广西“新世纪十百千人才工程”专项资金(2005205)
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 相关作者：薛郁盘佳秀梁玉娟时伟莫业柳更多>>
- 相关机构：广西大学上海大学河池学院更多>>
- 发文基金：广西“新世纪十百千人才工程”专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 公交车站及停靠时间对混合交通流的影响被引量：4
- 2009年
- 在NaSch模型的基础上,引入换道规则,建立了包含公交车在内的周期边界条件下双车道混合车辆交通流模型。分别模拟了公交车在平常期和高峰期及停靠时间对双车道混合交通流的影响。
- 梁玉娟盘佳秀薛郁
- 关键词：双车道元胞自动机混合交通流
- 逆转车流对主干道交通的影响
- 应用一阶流体力学 LWR 模型,采用 Godunov 离散格式模拟广西大学门前交叉口的交通流情况,分析和预测逆转车流对主干道交通的影响。
- 时伟盘佳秀薛郁
- 关键词：交通流
- 文献传递
- 信息对人群疏散动力学行为的影响
- 本研究应用四向无后退的偏向格子气模型研究人群疏散过程,并应用改进的 Sznajd 模型研究危险信息在人群疏散过程中的传播过程。结果表明,在开放边界条件下,小密度就会引起交通堵塞,由于信息传播速度很快,堵塞现象很快就消散了...
- 田欢欢曾广湘薛郁
- 关键词：人群疏散格子气
- 文献传递
- 城市主干道中自控红绿灯的交通影响
- 将交通流一维元胞自动机 NaSch 模型应用于有自控红绿灯的城市主干道交通模拟,研究自控红绿灯对城市主干道的影响．数值模拟结果表明自控红绿灯在行人很少时,主干道车流呈较小随机中断,车辆通行时间和车流量随车流密度增加;而在...
- 刘章莫业柳田欢欢薛郁
- 关键词：交通流元胞自动机城市主干道
- 文献传递
- 一种新的多速度差交通流跟驰模型
- 2008年
- 从提高车流的稳定性和降低车流能耗的角度,考虑多辆车相对速度的总体阻尼效应,提出一种多重"向前看"多速度差交通流跟驰模型(MRVOV模型),并将该模型与几种典型的跟驰模型的稳定性及能耗进行比较。结果表明在充分利用前方车辆运动信息的情况下,MRVOV模型能较好的反映现实交通的跟驰效应,仅仅考虑前方较少车辆对当前车的影响,就可以增强车流的稳定性,降低资源浪费,减少对周围环境的污染。
- 莫业柳时伟薛郁唐铁桥
- 关键词：跟驰模型交通流稳定性能耗
- 延迟概率和最大速度对交通流的影响被引量：2
- 2009年
- 提出一种改进的单车道混合车辆元胞自动机交通流模型,考虑了车间距、车速对随机延迟概率的影响:当车速预期大于车间距时,其延迟概率较大;当车速预期等于车间距时,其相应的延迟概率较小;当车速预期小于车间距时,其具有的延迟概率最小.按此模型,通过计算机数值模拟,研究了具有不同最大行驶速度、不同随机延迟概率的车辆组成的混合交通流,得到的基本图在自由流区域出现跳变现象,在拥堵区域出现两个流量峰值,表明这是一种同步交通流现象.
- 梁玉娟盘佳秀薛郁
- 关键词：混合交通流元胞自动机模型
- 右转车流对城市道路交叉口交通的影响
- 本研究应用元胞自动机交通流模型,通过在交叉口处设置右转车专用车道和引入右转概率,研究了右转车流对城市道路交叉口交通的影响,并通过引入红灯周期末车道上游的平均车队长度,讨论了道路设计上的一个优化问题。
- 盘佳秀康三军梁玉娟薛郁
- 关键词：元胞自动机交通流道路交叉口
- 文献传递
- 考虑前方多车辆速度差的优化速度模型被引量：1
- 2008年
- 提出了考虑前方多辆车速度差的多重向前看跟驰模型,利用线性稳定性分析给出交通流演化过程的稳定条件;数值模拟对比几种跟驰模型的稳定特性,考虑前方多辆车相对运动速度可避免出现负速度即车辆倒退的现象,并对车流有很好的致稳作用,得出车流越稳定、附加能耗越低的结论。
- 莫业柳薛郁时伟唐铁桥
- 关键词：交通流跟驰模型稳定性
- 道路交叉口交通实测和数值分析
- 考虑道路道路交叉口附近的交通流问题．通过对 LWR 模型中耦合流量函数的稳定性分析,得到其必须满足的条件．模拟表明,该条件可以更好地描述实际车流的运动,进而分析了道路设计上的一个优化问题．
- 陈宁国刘祥树薛郁
- 关键词：交通流交叉口
- 文献传递
- 单向高速路双车道交通流扰动的数值模拟
- 在交通流流体力学模型中,考虑车辆换道效应的源汇函数和随机性而引入换道概率。在中密度下数值模拟了由随机换道引起扰动的演化过程,并考虑不同换道概率下的扰动演化. 结果显示不同的换道概率,扰动演化趋势几乎相同,呈现复杂的非线性...
- 夏玉显陈伯文刘章薛郁
- 关键词：交通流
- 文献传递
