广东省科技计划工业攻关项目(2010A030200007)
- 作品数：14 被引量：143H指数：8
- 相关作者：周翠英刘镇房明张磊史海欧更多>>
- 相关机构：中山大学广州地铁设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金广州市科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 横等均质条件下咬合桩-加筋土联合支护的能量模型
- 咬合桩-加筋土联合支护作为一种新的深基坑支护形式,其作用机理与稳定性分析方法研究尚处于探索阶段。通过对咬合桩-加筋土联合支护作用分析,结合横等均质条件下加筋土受力机理与本构关系,根据功能平衡原理,建立了联合支护过程中摩擦...
- 刘镇周翠英杨旭
- 关键词：咬合桩加筋土联合支护
- 文献传递
- 抗滑桩联合土工格室的岸坡加固机理及计算模型被引量：3
- 2011年
- 土工格室是为改善土体或填筑材料在结构和功能方面的特性而设计的一种三维立体网状侧向约束加筋体系。在边坡岸坡的加固中,土工格室一直被作为坡面的防护材料来使用,限制了其应用与发展。根据土工格室的这一特点,在岸坡加固中,探讨了抗滑桩联合土工格室的岸坡加固新模式,分析其作用机理,包括土工格室的紧箍作用及其梁板效应、水平摩擦及抗拉拔作用、抗剪作用等;根据土工格室复合结构层的特点,将其看作具有一定刚度的梁板,建立了抗滑桩联合土工格室加固岸坡的计算模型,并进行了求解和参数讨论。最后,将模型应用于实际工程中,验证了该加固模式和力学模型的适用性。
- 李亚生周翠英张惠明
- 关键词：岸坡抗滑桩土工格室
- 周边环境开发对浅埋海底隧道结构稳定性的影响
- 2010年
- 针对浅埋海底隧道结构稳定性影响问题,依托深港西部通道深圳侧接线工程,采用非线性有限元法,选取10个典型断面,分析了强夯、堆载、未来建筑永久荷载等对浅埋海底隧道结构沉降与侧向位移的影响,探讨了影响的范围和作用强度。从而为未来填海区开发对浅埋海底隧道结构稳定性影响控制提供参考。
- 刘镇周翠英
- 软岩饱水软化过程微观结构演化的临界判据被引量：50
- 2011年
- 针对红层软岩遇水软化问题,在已开展的粉砂质泥岩饱水软化试验结果的基础上,从建立软岩微观结构模型出发,定量化研究软岩软化的力学机制。首先将描述粉砂质颗粒特性的结构元件引入到M.Tuller、D.Or提出的黏土矿物微结构模型中,提出了软岩微观结构组合元件;然后结合软岩饱水软化试验中微观结构测试结果,考虑天然状态软岩微观结构的基本类型特征,建立了描述粒状结构与致密条块状结构软岩的两类典型微观结构单元;在此基础上,采用重整化群方法,分别建立了两类软岩软化的重整化模型,并基于重整化原理,分析了软岩软化过程微观结构演化的临界判据,搭建了软岩微观结构与其力学特性之间的定量关系。通过对比软岩饱水软化过程力学性质试验结果,验证了所建立模型的合理性,为进一步开展软岩软化全过程定量化研究奠定基础。
- 刘镇周翠英朱凤贤张磊
- 关键词：软岩微观结构
- 隧道变形失稳的能量演化模型与破坏判据研究被引量：10
- 2010年
- 隧道变形失稳过程与破坏判据研究是地下工程的热点与难点之一。运用耗散结构理论,分析了隧道变形失稳的能量耗散过程与演化特征;结合热力学基本定律,研究了整个隧道系统的能量耗散机制,建立了隧道变形失稳的能量演化模型。在此基础上,分别给出了大数据量(≥3000)与小数据量(<3000)条件下稳定性演化过程的能量判别准则;根据隧道系统变形失稳演化各阶段特征,提出了其失稳破坏的能量判据。将研究成果应用于广州地铁某立体交叉隧道的稳定性分析,验证了该能量演化模型与判据的合理可靠性,其结果对隧道稳定性状态的判别具有一定指导意义。
