国家自然科学基金(70901056)
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
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- 多个供应商供货时供应商最优生产能力的设置
- 2010年
- 文章建立了需求信息共享情况下多个供应商供货时供应商最优生产能力设置的决策模型,得出了各供应商的最优生产能力设置规则,指出了供应商的最优生产能力随其成本和市场需求不确定性的增加而减少,随市场需求均值的增加而增加。文章还给出了在多个供应商供货时可达到供应链系统最优状态的合同机制。
- 郑士源
- 关键词：需求信息共享共同代理
- 市场随机波动下干散货和原油船投资决策研究被引量：4
- 2011年
- 运用实物期权博弈理论,建立了航运市场随机波动情况下干散货和原油船舶的投资决策模型,得出了承运人之间同质竞争和差异化竞争时船舶的最优投资准则。理论研究和实证分析均表明:承运人的收益和投资船舶的边际收益随航运市场规模和风险的增加而增加;最优的船舶投资量与航运市场的规模和风险正相关;随着航运市场竞争的加剧,承运人的收益和最优的船舶投资量呈下降趋势;随着承运人之间服务差异化程度的增加,承运人的收益和最优的船舶投资量呈上升趋势。
- 郑士源
- 关键词：干散货原油船舶
- 信息不完全时公共停车场停车费和规模优化被引量：12
- 2010年
- 为了对信息不完全情况下公共停车场的费率和规模进行规划,建立了规制经营和竞争经营2种管理模式下的停车费和规模优化模型。运用二维逆向选择和动态博弈方法得出了公共停车场最优停车费和规模的制定准则,分析了各因素对最优停车费和规模的影响。通过对2种模式下公共停车场的经营状况和社会福利的比较得知:经营模式对停车费的影响不定;竞争经营模式下停车场的规模较规制经营模式下大94.21%;私人停车管理公司的利润较规制经营模式下高67.13%;停车服务需求较规制经营模式下大36.70%,社会福利较规制经营模式下高41.34%,可以看出竞争经营模式对公共停车场的经营管理和社会福利较为有利。
- 郑士源
- 关键词：交通规划公共停车场停车费信息不对称动态博弈
- 供应商纵向一体化战略对产品质量的影响被引量：4
- 2011年
- 运用动态系统分析方法对供应商和零售商分离情况下以及供应商采用纵向一体化战略情况下最终产品的次品率进行比较,发现供应商采用纵向一体化战略并不一定能达到供应链系统的最优状态,即不一定能改善产品的质量。当供应商推行全面质量管理的成本较高时,为达到同等的产品质量水平,供应商纵向一体化战略会提高产品的价格;在产品市场价格相同的情况下,供应商采用纵向一体化战略时的产品质量水平较低,纵向一体化战略可以获得系统最优这一准则在供应链产品质量控制方面将不再完全适用。在供应商和零售商分离的情况下,当供应商的质量控制水平一定时,最终产品的质量越好,市场价格越低;当零售商的质量控制水平一定时,最终产品的质量越好,市场价格越高。
- 郑士源
- 关键词：供应链管理产品质量纵向一体化战略
