国家社会科学基金(13BJY080)
- 作品数：30 被引量：256H指数：10
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- 集成体主导的基核区位分布与两业联动发展关系研究被引量：4
- 2013年
- 针对由集成体所主导的融合型、连接型和公共型基核间区位分布关系,分析不同基核关系类别在两业联动到两链融合过程中的作用,进一步提出基核间直接衔接和间接衔接作用机理,指出带有公共型特征的基核(物流中心、物流园区和国际陆港)在两业联动中的基础性作用。
- 董千里董展
- 关键词：竞合关系
- 对外开放门槛、物流业与制造业生产效率被引量：2
- 2014年
- 鉴于从物流业发展来解释我国制造业生产效率提高这一角度存在的一些缺陷,文章在综述相关研究的基础上提出了二者之间存在非线性关系的观点。利用门槛回归模型,分别以贸易开放度和国际投资开放度作为对外开放门槛变量,证实了其在物流业提升制造业生产效率这一运行机制上存在着非线性的调节作用。研究结果表明:2003-2011年间,贸易开放度作为门槛,二者作用机制表现出了"倒U"型的相关关系;国际投资开放度作为门槛,二者作用机制表现出了显著的"逐步减弱"型相关关系,与理论和经验判断相一致。由于对外开放门槛效应的存在,系统、动态地看待我国对外开放和促进物流业发展的各项政策成为文章研究的重要启示。
- 申亮董千里刘睿君
- 关键词：物流业制造业供应链管理
- “一带一路”背景下国际中转港战略优势、条件及实现途径被引量：25
- 2017年
- 从集成场视角考察,国际中转港地位和协调功能缺失等是制约"一带一路"中欧国际货运班列绩效的关键因素。选择以西安港作为国际中转港集成运作,具有战略优势及合理性。在国际中转枢纽港战略实施中,应明确物流集成体是主导国际物流链组织过程的集成商,各地货代等物流企业作为功能商参与货源组织,形成中欧班列统一组织运作机制;采用"各地组织货车、中转枢纽集发、统一联运提单、统一全局调度、市场机制运作、共享价值增值"的中欧班列运作模式,物流集成体统一调度中欧班列在国际中转枢纽港甩挂编组操作,国际物流龙头企业积极组织货源直接参与国际物流业务组织过程;加强各地集货列车与中转港集中转运的班列及发运信息平台的联接键功能建设;将各地组织的货源列车、中转班列统一汇总发布,确认各地在中欧班列运行中的贡献和绩效,形成中转港战略的共享共赢机制,以提高我国中欧班列密度、班列时间效率、物流服务质量,降低国家向西开放的物流成本,进一步提升国家在"一带一路"发展中的形象和国际竞争力。
- 董千里
- 关键词：国际中转港
- 基于随机Petri网的人道主义救援供应链业务流程协同建模及效能分析被引量：6
- 2017年
- 伴随自然灾害频发而来的人道主义救援规模越来越大,针对救援业务流程的复杂性特征,从人道主义救援供应链业务流程分析入手,运用随机Petri网,对灾后响应阶段的救援供应链业务流程协同进行过程建模,并通过同构马尔科夫链,构建其可达图;应用Matlab软件,仿真人道主义救援供应链业务流程协同时间效能及运营效率。结果表明:模型能够检验救援业务流程中存在的瓶颈环节和耗时的主要活动,为提高人道主义救援供应链的运营效率提供理论支持及实践指导。
- 关高峰石华倩
- 关键词：PETRI网人道主义救援供应链
- 不确定需求情境下的供应链预测契约设计
- 2013年
- 以报童模型为基础,研究了在由单一生厂商和零售商组成的供应链系统中,生产商如何通过契约设计来影响零售商的需求预测行为,使其收益最大化的问题。文章基于静态博弈模型对此问题进行了分析,发现在整合供应链情境下,当需求预测成本较小时选择预测能够获得更高的期望收益;在分散式供应链情境下,当生产商选择预测契约时,预测成本最终由生产商承担,且其期望收益为预测成本的减函数,而选择无预测契约时则为预测成本的非减函数;最后通过生产商期望收益对比,给出了最优策略。
