中国博士后科学基金(2004035151)
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
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- Modeling of Magneto-rheological Fluid Damper Employing Recurrent Neural Networks
- ＜正＞Due to inherent nonlinear behaviors of magneto-rheological（MR） fluid dampers,one of challenges for utilizin...
- Changrong LiaoKeli WangMiao YuWeimin Chen
- 文献传递
- 汽车磁流变阻尼器磁路设计及相关问题研究被引量：10
- 2006年
- 根据磁路设计基本原理,讨论了基于混合工作模式的汽车磁流变阻尼器的磁路特点,确定了磁路的结构参数和磁学参数,分析了磁路中存在的磁饱和现象及其影响因素。利用有限元软件ANSYS对本文设计的汽车磁流变阻尼器磁路饱和问题进行分析,得到了直观的磁感应强度分布图,比较研究表明本文分析结果与有限元分析的结果吻合。
- 蒙延佩廖昌荣张红辉毛林章
- 关键词：磁流变阻尼器磁路设计磁饱和
- 磁流变液阻尼器动态响应及其影响因素分析被引量：12
- 2006年
- 动态响应时间是磁流变阻尼器的一个非常重要的性能参数,它直接决定着磁流变阻尼器的控制频率、应用范围和使用效果。本文定义由初始阻尼力变化到稳态阻尼力与初始阻尼力之差的63.2%时所需要的时间为动态响应时间,对测得的阻尼力上升过程和下降过程曲线进行了数据处理和统计分析,得到了不同测试条件下的响应时间常数,分析了电磁线圈连接方式、阶跃电流幅值、活塞速度值、工作温度等因素对汽车磁流变阻尼器动态响应时间的影响,并作了合理解释。
- 黄曦余淼陈爱军廖昌荣陈伟民
- 关键词：磁流变阻尼器半主动控制汽车
- 基于正弦激励的磁流变液非稳态环状流动特性研究被引量：2
- 2006年
- 针对汽车悬架磁流变液阻尼器的工作状态,建立了磁流变液环状非稳态泊萧叶流动方程,确定了相应边界条件和初始条件,从理论上研究磁流变液在单频正弦激励下的环状非稳态泊萧叶流动特性,得到了磁流变液的流动速度分布和塞流区厚度的理论解.研究表明,对于相同激励载荷幅值,随着磁流变液剪切屈服应力的增加,塞流区的厚度增加,峰值速度下降;对于相同剪切屈服应力,随着外加激励载荷幅值的增加,塞流区的厚度减小,峰值速度增加.塞流区域厚度周期变化,其频率是激励载荷频率的2倍.
- 廖昌荣王可俐张红辉董小闵余淼陈伟民
- 关键词：磁流变液
- 基于双粘本构模型的汽车磁流变液减振器阻尼特性分析被引量：4
- 2006年
- 将磁流变液在环形阻尼通道的流动简化为无限宽平板间的准稳态流动,建立了磁流变液平板准静态流动方程,利用磁流变液的双粘本构模型、边界条件和相容条件,得出了磁流变液速度分布,并分析了不同粘度比对磁流变液的流动速度分布的影响,在给定活塞速度和环形通道的几何尺寸条件下,对汽车磁流变减振器的阻尼特性进行理论预测,并研究了磁流变液减振器的双粘阻尼特性。按照长安之星微型汽车前悬架的技术要求,设计和制作了微型汽车磁流变减振器,在山川减振器公司对此进行了台架试验研究,试验结果表明应用所提出的理论分析模型和设计原理是可行的。
- 廖昌荣张红辉余淼董小闵陈伟民
- 关键词：磁流变液减振器
