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中国博士后科学基金(023201114)

作品数：1 被引量：134H指数：1
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相关机构：清华大学更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇选择性
  • 1篇选择性催化还...
  • 1篇微粒捕集器
  • 1篇后处理
  • 1篇后处理技术
  • 1篇捕集器
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油车
  • 1篇柴油机
  • 1篇催化

机构

  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇唐韬
  • 1篇赵彦光
  • 1篇华伦
  • 1篇帅石金

传媒

  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
柴油车排放法规及后处理技术的现状与展望被引量：134
2012年
柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点,在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。随着汽车排放法规的加严,柴油车只有采用后处理装置才能满足未来严格的排放法规。该文给出了欧洲、美国、日本和中国等国家或地区的汽车排放法规的发展趋势及其对油品的要求;分析了满足相关法规的轻型柴油车和重型柴油车的排放控制技术路线;重点介绍了柴油车氧化催化器(DOC)、氮氧化物选择性催化还原(SCR)、稀燃NOx捕集器(LNT)和微粒捕集器(DPF)等后处理技术的研究现状;对柴油车排放法规和后处理技术的未来发展进行了展望。
帅石金唐韬赵彦光华伦
关键词：柴油机后处理选择性催化还原微粒捕集器
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