- 刘镇周翠英
- 关键词：隧道
- 交叉隧道盾构施工与邻近不同位置建筑物的相互影响研究被引量：20
- 2011年
- 交叉隧道盾构施工及其与周围环境的相互影响已成为地下工程研究中的前沿课题之一。城市地铁隧道掘进会引起邻近建筑物的变形,甚至造成灾害。随着城市交叉隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保上部建筑物与隧道结构的安全成为施工中的难题。采用三维有限元方法,对邻近不同位置建筑物工况下的新建隧道盾构下穿既有隧道施工进行了模拟和分析。研究表明,忽略邻近建筑物的存在将低估交叉隧道盾构下穿施工的影响;建筑物与交叉隧道盾构之间的相互影响存在一定范围,当新建隧道轴线与建筑物中心线的水平距离与隧道外径之比L/D=0~2时,交叉隧道盾构施工对建筑物的影响较大,特别是当L/D=1.5时,建筑物处于危险状态;L/D=0~3时,建筑物的存在会增大新、旧隧道的内力和变形,在该区域以外对隧道影响较小。研究成果对交叉隧道的安全施工有一定的指导意义。
- 房明刘镇周翠英史海欧
- 关键词：交叉隧道盾构建筑物数值模拟沉降
- 桥坡顺接工程中高边坡稳定性的三维数值模拟分析
- 公路、铁路等工程在穿过高边坡或山谷时多采用桥坡顺接方式通过,这类边坡在开挖卸荷、降雨及桥面荷载等因素作用下极易产生灾变且影响巨大。针对桥坡顺接工程高边坡稳定性问题,依托云(浮)罗(定)高速公路某高边坡,开展其稳定性三维有...
- 夏兼杨旭赖正首刘镇周翠英徐一鸣雷鸣
- 关键词：稳定性三维有限元
- 文献传递
- 饱和软土地基中PHC群桩贯入过程的能量耗散模型被引量：1
- 2011年
- 软土地基中群桩稳定性分析是岩土工程的难点之一.通过对饱和软土地基中群桩贯入全过程的力学分析,结合群桩效应与工作性能,根据功能平衡原理,建立了贯入过程中附加应力(含超静孔隙水压力)引起的耗散能量与外力做功、弹性势能三者的平衡关系;同时,针对饱和软土地基中高预应力管桩(PHC)的排土特性,结合现行桩基规范,分别给出了超静孔隙水压力势能、挤土耗散能、重力做功、超静孔隙水压力做功、摩擦耗能、土体弹性势能等的定量表达,构建了PHC群桩贯入过程的能量耗散模型;在此基础上,导出了局部能量安全系数与整体能量安全系数.将上述模型应用于某工程PHC群桩基础的稳定性分析中,并与数值模拟结果对比,验证了该模型的合理可靠性,对饱和软基中PHC群桩稳定性状态的判别具有一定指导意义.
- 刘镇周翠英
- 关键词：饱和软土地基岩土工程稳定性分析
- 浅埋海底隧道不均匀沉降控制分析与优化设计
- 2010年
- 依托深港西部通道深圳侧接线工程,运用非线性有限元法与安全系数法,分析了浅埋海底隧道不均匀沉降控制技术,并调整桩基布置形式与桩间距对其进行优化设计,为浅埋海底隧道及类似工程的不均匀沉降控制提供参考。
- 刘镇周翠英
- 关键词：不均匀沉降优化设计
- 基于缩减策略的混沌时间序列LSSVM预测模型被引量：1
- 2011年
- 由于混沌时间序列具有样本大等特点,使用最小二乘支持向量机(LSSVM)建立其预测模型具有内存开销大、训练速度慢等缺点,因此,在混沌序列数据特性的基础上,利用样本集分割与样本相关性的思想,提出一种基于缩减策略的混沌时间序列LSSVM预测模型。该模型利用混沌时间序列的平均周期将大样本数据分解成不同的子集,把最后一个子集之外的其他子集利用拉格朗日乘子的值缩减一部分非支持向量,将缩减后样本与最后一个子集合并,利用相关系数缩减法缩减合并后的样本集,并利用最小二乘支持向量机进行回归预测。最后通过相关实验,验证了本模型在基本不损失预测精度的基础上具有较快的计算速度。
- 熊胜华周翠英
- 关键词：混沌时间序列最小二乘支持向量机相关系数
