国家重点基础研究发展计划(G1999065004) 作品数:32 被引量:439 H指数:13 相关作者: 白真权 郑茂盛 陆峰 林冠发 赵新伟 更多>> 相关机构: 西安交通大学 中航工业北京航空材料研究院 中国石油天然气集团公司管材研究所 更多>> 发文基金: 国家重点基础研究发展计划 国家自然科学基金 中国石油天然气集团公司科技项目 更多>> 相关领域: 金属学及工艺 一般工业技术 石油与天然气工程 机械工程 更多>>
GALVANIC CORROSION AND PROTECTION OF GECM/LY12CZ COUPLES UNDER DIFFERENT ATMOSPHERIC EXPOSURE CONDITIONS 被引量:6 2003年 Galvanic, compatibility between graphite epoxy composite materials (GECM) and LY12CZ aluminum alloy was evaluated in different atmospheric corrosion environments and by laboratory electrochemical measurements. Open circuit potential electrochemical measurements showed a relatively large potential difference about 1 volt between the GECM and LY12CZ aluminum alloy, and this difference provided the driving force for galvanic corrosion of the LY12CZ aluminum alloy as an anode. Having been exposed for 1, 3 or 5 years in Beijing, Tuandao and Wanning station, GECM/LY12CZ couples showed significant losses of strength and elongation. Protective coatings and non-conductive barriers breaking the galvanic corrosion circuit were evaluated under the same atmospheric corrosive conditions. Epoxy primer paint, glass cloth barriers and LY12CZ anodizing were effective in galvanic corrosion control for GECM/LY12CZ couples. F.Lu Q.P.Zhong 等关键词:PROTECTION 铝合金大气腐蚀综合加速试验方法的研究 被引量:8 2005年 采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了铝合金大气腐蚀的综合加速试验,并同盐雾试验做了比较.结果表明:降雨/盐雾模式的综合加速试验较好地模拟了大气腐蚀过程中干/湿循环和电化学特点,也较好地模拟了铝合金大气腐蚀的形貌和动力学特征.因此降雨/盐雾模式综合环境试验更好地模拟了铝合金的大气腐蚀. 蔡健平 刘明 罗振华 李斌 张晓云 陆峰 陶春虎关键词:铝合金 大气腐蚀 CO_2腐蚀产物膜形态结构与温度和压力的关系 被引量:25 2005年 在高温高压静态釜中对3种油套钢N80、P110和J55的CO2腐蚀进行了模拟腐蚀试验。 结果显示,在试验条件下,3种材料腐蚀产物膜的断面形貌显示出双层结构,表层是晶体规整的 结晶状态,表层与基体之间为类似泥浆状的固体薄层;3种材料在模拟采出液中腐蚀产物膜的厚 度和晶粒大小随着温度的变化情形大致相似,在120℃时均达到了最大,而极小值并不相同;膜 厚和晶粒大小的极大值或极小值所对应的温度3种材料均相同;3种材料的腐蚀产物膜厚度或表 面晶粒大小随CO2分压变化规律大致相近,在CO2分压为6.89MPa时,均达到最大,在超临界 压力以上急剧减小,其间出现了2峰1谷,在峰值或低谷处3种材料存在异同;90℃时CO2分压 在超临界状态下3种材料腐蚀产物膜的厚度和晶粒大小均较小。 林冠发 白真权 赵新伟 郑茂盛 路民旭关键词:CO2腐蚀 腐蚀产物膜 膜厚 晶粒 油套管 温度 复合材料对LY12CZ铝合金C-环应力腐蚀性能的影响 被引量:6 2003年 采用铝合金C-环试样应力腐蚀试验方法,将碳纤维环氧复合材料与LY12CZ铝合金相互偶接,研究由于电偶腐蚀的存在,对LY12CZ铝合金应力腐蚀性能的影响,利用SEM方法对裂纹断口进行了分析。