您的位置： 专家智库 > >

铁道部科技基金(2009J009-A)

作品数：2 被引量：3H指数：1
相关作者：郭犇黄永巍范振中任明照高东海更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：铁道部科技基金更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇探伤
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇空心车轴
  • 1篇幅值
  • 1篇超声波探伤
  • 1篇车轴
  • 1篇车组

机构

  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇高东海
  • 2篇任明照
  • 2篇范振中
  • 2篇黄永巍
  • 2篇郭犇

传媒

  • 2篇无损检测

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
超声波探伤表面耦合幅值差试验
2012年
采用不同频率的超声波直探头和斜探头,对不同机加工方式、不同表面粗糙度的试块进行了系列耦合状态研究。发现表面耦合状态与试块表面机加工方式有直接关系,并在直探头探伤时还与探头频率有关。最后给出了耦合差补偿方法。
黄永巍高东海任明照范振中郭犇
关键词：超声波探伤
动车组空心车轴人工裂纹型式及其灵敏度试验被引量：3
2012年
近年来,铁道高速动车组空心车轴超声波探伤人工裂纹在原有弦长型模式的基础上,增加了等深型模式。另外,各空心车轴制造厂家的超声波探伤裂纹起始灵敏度也不尽相同。对此两个问题进行了试验研究,发现弦长型和等深型两种型式的人工裂纹是等效的;在一定角度的探头检测时,裂纹深度不同,反射当量基本相同。空心车轴疲劳裂纹采用38°斜探头检测效果最佳。
黄永巍高东海任明照郭犇范振中
关键词：空心车轴灵敏度
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0