGBT寄生电容对电路的影响并给出了仿真波形。在此基础上采用UC3854获得门极驱动信号,设计了输出功率600 W的实验样机,输出波形和效率比较验证了理论分析的正确性,同时给出了不同开关频率的电路在满载时效率随输入电压变化的曲线。
- 胡玮康勇周小宁
- 关键词：功率因数校正共模噪声平均电流控制
- 船舶并行协同设计平台功能构建及实现被引量：2
- 2012年
- 随着数字化、网络化和三维化技术的发展,传统的串行设计方式已无法满足现代船舶的要求。在网络环境中实现船舶并行协同设计方式已成为必然的选择。采用在windchill平台上利用java等开发技术对船舶并行协同设计的关键技术进行研究。搭建集成平台功能体系结构,实现远程处理机制,建立异构模型,进行组织结构管理、项目计划制定、执行监督管理以及文档管理。研究的主要目的是实现船舶设计的并发性、一致性和响应性,使船舶设计模式的功效得以最大化。
- 苏绍娟刘寅东宋庆闯刘晓明
- 关键词：协同设计项目管理文档管理
- 一种零电压转换双升压有源功率因数校正变换器被引量：6
- 2014年
- 针对双升压功率因数校正(DBPFC)变换器在低电压大电流输入时开关损耗大、效率偏低的问题,提出一种可实现零电压转换(ZVT)的有源DBPFC变换器拓扑。通过增加一个有源辅助谐振支路和适当的控制策略,可以大幅减少主电路开关管和升压二极管的开关损耗,同时并未增大各开关器件的电压应力。详细分析了变换器拓扑在一个开关周期内的工作模态,对软开关实现条件和实现类型进行了理论分析的同时给出了主要的仿真波形。设计了基于该拓扑的原理样机,样机输出波形验证了理论分析的正确性,表明各开关器件均实现了不同类型的软开关,样机效率曲线表明变换器能提升工作效率达到1.2%~2.2%。
- 胡玮康勇周小宁王学华
- 关键词：功率因数校正共模噪声零电压转换开关损耗平均电流控制
