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香港特区政府研究资助局资助项目(417909)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：黄永成沈颖祺沈连丰吴怡更多>>
相关机构：东南大学香港中文大学福建师范大学更多>>
发文基金：香港特区政府研究资助局资助项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域：电子电信更多>>
题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信

主题

  • 1篇信道
  • 1篇信道接入
  • 1篇时隙
  • 1篇时隙ALOH...
  • 1篇时延
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织网
  • 1篇自组织网络
  • 1篇网络
  • 1篇接入
  • 1篇车辆自组织网...
  • 1篇传输时延

机构

  • 1篇福建师范大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇香港中文大学

作者

  • 1篇吴怡
  • 1篇沈连丰
  • 1篇沈颖祺
  • 1篇黄永成

传媒

  • 1篇电子学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
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基于协议序列的车辆自组织网络信道接入控制算法被引量：4
2012年
针对如何提高车辆自组织网络无线信道资源利用率问题,提出了一种分布式车辆间通信信道接入控制算法,该算法具体表示为利用中国余数定理设计一种用户保障协议序列,车辆节点(亦称用户)依据该协议序列决定其对通信信道的接入,无需基站或中心节点的协调,所设计的协议序列确保每个车辆节点在一个序列周期内至少成功发送一次数据.仿真结果表明,采用本文提出的协议序列控制算法比无反馈时隙ALOHA接入控制算法具有更小的传输时延,能够满足车辆自组织网络通信实时性的要求.
吴怡沈颖祺沈连丰黄永成
关键词：车辆自组织网络时隙ALOHA传输时延
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