湖北省交通厅科技项目([2006]392)
- 作品数：1 被引量：21H指数：1
- 相关作者：肖衡林余天庆更多>>
- 相关机构：中国科学院武汉岩土力学研究所湖北工业大学更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 山区挡土墙土压力的现场试验研究被引量：21
- 2009年
- 结合某山区高速公路多个挡土墙墙背水平土压力的监测数据,对挡土墙墙背的水平土压力时空分布规律进行了详细地研究。研究结果表明:施工期间,不同深度的土压力随着上部填土高度增加而增长的速度不同,愈是接近墙顶,其增加越快;施工期间实测水平土压力介于静止土压力和被动土压力之间,在墙身的3/4以下与静止土压力接近,在墙身的1/2以上与垂直土压力接近。刚施工完的挡土墙土压力为非线性分布,近似成双直线,实际土压力合力介于静止土压合力和垂直土压合力之间,更接近静止土压合力,其大小约为库伦主动土压力的2.5倍,为库伦被动土压力的0.3倍。土压力合力作用点在0.38倍墙高处。土压力随着时间而变化,在测量期间土压力变化规律为先减少后增加,总的趋势是不断增加,且随时间的变化量较大。
- 肖衡林余天庆
- 关键词：挡土墙土压力