结果表明,复合材料与LY12CZ铝合金的电偶腐蚀作用,促进了LY12CZ铝合金C-环应力腐蚀裂纹形成与扩展,电偶作用使晶粒表面的点蚀减少,晶界腐蚀的溶解速率明显加快,晶界的二次裂纹大大增加,而与铝合金偶接的复合材料表面形貌基本无变化。 陆峰 张晓云 汤智慧 钟群鹏 曹春晓关键词:电偶腐蚀 铝合金 P110钢CO_2腐蚀产物膜的XPS分析 被引量:19 2005年 为了确定CO2腐蚀产物膜的组成及不同层次结构中成分和含量的差异,采用P110钢在高温高压腐蚀静态釜中制备CO2腐蚀产物膜,利用SEM观察了腐蚀产物膜的表面和断面形貌,结合XRD分析结果,通过XPS研究了两层结构膜的化学组成差异。结果表明,腐蚀产物膜断面呈现双层结构;膜层的主要成分是FeCO3,还有少量的CaCO3和铁的氧化物,但内层CaCO3较多且夹杂着Fe3C和单质Fe,外层氧化物稍多;通过内外层Ca2+含量差异推断出内层腐蚀膜优先形成。 林冠发 郑茂盛 白真权 赵新伟关键词:XPS CO2腐蚀 腐蚀产物膜 P110钢 碳纤维环氧复合材料对铝合金应力腐蚀性能的影响 被引量:8 2003年 研究了碳纤维环氧复合材料与LY12CZ,LC4CS铝合金相互偶接时,在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀行为,以及所产生的电偶腐蚀对铝合金应力腐蚀性能的影响。测量了复合材料与铝合金在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀电流及铝合金的腐蚀失重值,应用慢应变速率应力腐蚀(SSRT)、预制疲劳裂纹的双悬臂(DCB)试样应力腐蚀研究方法,研究在腐蚀介质和碳纤维环氧复合材料共同作用下,由于电偶腐蚀的存在,对铝合金应力腐蚀性能的影响。试验结果表明:碳纤维环氧复合材料增加LY12CZ铝合金的应力腐蚀敏感性,缩短断裂时间,而对LC4CS双悬臂(DCB)试样应力腐蚀的研究结果表明,电偶腐蚀对LC4CS铝合金KISCC值影响不大,对(da/dt) 稍有影响,但不十分明显。同时对电偶腐蚀影响铝合金的应力腐蚀机制和行为进行了一定的讨论。 陆峰 孙志华 钟群鹏 曹春晓关键词:铝合金 电偶腐蚀 应力腐蚀 飞机 模拟点腐蚀多孔的两种油套管钢的拉伸性能 被引量:2 2005年 根据发生点腐蚀的油气管线基体呈现出点蚀坑的多孔特点,选用了两种常用的油套管钢N80和P110,通过计算机产生随机数确定点蚀坑的位置,利用小钻头打孔的方法模拟其基体多孔特征进行拉伸试验,测得其弹性模量E、屈服强度σ0.2和抗拉强度bσ,将前二者的理论公式进行修正,给出了两种多孔钢的bσ与孔隙率Φ的函数关系式。结果表明,随着材料Φ的增加,测得E、0σ.2和bσ均下降,且下降趋势逐渐减缓;E的测量值和理论计算值吻合,P110钢比N80钢符合得更好;0σ.2的测量值随着Φ的增加而递减,但衰减速率略快于理论预测;bσ的变化与屈服强度相似,在较大Φ时递减趋于缓慢。 林冠发 仝明信 高蓉 白真权 郑茂盛关键词:油套管钢 多孔材料 弹性模量 点腐蚀 两种油套管钢在两相流中的腐蚀磨损特性研究 被引量:7 2006年 在两相流硫酸腐蚀介质中,利用自制磨损试验装置分别研究了N 80和P 110油套管钢的腐蚀磨损性能,对比分析了2种钢的腐蚀磨损协同作用速率及其协同作用率,并分析了适宜2种材料的工况选择.结果表明:与N 80相比,P 110钢的腐蚀速率、磨损速率以及腐蚀磨损协同作用略低;2种钢试样的腐蚀磨损协同作用速率随介质的转速和浓度增加而增大,而协同作用率则呈非单调性变化,在较高浓度某一较低转速处达到最大值;当浓度较高转速较低时,宜选用N 80钢;在浓度较低转速较高时,则宜选用P 110钢. 林冠发 仝明信 白真权 赵新伟 郑茂盛关键词:油套管钢 两相流 便携式拉伸应力腐蚀试验器的研制 被引量:9 2004年 介绍了一种可以用于研究材料在自然环境及特定环境(如有毒有害气氛、各种腐蚀介质等)下应力腐蚀性能的便携式拉伸应力腐蚀试验装置.该装置将试样通过上、下夹头安装在主承力框架内,利用弹簧对试样施加轴向载荷,使试样承受恒定的拉伸应力.该试验器的特点是载荷范围大且加载精确、结构简单、体积紧凑、重量轻、造价低,特别适宜于户外的自然环境暴露试验. 张晓云 郭玉海 陶春虎 陆峰 孙志华 汤智慧 刘明辉 李斌关键词:试验器 应力腐蚀 N80钢CO_2腐蚀产物膜在水/砂两相流介质中的磨损性能 被引量:13 2005年 采用高温高压静态釜对N80油套钢在CO2中的腐蚀行为进行了模拟腐蚀试验;利用自制的磨损试验装置对比分析了腐蚀产物膜在水/砂两相介质中的磨损性能同成膜温度、CO2压力、流速及砂粒度之间的关系;用扫描电子显微镜分析了N80钢表面CO2腐蚀产物膜及其磨损表面形貌,用表面形貌仪测定了磨损试验前钢表面CO2腐蚀产物膜的粗糙度.结果表明:成膜温度和压力对钢表面腐蚀产物膜的表面粗糙度具有显著影响;N80钢表面CO2腐蚀产物膜磨损表面形貌沿深度方向存在差异,对应的抗磨性能亦有所不同;两相介质中的砂粒度越大或流体相对流速越大,则腐蚀膜的磨损越剧烈. 林冠发 郑茂盛 白真权 李党国 赵新伟关键词:CO2腐蚀 腐蚀产物膜 两相流