- 李武强刘树林孙荣庭李毅斌
- 关键词：供应链契约缺货损失
- 制造业与物流业联动发展模式的识别与应用—集成场视角的案例研究被引量：3
- 2013年
- 在制造业与物流业联动发展模式研究中,以集成场基本范畴为理论依据,构建联动发展模式的构架,通过对物流集成体导入的联动案例进行追踪研究,分析联动发展模式微观识别体系,针对其"一对一"模式的特点、优点和风险,及其"一对多"模式的优点和弱点,提出结合两业联动发展阶段选择恰当的联动发展模式。
- 董千里董展
- 关键词：制造业物流业模式识别
- 基于复杂网络理论的供应链风险管理研究综述被引量：4
- 2016年
- 针对现有的供应链具有多环节、多参与主体、跨地域等特征,易受到系统内部以及外部环境的影响,从而导致供应链的风险。为此,本文以复杂网络理论为基础,总结了供应链复杂网络特性,分析了网络仿真分析、复杂网络理论在供应链网络中的研究现状。结合复杂网络特点,总结了国内外不同学者对复杂网络上供应链风险的评估方法,提出了复杂网络供应链风险传播研究中的几个开放问题以及基于复杂网络理论的供应链风险管理的研究方向,为后续的研究提供方向。
- 马靖莲董千里陈明明沈丽
- 关键词：复杂网络理论
- 基于内部控制评价的商业信用融资——来自物流行业上市公司的经验数据被引量：4
- 2016年
- 商业信用是我国物流行业上市公司融资的重要途径之一。物流行业上市公司得到市场的内部控制质量评价越高,获得的商业信用融资规模越大。除了上市公司内部控制水平起决定作用外,赢利能力、公司规模、融资需求等因素,也因为影响公司内部控制信息披露成本而对评价结果有积极意义。因此,对于物流行业上市公司来说,关键在于提高内部控制质量,并根据自身情况衡量披露成本,扩大商业信用融资规模,缓解融资约束,从而降低融资成本;对于商业信用的提供者来说,通过了解并评价上市公司的内部控制情况,可以降低商业信用融资风险,提高系统内的商业信用资源配置效率。
- 雎华蕾
- 关键词：物流行业上市公司内部控制商业信用
- 中国陆港空间布局演化研究被引量：7
- 2015年
- 陆港已经成为国际贸易物流系统的重要组成部分,并在我国呈现出快速建设发展的趋势。我国陆港发展虽然只有十多年的时间,但已经在我国内陆地区外向型经济的发展中起到了很大作用,目前各地规划建设已有近百家陆港。在当前陆港建设发展迅猛的背景下,文章拟从我国陆港发展布局的现状出发,基于各类文献及访谈资料的收集整理以及对各地陆港的实地调研,总结分析我国陆港空间布局现状、面临的形式及未来发展趋势,探索我国陆港空间布局的演化规律及深化方向,文章的研究结果有助于陆港经营主体更好地把握陆港未来空间演化规律,避免盲目建设,有效提升管理水平,从而也更好地促进内陆地区经济发展。
- 李云华董千里
- 关键词：边境贸易
- 制造业与物流业联动发展的产业协调度研究——基于陕西省数据实证分析被引量：20
- 2015年
- 运用复合系统模型,计算了陕西省制造业子系统与物流业子系统的有序度,以此为基础,测算得出陕西全省及按照省域细分的陕北、关中、陕南三个组成区块各子系统有序度和复合系统协调度,进而分析了陕西全省及三个组成区块协调度在研究时段的变化态势。结果显示:制造业子系统有序度贡献最大的序参量是增加值,陕北区块的增加值提升最快;物流业子系统有序度贡献最大的是投资额,关中区块的投资额保持领先。通过对陕西省及各区块产业协调度的研究分析发现,各区块内产业间协调度呈现上升趋势,但陕西全省协调程度呈现M型变化趋势,两业之间联动关系围绕着"协调-不协调-协调"过程循环。
- 董千里张林申亮
- 关键词：物流工程物流产业企业管理区域经济
