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重庆市自然科学基金(2010BB4264)

作品数：1 被引量：2H指数：1
相关作者：邓蛟马凡华何义团更多>>
相关机构：重庆交通大学清华大学更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇怠速
  • 1篇怠速特性
  • 1篇怠速性能
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇提前角
  • 1篇氢内燃机
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇过量空气系数

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇何义团
  • 1篇马凡华
  • 1篇邓蛟

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
氢内燃机怠速性能试验研究被引量：2
2012年
为研究氢内燃机的怠速特性,在一台6缸氢内燃机上研究了过量空气系数λ与点火提前角θi对发动机主要性能参数的影响.结果表明:随着λ的增大,最大指示热效率ηi所对应的θi逐步增加,ηi随之增加,NOx排放随之减小;同一λ条件下,NOx排放随着θi增大而增加;氢内燃机怠速时可采用λ>2.5的稀混合气,且应适当增大Qi;最大缸压随着λ增加而降低、随着θi增大而上升;不同λ值条件下最大压力升高率的规律基本相似,只是在λ=2.5、θi<10°CA时,最大压力升高率基本保持不变。
何义团马凡华邓蛟NAEVE Nashay
关键词：氢内燃机怠速特性过量空气系数点火提前角
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