江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX07B-156Z)
- 作品数：2 被引量：26H指数：2
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- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑旧路剩余寿命的加铺层结构设计被引量：15
- 2009年
- 通过沥青混合料小梁的室内二级荷载疲劳试验,模拟旧路沥青面层材料加铺前和加铺后的疲劳损伤特性。运用混凝土材料等效损伤理论,进行了半刚性基层荷载作用次数在加铺前后的换算,系统地提出了包括旧路面层和基层的剩余寿命预估、加铺层设计和验算在内的沥青加铺层设计方法,并采用此方法对山东省东港高速公路加铺结构进行设计。分析结果表明:初拟结构一、二的疲劳寿命都能满足交通量的要求,但是考虑到经济因素以及各结构层疲劳寿命与交通量的协调性,建议采用12cm LSPM-25的结构二作为东港高速公路的加铺结构。
- 陈俊黄晓明
- 关键词：路面工程加铺设计剩余寿命
- 集料分布特征对混合料疲劳性能的影响分析被引量：11
- 2009年
- 根据建立的集料三维体积级配与二维数量级配关系式,编制了沥青混合料二维数字试件生成程序;结合离散元基本原理,建立了包括沥青混合料离散元模型、离散单元接触模式选择和疲劳失效判断标准在内的一整套沥青混合料虚拟疲劳试验方法;通过沥青混合料小梁虚拟疲劳试验,分析了集料分布特征对混合料疲劳性能的影响.结果表明:沥青混合料虚拟疲劳试验能真实模拟其疲劳过程,虚拟试验结果与真实试验结果相差无几,所建立的虚拟疲劳试验方法可以作为沥青混合料疲劳性能分析的辅助手段;集料分布均匀性对混合料疲劳寿命影响较大,混合料内粗集料分布较为密集的区域是最易疲劳损坏之处.
- 陈俊黄晓明
- 关键词：沥青混合料离散元
