中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM157)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 相关作者：陈德旺裴丽君祝陶美高倩杨绚更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技新星计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市快速路三维集成交通事件自动检测算法被引量：1
- 2011年
- 为了及时、准确地检测交通事件并采取有效的管理手段,提高城市快速路交通管理水平,在总结现有交通事件自动检测算法优缺点的基础上,提出了一种基于二维空间和一维时间的交通流异常变化的三维集成交通事件自动检测算法(集成AID算法),并利用北京市二环快速路上现有的交通流数据及相应的交通事件信息,对提出的集成AID算法进行验证,对其有效性和实用性进行分析。结果表明:该算法能够对快速路交通事件进行有效检测,与各个维度的子算法相比,能有效提高检测率,降低误报率,能够满足实际工程应用的需求。
- 陈德旺余勇祝陶美
- 关键词：交通工程交通事件自动检测城市快速路交通流模型
- 高速铁路列控系统主动安全控制的分析与思考被引量：1
- 2012年
- 本文在分析目前高速铁路安全控制技术的基础上,提出对高速铁路的主动安全控制。通过对复杂状态下的安全评估和分析,实现对故障主动预测,提前防范。探讨了高速列车的智能性和自主控制能力,提出通过车与车之间的通信来主动预防追尾事件的发生。力求通过主动安全控制,进一步做到高速条件下的零故障。
- 杨绚陈德旺陈荣
- 关键词：高速铁路列控系统故障预测
- 基于图论和面向对象的列控数字轨道地图研究被引量：1
- 2012年
- 将全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)结合在一起应用于轨道交通中,可提高列车定位精度、减少轨旁设备、降低建设和维护成本。一份结构合理的数字轨道地图可以提高列车定位的实时性和准确性。本文主要研究数字轨道地图的模型、设计和验证。首先,结合拓扑关系数据模型和面向对象数据模型的优点,对数字轨道地图进行建模;基于图论和面向对象的数据结构的思想,利用空间数据和对象属性数据实现数字轨道地图的设计。其次,结合图的深度优先搜索算法,提出对数字轨道地图连通性、合理性和正确性进行验证的算法。最后,本文在VC++平台下实现数字轨道地图的功能,并采用丰沙线三家店车站现场采集的GPS数据对数字轨道地图进行实验验证。结果表明本文提出的设计方法是可行的。
- 陈德旺高倩裴丽君
- 关键词：数字轨道地图列车定位面向对象图论拓扑结构
