国家自然科学基金(51108323)
- 作品数：5 被引量：98H指数：5
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- 相关机构：同济大学上海永久自行车有限公司更多>>
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- 融合出行质量的骑行可达性——指标构建及在上海市公园中的应用被引量：6
- 2018年
- 近年来的规划实践越来越重视自行车的出行环境,且愈加关注自行车的出行品质。文章在传统的时空可达性概念基础上,提出融合自行车出行质量的骑行可达性指标,并以上海市中心城区公园为实证案例,从可达性的供需视角(即公园角度和交叉口视角出发)分析公园的15分钟和30分钟骑行质量可达性,并与传统可达性指标进行对比。结果显示:上海中心城区公园周边地区的骑行质量处于中等水平;无论在供给视角还是需求视角,公园的骑行质量可达性均与传统可达性存在显著差异。
- 朱玮简单张乔扬
- 关键词：自行车可达性
- 法国公共自行车系统布局方法与实证研究——以巴黎和里昂为例被引量：25
- 2015年
- 近年来全世界掀起一股发展公共自行车的热潮,却尚未形成成熟的公共自行车系统规划方法,这需要对已有的规划经验和公共自行车系统的运行情况进行总结,在其基础上形成理论方法并完善。法国的城市公共自行车发展至今已有40多年的历史,具有丰富的规划和实践经验。本文简略回顾法国公共自行车的发展历程;以巴黎和里昂为例,梳理公共自行车系统的布局方法 ;实证研究里昂公共自行车系统,通过建立回归模型得到站点数量、车桩数量与人口、土地使用、交通设施等要素之间的定量关系,发现交通设施对公共自行车系统的布局具有主导作用。
- 朱玮何京洋王德
- 关键词：公共自行车实证研究
- 公共自行车出行质量实证研究被引量：9
- 2014年
- 以上海闵行区公共自行车系统为例,调查获得人们在公共自行车系统实施之后出行方式的转换,采用离散选择模型解释这种转换下的决策机制.发现公共自行车特征、出行时耗以及服务点可达性是出行方式转换的重要影响要素.应用模型发现公共自行车使用者的出行质量显著提升,而出行总质量提升最多的集中于较为功利性的出行目的.转换自公交方式的出行获得质量提升最多,转换自小汽车的出行质量提升最少.预估并比较服务站点密度增加和公共电动自行车两种服务方式的竞争力发现,后者对出行质量提升的效果明显高于前者.
- 朱玮庞宇琦王德
- 关键词：公共自行车离散选择模型实证研究
