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国家自然科学基金(60674097)

作品数:14 被引量:88H指数:6
相关作者:廖昌荣陈伟民李锐刘会兵李银国更多>>
相关机构:重庆大学重庆邮电大学重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 11篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 8篇磁流变
  • 7篇发动机
  • 5篇阻尼
  • 5篇阻尼器
  • 3篇悬置
  • 3篇振动
  • 3篇隔振
  • 3篇磁流变液阻尼...
  • 3篇磁流变阻尼器
  • 2篇台架
  • 2篇台架试验
  • 2篇抗干扰
  • 2篇发动机振动
  • 2篇CAR
  • 1篇动力学模型
  • 1篇信号
  • 1篇信号预处理
  • 1篇形貌
  • 1篇悬置隔振
  • 1篇悬置系统

机构

  • 12篇重庆大学
  • 3篇重庆交通大学
  • 3篇重庆邮电大学
  • 3篇重庆师范大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇教育部
  • 1篇邢台职业技术...
  • 1篇重庆工商大学
  • 1篇中国科学院上...
  • 1篇河北机电职业...
  • 1篇国家客车质量...

作者

  • 11篇廖昌荣
  • 4篇李锐
  • 4篇陈伟民
  • 4篇刘会兵
  • 3篇李银国
  • 3篇简晓春
  • 3篇何国田
  • 3篇温洪昌
  • 2篇盛鹏程
  • 2篇严小锐
  • 2篇王菲
  • 1篇刘勇彪
  • 1篇曾智
  • 1篇李学胜
  • 1篇李钱
  • 1篇李明
  • 1篇张红辉
  • 1篇曾孝平
  • 1篇焦维新
  • 1篇邓绍更

