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超燃冲压发动机主被动复合热防护系统方案设计思考被引量：8: 2013年; 针对当前超燃冲压发动机热防护技术面临的困境,为了突破更高飞行马赫数下的热障限制,提出了一种采用冷却剂与被动材料共同承担热载荷的主被动复合热防护技术。分析了主被动复合热防护技术的设计内涵及总体设计原则,讨论了被动层承担的热载荷和被动复合材料的导热系数、厚度之间的关系,并以C/SiC作为被动复合材料,对比分析了主被动复合热防护方案的优势。研究表明,当C/SiC厚度为4mm时,大致可将马赫数为6.5,当量比0.5工况下的热流密度降低42%。; 鲍文张聪秦江于达仁; 关键词：超燃冲压发动机热载荷 SIC

非麦氏电子分布对霍尔推力器等离子体与壁面相互作用的影响被引量：1: 2011年; 为深入分析霍尔推力器放电通道的非麦氏电子分布对等离子体与壁面相互作用的影响,采用一维非稳态鞘层动力学模型,统计了等离子体与壁面相互作用的重要物理量。结果表明,非麦氏电子分布函数和麦氏电子分布函数下等离子体与壁面相互作用存在很大差异,电子服从非麦氏电子分布时入射电子在壁面上的能量沉积,以及二次电子对主流区电子的冷却作用都明显弱于电子服从麦氏分布的情形。; 卿绍伟于达仁王晓钢段萍; 关键词：霍尔推力器

电子温度各向异性对霍尔推力器BN绝缘壁面鞘层特性的影响被引量：3: 2011年; 建立多价态多组分等离子体一维流体鞘层模型,引入电子温度各向异性系数并考虑出射电子速度分布,研究了电子温度各向异性对霍尔推力器中的BN绝缘壁面鞘层特性和近壁电子流的影响.分析结果表明,相比于纯一价氙等离子体鞘层参数,推力器中的多价态氙等离子体鞘层电势降略有降低,电子壁面损失增加,临界二次电子发射系数减小.推力器中的电子温度各向异性现象可以显著地加大出射电子能量系数,进而降低鞘层电势降,增强电子壁面相互作用.数值结果表明,空间电荷饱和机制下电子温度各向异性对鞘层空间电势分布影响显著.; 于达仁卿绍伟王晓钢丁永杰段萍; 关键词：霍尔推力器

磁场位形对双级霍尔效应推力器离子输运的影响被引量：1: 2013年; 离子输运是影响电势阱式双级霍尔效应推力器(DSHET)性能的一个重要物理过程,合理的磁场位形对离子输运有重要影响,为分析其影响机理,通过Langmuir探针诊断实验,分析了不同磁场位形环境下电离级电势阱和中间电极处电势垒等特征参数的变化,同时结合双面探针收集离子定向电流,得到了不同磁场位形下的空间电势分布和中间电极处电势垒大小对离子输运电流的影响关系。实验发现,磁场位形改变对空间电势分布的影响明显。以中间阳极附近的零磁点作为磁场特征参数,在不同磁场工况下,零磁点越接近通道的中心线,则电离级电势阱的分布越均匀,同时中间电极处电势垒也达到最小值(9V),这样的空间电势分布能有效抑制离子在金属壁面上的损失,减小离子输运的阻碍电势垒,可提高离子输运电流10%。研究结果表明双级霍尔效应推力器的离子输运过程主要受电离级电势阱分布均匀性和电势垒大小的影响,磁场位形在一定程度上决定了电势分布,零磁点径向位置应位于放电通道的径向中心位置,这样离子输运最畅通,电离级作用最大化。; 张旭于达仁; 关键词：磁场位形离子输运

氢氩等离子体中H原子Balmerα谱线超常展宽研究: 2012年; 在新能源的研究中,氢能成为与太阳能、风能等一样的绿色能源.分数H原子是在某些特定催化物(如Ar^+)的作用下,基态H原子可以向比基态能级更低的分数主量子数能级跃迁,同时释放出大量能量.通过对氢氩等离子体H原子Balmerα谱线超常展宽的规律性进行研究,探讨这种伴随着大量能量释放的含H等离子体反应的存在性.研究结果表明:利用空心阴极放电管证实高能H原子的存在并首次发现超常展宽与氢氩配比的关系符合催化反应的特点;通过比较研究的方法,在实验上寻找加强含H等离子体反应的途径,得到了更加清晰的H原子Balmerα谱线超常展宽(半高展宽达到0.245 nm).; 栾伯晗乔增熙刘鹏赵伟鄂鹏于达仁

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国家杰出青年科学基金(50925625)