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇Chines...
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇空间科学学报
  • 1篇计量学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇功能材料
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇仪表技术与传...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 6篇2009
  • 6篇2008
  • 1篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
磁流变液阻尼器的电流驱动器设计与实验测试被引量:3
2008年
针对汽车磁流变液阻尼器的应用环境,结合磁流变液阻尼器的阻抗特性和励磁要求,建立了励磁电流源分析模型,并进行了计算机仿真研究。在选择合理的电路参数的基础上,构建了实际的电路系统,研究了其动态特性,进行了一系列的实验。实验表明,驱动电流源是线性可控的,输出励磁电流在0~4A内连续可调,在单位阶跃输入条件下,研制的电流源上升响应时间和下降响应时间均小于3.0ms。
温洪昌廖昌荣严小锐
关键词:磁流变液阻尼器设计方法
汽车发动机磁流变悬置隔振效果试验评估被引量:3
2009年
在采用四端参数法对加速度振级落差模型进行理论推导及分析的基础上,提出了以可测量、易操作的加速度振级落差对悬置系统的隔振效果进行试验评估。汽车发动机分别采用橡胶悬置及磁流变悬置,对采集得到的动态激振力数据进行了自功率谱函数估计,对振动加速度数据进行了频谱分析,并根据加速度频谱中二阶主频处的数据对悬置系统进行了评估。结果显示,磁流变悬置不仅被动隔振效果的评估结果优于橡胶悬置,而且发动机低速段采用较大电流、高速段采用小电流的控制策略使得隔振效果更好。
简晓春盛鹏程赵化雷刘勇彪
关键词:隔振效果
DESIGN METHOD OF MAGNETORHEOLOGICAL FLUID SHOCK ABSORBER FOR CAR SUSPENSION被引量:5
2008年
The Bingham constitutive model, which is previously used in depiction of magnetorheological (MR) fluids rheological behaviors for design devices, exhibits discontinuous characteristics in representation of pre-yield behaviors and post-yield behaviors. A Biviscous constitutive model is presented to depict rheological behaviors of MR fluids and design automotive shock absorber. Quasi-static flow equations of MR fluids in annular channels are set theoretically up based on Navier-Stokes equations and several rational simplifications are made. And both flow boundary conditions and flow compatibilities conditions are established. Meantime, analytical velocity profiles of MR fluids though annular channels are obtained via solution of the quasi-static flow equations using Biviscous constitutive model. The prediction methodology of damping force offered by MR fluid shock absorber is formulated and damping performances are predicated in order to determine design parameters. MR fluid shock absorber for Mazda 323 car suspension is designed and fabricated in Chongqing University, China. Measurements from sinusoidal displacement cycle by Shanchuan Shock Absorber Ltd. of China North Industry Corporation reveal that the analytical methodology and design theory are reasonable.
LIAO ChangrongZHANG HonghuiYU MiaoCHEN Weimin
发动机台架试验振动信号预处理及频谱校正被引量:1
2012年
为了使采样数据尽可能接近发动机振动信号的真实值,在MATLAB软件中综合采用各种信号预处理方法对柴油发动机台架试验振动信号进行处理,同时利用离散频谱比值校正法对处理后的振动信号进行频谱校正。结果表明信号的预处理方法和频谱校正法是非常重要的数据中间处理手段,振动信号的预处理能消除采样数据中存在的长周期趋势项并减少高频噪声的干扰,同时频谱校正法可保证时域幅值及快速傅里叶(FFT)变换后频谱幅值的精确性。
王菲盛鹏程简晓春李钱
关键词:发动机振动信号MATLAB信号预处理频谱校正
CRRES卫星内部充电的模拟计算与验证被引量:4
2007年
基于Geant 4软件建立一种用于计算航天器内部充电所产生电场的方法.分析载有IDM仪器的CRRES卫星当时所处的空间电子环境,使用该方法进行内部充电模拟,并将模拟结果与IDM仪器所测得的放电脉冲数据进行对比,不仅验证了该方法的有效性,更重要的是深入认识了引起航天器内部充电的空间环境特征以及材料特性对充放电效应的影响.介质内最大电场的模拟计算结果与CRRES卫星实际观测到的放电现象吻合;在材料的各项参数中,与辐射感应电导率有关的k_p系数对稳态电场有很大影响,为了定量研究内部充电效应,需要在实验室精确地测定k_p系数;材料的暗电导率、密度以及材料的分子构成等也与内部充电效应有关,对这些参数细致地研究有助于对内部充电效应的认识.
李学胜焦维新
关键词:GEANT
磁流变液阻尼器运行状态敏感电流源设计
利用磁流变液阻尼器的可控特性进行汽车悬架参数匹配,需要感知阻尼器的运行状态(拉伸/复原)。本文采用超声波传感器和数字信号处理器,实现了汽车磁流变液阻尼器的运行状态辨识;利用脉宽调制(PWM)原理,结合磁流变液阻尼器的阻抗...
温洪昌廖昌荣刘会兵严小锐
关键词:磁流变液阻尼器
文献传递
基于圆筒剪切模式的磁流变脂流变学特性检测方法与装置被引量:2
2010年
针对现有测试装置剪切率低且难以使磁流变脂达到磁饱和的问题,提出了一种基于同心圆筒双边剪切模式的磁流变脂流变学特性检测方法,分析了剪切通道中磁流变脂在转子作用下的剪切流动特性与剪切应力分布,建立了磁流变脂传递力矩与剪切应力的理论关系,得出了由传递力矩导出标称剪切应力的近似算法;通过建立剪切率与剪切应力之间的函数关系,利用剪切通道中磁流变脂的平衡微分方程和流动边界条件,得出了由转子角速度导出磁流变脂标称剪切率近似算法;通过实验方法研究了剪切通道平均磁通密度与励磁电流的关系;设计与制作了磁流变脂检测装置,并利用磁流变脂检测装置完成了某典型磁流变脂检测,使磁流变脂的剪切率达到2000s^-1、磁通密度超过0.6T,测试结果与其它检测装置检测结果能较好吻合。
廖昌荣何国田骆静刘会兵李兴
关键词:计量学磁流变液流变特性
发动机磁流变悬置隔振模糊控制与仿真被引量:20
2009年
在宽频范围内对发动机振动进行积极隔振研究,对提高运载器性能具有重要意义。在分析发动机隔振动力学模型基础上,提出用可调刚度的磁流变弹性元件和可调阻尼的磁流变阻尼器件构成磁流变悬置,以减小发动机对基座的垂向传递力为目标,设计出用仿人思想修改参数的发动机垂直隔振模糊控制器,在不同激励频率下,对发动机隔振进行了仿真试验。结果表明,相对于被动的橡胶悬置和液压悬置隔振,基于磁流变悬置的发动机模糊控制隔振具有明显的优势,能在宽频范围内把力传递率控制在10%以内,并降低了机体的振动。
李锐陈伟民廖昌荣刘会兵李银国
关键词:发动机隔振模糊控制
一种新型的振动剪切干涉测量技术研究
基于正弦相位调制的半导体激光(LD)泰曼格林干涉仪,易受到外界环境干扰而引入较大测量误差。提出一种新的对环境干扰不敏感的半导体激光正弦相位调制剪切干涉技术,给出了具体的理论分析。该干涉技术采用两个剪切三棱镜,使物光和参考...
何国田廖昌荣黄尚廉宋莉
关键词:剪切干涉正弦相位调制振动测量抗干扰
文献传递
发动机橡胶悬置特性的试验与建模研究被引量:6
2009年
发动机橡胶悬置的动静态特性对隔振性能具有重要影响。设计了橡胶悬置特性测试系统,在不同频率和振幅的正弦位移激振下,测试了悬置的动静态特性;建立了悬置的动力学模型,采用最小二乘优化法对模型参数进行了识别。结果验证了模型对单一工况参数识别的有效性,表明悬置动刚度对激振频率和振幅有较大的非线性依从性,滞后角受激励影响较小;在受60Hz以上小振幅激励时,橡胶悬置隔振性能变差。
李锐陈伟民廖昌荣周正平李银国
关键词:发动机隔振橡胶悬置
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